Ту-160
 |
| Туполев Ту-160 | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Държава |  СССР |
| Тип | стратегически ракетоносец |
| Конструктор | КБ Туполев |
| Производител | КБ Туполев |
| Произведени бройки | 37 |
| Първи полет | 18 декември 1981 г. |
| Използван от | Военновъздушни сили на Русия Военновъздушни сили на Украйна |
| В експлоатация от | 1987 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 3 |
| Дължина | 54,1 m |
| Размах на крилете | 55,7 m |
| Площ на крилете | 232 m² |
| Височина | 13,1 m |
| Тегло (празен) | 110 t |
| Тегло (пълен) | 267,6 t |
| Двигател | ТРДДФ НК-32 |
| Мощност | 4×25000 |
| Крайсерска скорост | 750 km/h |
| Макс. скорост | 2500 km/h |
| Далечина на полета без допълнителни резервоари | 12 300 km |
| Таван на полета | 15 km |
| Ту-160 в Общомедия | |
Ту-160 (заводско обозначение: „Изделие 70“; условно наименование в НАТО: Blackjack) е съветски свръхзвуков стратегически бомбардировач-ракетоносец с крило с изменяема стреловидност, разработен от Конструкторско бюро Туполев. Той е най-големият и най-мощен сръхзвуков самолет и самолет с изменяема геометрия на крилете в историята на военната авиация. Наричан от своите пилоти „Белия лебед“.
История на създаването
[редактиране | редактиране на кода]През 60-те години на 20 век в СССР, политиката провеждана от Никита Хрушчов довежда до това че, през 70 години СССР разполага с мощни ракетно-ядрени сили за нападение, но стратегическата авиация има на разположение само дозвуковите бомбардирачи Ту-95 и М-4, неспособни да преодолеят ПВО на страните от НАТО по това време. Първият полет на Ту-160 е извършен на 18 декември 1981 г.
Въоръжение
[редактиране | редактиране на кода]В двата вътрешно фюзелажни отсека може да се побере до 40 тона въоръжение, включително няколко вида управляеми ракети, управляеми и свободно падащи бомби и други средства на нападение в това число и ядрени. Разполага със стратегически крилати ракети Х-55(12 единици на две многопозиционни ПУ барабанен тип). Те са предназначени за поразяване на стационарни цели с предварително зададени координати, които се програмират в ракетата преди излитане. Противокорабният вариант на ракетата има радиолокационна глава за насочване.
За поразяване на цели на малка далечина се използва аеродинамичната свръхзвукова ракета Х-15 до 24 броя в четири пускови установки.
Бомбеното въоръжение на Ту-160 се разглежда като вторично ударно въоръжение, предназначено за поразяване на цели, които не са поразени при ракетния удар на бомбадировача. В отсека за въоръжение са разположени бомби с различни насочващи глави, в това число и най-голямата руска лазерна бомба КАБ-1500 с тегло 1500 кг.
Самолетът може да носи на борда си до 40 000 кг свободно падащи бомби с различен калибър, в това число ядрени, различни касетъчни бомби, морски мини и друго въоръжение.
В перспектива се планира да се интегрира ново въоръжение, което се състои от високоточните крилати ракети Х-555 и Х-101, имащи по-голяма дължина на полета, и са предназначени за поразяване на стратегически цели, а също така и тактически наземни и морски цели.
Характеристики (Ту-160)
[редактиране | редактиране на кода]
- Екипаж: 4 (пилот, втори пилот, бомбардировач, оператор на защитните системи)
- Дължина:54.1 м
- Крило:
- Височина:13.10 м
- Площ на крилото:
- Разтегнато:400 м² (4,310 фут²)
- Прибрано:360 м² (3,875 фут²)
- Тегло празен:110т
- Натоварен тегло:268т
- Максимално излетно тегло:275т
- Двигатели 4 х Кузнецов НК-32
Експлотационни характеристики
[редактиране | редактиране на кода]- Максимална скорост:2220 км/ч 2.05Мах
- Далечина на полета:17400 км
- Боен радиус:10500 км
- Скороподемност:70 м/с
- Натоварване на крилото:743 кг/м2
- Таговъоръжение 0.37
На въоръжение
[редактиране | редактиране на кода]
Русия -20
Изведен от експлоатация
[редактиране | редактиране на кода]
Фолклор
[редактиране | редактиране на кода]На 10 май 2014 г. на руския вицепремиер Дмитрий Рогозин е отказано преминаването през въздушното пространство на Румъния. Това е по повод на въведените санкции от ЕС към Русия [1]. В резултат руският вицепремиер пише в популярна, социална медия, че следващият път ще долети с Ту-160 [2]. МВнР на Румъния поиска обяснение [3]. Дмитрий Рогозин е известен със своя остър език и нетърпящ възражение нрав [4].
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Бележки
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ ЕС и САЩ наложиха санкции на Русия и Украйна, архив на оригинала от 5 март 2016, https://web.archive.org/web/20160305020314/http://m.standartnews.com/svyat-europe/es_i_sasht_nalozhiha_sanktsii_na_rusiya_i_ukrayna-230158.html, посетен на 17 юни 2014
- ↑ Румъния закрила въздушното пространство за самолета на вицепремиера на Русия, архив на оригинала от 29 юни 2015, https://web.archive.org/web/20150629150901/http://bulgarian.ruvr.ru/news/2014_05_10/Rumnija-zakrila-vzdushnoto-prostranstvo-za-samoleta-na-vicepremiera-na-Rusija-8509/, посетен на 17 юни 2014
- ↑ МВнР на Румъния иска обяснения, архив на оригинала от 4 март 2016, https://web.archive.org/web/20160304230906/http://bulgarian.ruvr.ru/news/2014_05_10/MVnR-na-Rumnija-iska-objasnenija-6138/, посетен на 17 юни 2014
- ↑ Уикицитат – Дмитрий Рогозин
| Уикипедия разполага с Портал:Авиация |
| ||||||||||||||||||||||