Dades | |
---|---|
Tipus | aerolínia |
Indústria | indústria aeronàutica |
Forma jurídica | societat per accions |
Història | |
Creació | 1934, Ciutat de Mèxic |
Esdeveniment significatiu | |
1r juliol 2020 | fallida Causat per: impacte econòmic de la pandèmia de la COVID-19 |
Activitat | |
Utilitza | AMOS |
Element explotat : | |
Aeroport de connexió | |
Programa de beneficis | Aeroméxico Rewards (en) |
Governança corporativa | |
Seu |
|
Executiu en cap | Andrés Conesa Labastida |
Propietat de | Grupo Aeroméxico (en) |
Filial | |
Propietari de | |
Altres | |
Número de telèfon | +52-55-5133-4000 |
Lloc web | aeromexico.com… |
Aeroméxico és l'aerolínia de bandera de Mèxic i té com a base l'Aeroport Internacional de la Ciutat de Mèxic. És la tercera aerolínia de latinoamèrica en terme mitjà de destinacions i moviment de passatgers, quant a la seva flota és la segona a Llatinoamèrica després de l'aerolínia brasilera TAM que posseeix 102 aeronaus. És membre de l'aliança SkyTeam.
La companyia es va fundar l'1 de setembre de 1934 amb el nom de Aeronaves de México. El seu servei es va inaugurar amb la línia Ciutat de Mèxic-Acapulco. Entre els anys 1952 i 1962 va fusionar-se amb diverses companyies com Líneas Aéreas Mexicanas, S.A. (LAMSA), Aerovías Reforma, S.A., Aerolíneas Mexicanas, S.A. i Guest Aerovías México, aquesta última operant internacionalment.[1]
El desembre de 1957 va obrir la seva primera línia internacional amb la ruta Ciutat de Mèxic-Nova York amb avions Britannia 302 que, posteriorment, serien substituïts per Douglas DC-8. En juliol de 1959 la companyia va ser nacionalitzada fins que, en 1970, va patir una reorganització en que el govern va integrar totes les línies interiors, controlades per 8 aerolínies menors en una de sola controlada per Aeronaves de México. El febrer de 1972 l'aerolínia canviava el seu nom per Aeroméxico amb el que se la coneix actualment.[1]
Durant la seva història Aeroméxico ha utilitzat diverses aeronaus.