Saturn Aura

Saturn Aura
Ümumi məlumatlar
İstehsalçı	General Motors
İstehsal ili	2006–2009
Sinfi	Orta ölçülü maşın
Dizayn
Platforma	GM Epsilon Platforması
Güc xüsusiyyətləri
Mühərrik	2.4 L LE5 I4 (benzin) 2.4 L LE9 I4 (benzin/E85) 2.4 L LAT (hibrid benzini / elektrik) 3.5 L LZ4 V6 (benzin) 3.6 L LY7 V6 (benzin)
Qabariti
Uzunluğu	4.849 mm içərisində 190.9
Eni	1,786 mm içərisində 70.3
Hündürlüyü	1,463 mm içərisində 57.6
Təkər bazası	2,852 mm içərisində 112.3
Kütləsi	3,781 lb (1,715 kq)
Bazarda
Əlaqəli modellər	Chevrolet Malibu Fiat Croma Opel Signum Opel Vectra C Pontiac G6 Saab 9-3
Digər
Dizayner	Bryan Nesbitt
← Saturn L-Series
Vikianbarda əlaqəli mediafayllar

Saturn Aura — Saturn Aura tərəfindən istehsal olunan orta ölçülü ailə maşınıdır. İlk dəfə, 2005-ci ilin yanvar ayında Şimali Amerikan Beynəlxalq Avto Şousunda konsept maşın kimi debüt etdi. Auranın istehsal modeli aprel ayında 2007 model ili üçün 2006-nın yayında Şimali Amerikada istehsalın başlaması ilə 2006 Nyu York Avto Şousunda göstərildi. Aura 2005 model ilindən sonra dayandırıldı və Saturn L-Seriyası ilə əvəz olundu. Baxmayaraq Saturn heç vaxt istehsal vasitəsi üçün Aura adını istifadə etməyi nəzərdə tutmamışdır, amma, ad konsepsiyanın məşhurluğu nəticəsində qurtardı.

Aura Saturn və General Motors üçün vacib bir model hesab olunurdu. O, Avropa idxalı ilə rəqabətli və sərfəli brend yaratmaq nəzərdə tutan Saturn üçün cavanlaşma məhsulunun bölməsi idi. Auraya reaksiya rəy və satışların münasibətində müsbət idi. Saturn Aura 2007 Şimali Amerikada ilin maşını idi.

Konsepsiya 252 at gücündə (186 kVt) və yeni bir 6T70 altı pilləli avtomatik transmissiya istifadə edirdi. Güc aqreqatı XR kimi məşhur modelə təklif edildi. 2007-ci ildə XE-də 224-dən aşağı, 219 at gücünə (163 kVt) bərabər olan 3.5 L V6 və hibrid 164 at gücündə (122 kVt) 2.4 L sıra-4, 170 at gücündə (127 kW) -dan aşağı, Yaşıl Xətt bərpa olundu. Aura GM Epsilon Platformasında inkişaf etdi, Kanzas Siti, Kanzas, Fairfax Assembly plantasiyasında quruldu və sedan kimi mövcud idi.

Konsepsiya 252 at gücündə (186 kVt) və yeni bir 6T70 altı pilləli avtomatik transmissiya istifadə edirdi. Güc aqreqatı XR kimi məşhur modelə təklif edildi. 2007-ci ildə XE-də 224-dən aşağı, 219 at gücünə (163 kVt) bərabər olan 3.5 L V6 və hibrid 164 at gücündə (122 kVt) 2.4 L sıra-4, 170 at gücündə (127 kW) -dan aşağı, Yaşıl Xətt bərpa olundu. Aura GM Epsilon Platformasında inkişaf etdi, Kanzas Siti, Kanzas, Fairfax Assembly plantasiyasında quruldu və sedan kimi mövcud idi. Model Saturn xitam bölgüsünün birbaşa nəticəsində 2010-cu ilin model ilindən sonra istehsalı dayandırıldı. Sonra aşkar edildi Vektra-nın yerdəyişməsinə, Insigniaya əsaslanan ikinci generasiya modeli haqq sərbəst buraxıldı. Amma, Saturn brendinin dayandırılması ilə, Buikə Insignia təklif edildi hansı ki, beşinci Buick Regal kimi buraxıldı.

Mühərrik

Düzəliş	Mühərrik	Yerdəyişmə	Güc	Fırlanma anı	Transmissiya	Yanacaq
Green Line	2.4 L LAT DOHC I4 (BAS hibrid)	2,393 cc (146 kub in)[1]	164 hp (124 kW)	159 lb⋅ft (216 N⋅m)	4-Sürət 4T45-E	26 şəhər, 34 huaey, 29 daraq
XE (2008)	2.4 L LE5 DOHC I4	2,384 cc (145 kub in)[1]	169 hp (126 kW)	160 lb⋅ft (217 N⋅m)	4-sürət 4T45-E	22 şəhər, 30 huaey, 25 daraq
XE (2009)	2.4 L LE5 DOHC I4	2,384 cc (145 kub in)[1]	169 hp (126 kW)	160 lb⋅ft (217 N⋅m)	6-sürət 6T40	22 city, 33 hwy, 26 comb
XE (2007–08)	3.5 L LZ4 OHV V6	3,510 cc (214 kub in)[2]	219 hp (162 kW)	219 lb⋅ft (297 N⋅m)	4-sürət 4T45-E	18 şəhər, 29 huaey, 22 daraq
XR (2009)	2.4 L LE5 DOHC I4	2,384 cc (145 kub in)[1]	169 hp (126 kW)	160 lb⋅ft (217 N⋅m)	6-sürət 6T40	22 şəhər, 33 huaey, 26 daraq
XR (2007–09)	3.6 L LY7 DOHC V6	3,564 cc (217 kub in)[1]	252 hp (186 kW)	251 lb⋅ft (340 N⋅m)	6-sürət 6T70	17 şəhər, 26 huaey, 20 daraq

Qəbuletmə

Auraya qəbul ümumiyyətlə müsbət idi. Aura GM-nin ortaya çıxmasına ən yaxşı sedan görünüşü kimi təsvir edildi. Aura həmçinin onun performansı üçün tərifləndi. Aura "hələ ən yaxşı Saturn" olaraq təsvir edildi, [6] və uyğunluq və finiş və sürüş keyfiyyəti əvvəlki Saturnlara nisbətən xeyli yaxşılaşdırılmış sayılır. Digər irəliləyişlər arasında bu modelin sələfləri kimi polimer gövdə panellərindən istifadə etməməsi ilə əlaqəli azaldılmış yol səs-küyü, avtomobilə əlavə edilmiş geniş səs keçirməz əlavə GM və üç camlı ön şüşələr və digər şüşələr var.

Aura həmçinin dəyərinə görə tərif yığdı, həmçinin qeyd edildiyi kimi, V6 ilə Toyota Camry-nin MSRP standartı vaxtında az dəyərinə görə ümumi seçimlərlə yüklənildi. Aura, Avtomobil və Sürücü müqayisəsi testində altı yerdən dördüncü, Chrysler Sebring və Toyota Camry-ni qabaqladı, lakin Honda Accord-dan geri qaldı. Buna baxmayaraq, Aura maşınlarla müqayisədə ən yaxşı performansa məxsusdur. Aura onun Avropalı bacarığı və interyerinin sənətkarlığına görə mükafatlandırıldı. O həmçinin sahiblərinin əlverişli baxışlarını əldə etdi.

Buna baxmayaraq, Aura həmçinin tənqid olundu. Auranın interyerində ucuz materilların istifadəsinə görə tənqid olundu. Həmçinin sükan bəzi sürücülərə görə çox böyük olduğu üçün tənqid olundu və arxa baş boşluğu fakültativ ilə təchiz olunduqda sıxlaşdırılmışdı. Aura yüksək səsli siqnal sisteminə, qol dayağının və baş məhdudiyyətinin çatışmazlığına və sükanın idarə oluna bilməməsinə görə də tənqid edildi. Avtomobil jurnalından Robert Kamberford, Aura'nın GM-in xərclərini azaltmaq şöbəsi tərəfindən idarə olunan yaxşı bir avtomobil olduğunu iddia etdi.

Mükafatları

Aura 2007-ci il Şimali Amerikanın İlin Maşını mükafatına layiq görüldü. Nəticədə Saturn müştəri sifarişi ilə mükafatın bir kopyası göndərildi, və bu müştəri avtomobilin mükafatlandırılmasından əvvəl ona sahib idi. Aura həmçinin, Kanadalı Motor Televiziyasının 2007-ci ilin ən yaxşı avtomobili mükafatı, bundan başqa Motor həftəsinin Sürücünün ən yaxşı orta ölçülü sedan seçimi və Təkərlərin dünyası Redaktorun ən yaxşı ailə sedanı seçimi kimi mükafatlar qazanmışdır.

İstinadlar

1. "GM Media Online: English". Media.gm.com. İstifadə tarixi: 2009-05-01.^{[ölü keçid]}
2. "GM Media Online: English". Media.gm.com. 2005-03-31. November 30, 2007 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2009-05-01.