سوبارو

سوبارو
الشعار
معلومات عامة
البلد
التأسيس
15 يوليو 1953 عدل القيمة على Wikidata
النوع
الشكل القانوني
المقر الرئيسي
موقع الويب
subaru-global.com (الإنجليزية) عدل القيمة على Wikidata
المنظومة الاقتصادية
الشركة الأم
الفروع
الصناعة
المنتجات
مناطق الخدمة
أهم الشخصيات
المالك
المؤسسون
الموظفون
16٬961[2] (2022) عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

سوبارو (بالإنجليزية: Subaru)‏ (باليابانية: スバル)، هي شركة سيارات يابانية الصنع مملوكة من قبل شركة فوجي للصناعات الثقيلة، أُخذتْ تسميتها من الاسم الياباني لمجموعة من النجوم تسمى سوبارو وترجمتها العربية هي مجموعة نجوم الثريا تتميز سوبارو بمحركات البوكسر (boxer engine) في كل سياراتها ما فوق ال 1500 سي سي وأيضًا بنظام الدفع الرباعي المستمر (الكلي) في كل سياراتها النظام الذي كانت بدايته عام 1972م عندما تم تقديمه لأول مرة ثم أصبح أساسياً في كل سياراتها الصغيرة والمتوسطة في معظم أنحاء العالم منذ عام 1996م، كما تقدم سوبارو محركات مزودة بشواحن تيربو مثل الموجود في سوبارو إمبريزا wrx وغيرها.

حصلت سوبارو على جائزة أكثر السيارات أماناً على الطرق في الولايات المتحدة الأمريكية[3] وذلك لفئة ليجاسي وفورستر وبي 9 تريبيكا الجديدة.

وتوجد هذه السيارات في الشرق الأوسط و في دول الخليج ومصر وأيضاً فلسطين والأردن حيث يوجد لها وكلاء من سنوات الثمانينيات وحتى الآن وهناك متخصصون في إصلاح وصيانة السوبارو وبيع قطع غيارها في مصر والأردن وفي بعض دول الشرق الأوسط.

تاريخ سوبارو

[عدل]

يعود تاريخ شركة سوبارو في الأصل إلى عام 1917 حيث بدأت الشركة بالقرب من طوكيو وكانت لإنشاء الطائرات الصغيرة واسمها تشيكوهي ناكاجيما وكان صاحبها شاب مزارع عمره 19 عاماً بمساعدة والده، وتم التوسع في الشركة وأصبح اسمها ناكاجيما إيركرافت كومباني عام 1932، وأصبحت مصدر أساسي لصنع الطائرات لليابان في الحرب العالمية الثانية، ثم أصبح اسمها عام 1946 فوجي سانغيو بعد الحرب العالمية الثانية وأنتجت لأول مرة فوجي رابيت وهي نوع من أنواع الدراجات البخارية (فيسبا) بقطع غيار الطائرات من الحرب العالمية الثانية.

وانتقلت الملكية لعائلة أخرى، وتم تغيير الاسم إلى فوجي جيدوشا كوغيو عام 1950 انقسمت الشركة إلى 12 شركه صغيرة. ثم أصبح الاسم عام 1953 فوجي هيفي إندستريز. وهي الشركة المالكة لسوبارو حتى اليوم.

وتم تصنيع أول سيارة ركوب بمحرك من صنع الشركة عام 1954 وكان محركها 1500 سى سى واسمها p1 وهو الاسم الذي تستخدمه سوبارو حتى اليوم في سيارتها الاختبارية.

وفي عام 1971 بدأت السوبارو التحدي في إنتاج أول محرك ياباني ذو دفع رباعي يستخدم في سيارة ركوب وكانت سيارة باسم ليون (leone) وهي كوبيه وطورت سوبارو المحرك وتم استخدامه في سيارة واجون تحمل نفس الاسم ليون (leone)

وكان من أهم ما يميز السيارة في ذلك الوقت المحرك ذي الدفع الرباعي والأبواب الرياضية مثل تلك الموجودة في السيارات الكوبية.

وفي عام 1989 طرحت السوبارو سيارة فخمة باسم الكل يعرفه الآن وهي ليغاسي (Legacy). وفي عام 1991 طرحت الإمبريزا ليكون أبرز طرازات الشركة حتى يومنا هذا

وفي عام 1997 طرحت إل فورستر.[بحاجة لمصدر]

مميزات سوبارو

[عدل]
سيارة السباق سوبارو امبريزا

تتميز سيارات سوبارو بنظام الدفع الكلي ("Symmetrical All-Wheel Drive") ويطلق عليه مجازاً نظام الدفع الرباعي.

وهي سيارة لها عدة سعات منها 660 سي سي (2 سلندر) و 1500 سي سي و1600 سي سي و1800 سي سي و2000 سي سي و2500 سي سي و (6 سلندر) 3000 سي سي و3300 سي سي و3600 سي سي

ويوجد من سوبارو طراز إمبريزا WRX-STI المتخصصة في السباقات الدولية والذي يحرز مراكز متقدمة بفضل أدائه الرائع.

طُرُز سوبارو

[عدل]

الموجودة ب أمريكا الشمالية - أوروبا - الشرق الأوسط - آسيا واليابان:

  • إمبريزا
  • إكس في
  • ليجاسي
  • أوتباك
  • فورستر
  • جاستي
  • إكسيجا
  • تريبيكا
  • ديكس
  • ليونا
  • تندر
  • بي أر زد

المراجع

[عدل]
  1. ^ وصلة مرجع: https://www.subaru.co.jp/en/outline/office.html. الوصول: 1 أغسطس 2019.
  2. ^ ا ب وصلة مرجع: https://web.archive.org/web/20230331160925/https://www.subaru.co.jp/en/outline/profile.html.
  3. ^ Safety ratings نسخة محفوظة 02 ديسمبر 2011 على موقع واي باك مشين.

وصلات خارجية

[عدل]