Brendon Hartley

Brendon Hartley

(2017)
Biografia
Naixement	10 novembre 1989 (35 anys) Palmerston North (Nova Zelanda)
Formació	Palmerston North Boys' High School
Activitat
Ocupació	pilot d'automobilisme, pilot de Fórmula 1
Esport	Fórmula 1 (2017–) Formula Renault 3.5 Series ^(en) (2009–2011) British Formula Three Championship ^(en) (2008–2008) Formula 3 Euro Series (2008–2009) Fórmula Renault 2.0 Italiana (2007–2007) Formula Renault 2.0 Northern European Cup ^(en) (2006–2007) Toyota Racing Series ^(en) (2005–2007) New Zealand Formula Ford Championship ^(en) (2003–2004) curses de resistència d'automòbils
Patrocinador	Red Bull GmbH
Trajectòria   Equip Competició 2014-cap valor Bernhard-Webber-Hartley
Participà en
2016	2016 FIA World Endurance Drivers' Championship ^(en)
2015	Temporada 2015 del Campionat Mundial de Conductors de Resistència de la FIA (1r)
2014	Temporada 2014 del Campionat Mundial de Conductors de Resistència de la FIA (9è)
	24 Hores de Le Mans
Lloc web	brendonhartley.co.nz

Brendon Hartley (Palmerston North, Nova Zelanda, 10 de novembre de 1989) és un pilot neozelandès. Actualment és pilot oficial de la Scuderia Toro Rosso de Fórmula 1. També va pilotar per Porsche al programa de Prototips Le Mans de la marca, amb el qual va guanyar el Campionat Mundial de Resistència de 2015 i 2017.

Hartley a l'Eurocopa de Fórmula Renault 2.0, l'any 2007.

Carrera

Inicis

Hartley va néixer en una família ben integrada en els esports de motor. El seu pare, Bryan, havia competit en moltes formes d'esports de motor, sobretot a la Fórmula Atlantic. A l'edat de sis anys, Hartley va començar la seva carrera professional en carreres de karts, seguint els passos del seu germà, Nelson. Sis anys després, el jove de Nova Zelanda va participar en el seu primer campionat estatal. Competint en contra de molts veterans, Hartley va acabar la temporada en el setè lloc. L'any 2003, als tretze anys va obtenir la seva primera fita important, ja que va guanyar la Formula Ford Festival, que li va donar lloc a aconseguir una unitat per al campionat de l'any següent la Fórmula Ford. En un cotxe del seu germà, utilitzat l'any anterior, va començar quatre carreres i en va guanyar dues d'elles.

Després d'una temporada a la Fórmula Toyota de Nova Zelanda, Hartley es va traslladar a Europa, competint a l' Eurocup Formula Renault 2.0 i la Fórmula Renault 2.0. El neozelandès va acabar 14º i 10º en el campionat de pilots de l'Eurocup i la Copa d'Europa del Nord, respectivament, tenint una posició de podi a Anderstorp en el segon. El seu segon any a la Fórmula Renault va disputar l' Eurocup, però va disputar també la CNE per al campionat italià. Aquest any va obtenir tres victòries a l' Eurocup i tres podis en el campionat italià, i va aconseguir el títol del campionat. L'any 2007, Hartley també va fer el seu debut en el Masters de Fórmula 3 de Zolder acabant quart. Això va resultar en un assaig amb l'A1 Team New Zealand i el títol de novençà de l'any.

L'any 2008, Hartley va competir a la Fórmula 3 Britànica de Carlin Motorsport, va guanyar cinc vegades i, finalment, va acabar el campionat en tercer lloc, a causa d'una major quantitat d'abandons en comparació de la dels seus companys d'equip, Jaime Alguersuari i Oliver Turvey. Així mateix, va competir en vuit carreres a la Fórmula 3 Euroseries de Carlin i RC Motorsport, i va aconseguir acabar dos cops en els punts, encara que no era elegible per a punts.

D'altra banda, Hartley va acabar cinquè en el Masters de Fórmula 3, i en un dia sensacional en el Gran Premi de Macau va acabar en tercer lloc, després d'estavellar-se en la carrera de qualificació. Va començar 20º en la graella i va registrar la volta ràpida en carrera.

Es va quedar amb Carlin per disputar les F3 Euroseries en 2009, acabat onzè a pesar de que va faltar a dues rondes, a causa dels compromisos de la Fórmula Renault 3.5. En aquesta sèrie, Hartley van competir per l'equip Tech 1 Racing, obtenint un segon lloc i un cinquè com a millors resultats, acabant quinzè en el campionat.

Hartley va signar novament amb Tech 1 per disputar la temporada 2010 de la Fórmula Renault 3.5. En les primeres onze carreres, va obtenir un segon lloc, dos quarts i cinc sisens. No obstant això, Red Bull va llevar el seu suport econòmic al pilot, quedant sense butaca. Va córrer una de les tres dates restants amb P1 Motorsport, culminant dècim en la taula general.

L'any 2011, Hartley va retornar a la Fórmula Renault 3.5 amb l'equip Gravity-Charouz. Va obtenir tres tercers llocs i sis top 5 en 17 carreres disputades, per la qual cosa va aconseguir la desena posició final.

Proves a la Fórmula 1

Al febrer de 2008, amb 18 anys, Hartley va tenir la seva primera experiència de la Fórmula 1. Va ser convidat a realitzar un programa d'execució per a Red Bull Racing a Riad. Des d'aquí es realitza el primer Shake Down, 3 dies de prova amb els vehicles del 2008 de la Scuderia Toro Rosso, el STR3.

Al novembre de 2008, es va anunciar que substituiria a Mark Webber, que s'havia trencat una cama en un accident amb bicicleta, mitjançant la realització de les tasques de proves juntament amb el pilot de proves permanent Sébastien Buemi amb el Red Bull RB4 del 2008.

Per a la temporada 2009, Hartley va ser designat com a pilot oficial de reserva, tant per al Red Bull Racing com per Toro Rosso.

No obstant això, no va poder obtenir la seva superllicencia obligatòria fins a abril del 2009, va ser substituït en aquesta funció pel retirat pilot de F1 David Coulthard per a les primeres carreres a Melbourne i Sepang. Hartley va fer el seu debut com a pilot de proves i de reserva en el Gran Premi d'Espanya el 8 de maig. Ell és el primer pilot de Nova Zelanda en aconseguir l'estatus de pilot de Fórmula 1 des que Mike Thackwell abandonés la competició l'any 1984. Va ser substituït en el paper de pilot pel seu company de Red Bull Junior Jaime Alguersuari en la segona meitat de la temporada. No obstant això Hartley no tornar a la funció de pilot de reserva amb Red Bull i els Toro Rosso, després de la promoció de Jaime Alguersuari a un lloc de carrera, preferint centrar-se en la temporada de F3 i Renault World Series. David Coulthard es va fer càrrec de la funció de pilot reserva.

Per a la temporada 2010, Hartley va ser nomenat nou pilot de reserva oficial, tant per a Red Bull Racing com per la Scuderia Toro Rosso. Ell compartirà els drets de la reserva del conductor amb el seu equip de Fórmula Renault 3.5 Ricciardo. Els dos pilots comparteixen la responsabilitat en una carrera.

Brendon Hartley va ser expulsat del programa de joves pilots del Red Bull Junior Team, la qual cosa significa la seva sortida de l'equip Tech 1 amb el qual competia en les World Sèries by Renault i el punt final a les seves tasques com a pilot de proves i reserva de l'equipo Red Bull de Fórmula 1.

GP2

Hartley a la GP2 del 2011, a Monza.

L'11 de setembre de 2010, Brendon va debutar amb la Scuderia Coloni a Monza, substituint a Vladimir Arabadzhiev. A la temporada 2011 va disputar les 4 últimes curses substituint a Kevin Mirocha. Va aconseguir un 5º lloc com a millor resultat.

Resistència

L'any 2012, Hartley va començar a competir en les carreres de resistència amb un Oreca 03 - Nissan de l'equip Murphy en tres dates del Campionat Mundial de Resistència; va finalitzar tercer a la classe a Spa-Francorchamps, novè a Silverstone i es va retirar a les 24 Hores de Le Mans. A més va participar de la cursa de Donington i la del Petit Le Mans, dates vàlides per la European Le Mans Series, resultant tercer en la primera d'elles.

A l'any següent, Hartley va participar en tota la temporada de la European Le Mans Series amb Murphy, on va guanyar al circuit de Paul Ricard i va ser segon a Hungaroring, resultant cinquè en la taula de pilots. A més va participar de les 24 Hores de Le Mans, finalitzant setè a la classe. D'altra banda, Hartley va ser pilot regular de la Rolex Sports Car Sèries amb un Riley-BMW de Starworks; amb una victòria a Road America, un tercer lloc i un quart, va acabar 12º en la classificació general.

Porsche (2014-2017)

Porsche va contractar a Hartley per competir la temporada 2014 del Campionat Mundial de Resistència en un dels Porsche 919 Hybrid de classe LMP1. Amb Mark Webber i Timo Bernhard com a companys de seient, va aconseguir tres podis, finalitzant 16º en el campionat.

Romanent al costat de Webber i Bernhard a Porsche, Hartley va aconseguir quatre victòries i el segon lloc a les 24 Hores de Le Mans, resultant campió de pilots. 'any 2016, el trio va aconseguir quatre triomfs i dos tercers llocs, col·laborant al fet que Porsche obtingués el campionat de marques. No obstant això, per la falta de bons resultats en l'inici de la temporada, incloent les 24 Hores de Le Mans, van resultar dècims a la classificació general de pilots.

L'any 2017 va guanyar les 24 Hores al costat de Timo Bernhard i Earl Bamber.^[1]

Fórmula 1

Toro Rosso (2017-)

La temporada 2017 va ser cridat per Red Bull Racing per reemplaçar a Pierre Gasly a la Scuderia Toro Rosso per al Gran Premi dels Estats Units.^[2] Per a la temporada 2018 és pilot titular de l'escuderia italiana al costat del pilot francès.^[3]

Resum de carrera

Temporada	Categoria	Equip	Curses	Victòries	Poles	VR	Podis	Punts	Pos.
2002-03	Fórmula First Nova Zelanda		6	0	?	?	0	335	8º
2003-04	Campionat de Nova Zelanda de Fórmula Ford		18	6	6	3	9	239	2º
2005	Toyota Racing Series	GVI	15	3	1	2	7	807	3º
2005-06	Toyota Racing Series	Victory Motorsport	12	1	0	0	8	711	8º
2006	Fórmula Renault 2.0 NEC	Motorsport Arena	14	0	0	1	1	151	10º
	Eurocopa de Fórmula Renault 2.0		14	0	0	0	0	21	13º
2006-07	Toyota Racing Series	Mark Petch Motorsport	1	0	0	0	0	0	NC
2007	Eurocopa de Fórmula Renault 2.0	Epsilon Red Bull Team	14	4	6	4	8	134	1º
	Fórmula Renault 2.0 Italiana		14	1	1	5	5	236	3º
	Masters de Fórmula 3	ASL Mücke Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	4º
	Gran Premi de Macau	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	12º
2008	Campionat de Fórmula 3 Britànica	Carlin Motorsport	22	5	5	4	11	208	3º
	Fórmula 3 Euroseries		6	0	0	0	0	0	NC†
		RC Motorsport	2	0	0	0	0
	Masters de Fórmula 3	Carlin Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	5º
	Gran Premi de Macau		1	0	0	1	1	N/A	3º
	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	Pilot de proves
2009	Fórmula 3 Euroseries	Carlin Motorsport	16	1	0	0	1	15	11º
	Gran Premi de Macau		1	0	0	0	0	N/A	NC
	Fórmula Renault 3.5	Tech 1 Racing	13	0	1	3	1	26	15º
	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	Pilot de proves i reserva
		Xarxa Bull Racing
2010	Fórmula Renault 3.5	Tech 1 Racing	11	0	0	2	1	50	10º
		P1 Motorsport	2	0	0	0	0
	GP2 Sèries	Scuderia Coloni	4	0	0	0	0	1	27º
	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	Pilot de proves i reserva
		Red Bull Racing
2011	Fórmula Renault 3.5	Gravity–Charouz Racing	16	0	0	2	3	95	7º
	GP2 Sèries	Ocean Racing Technology	4	0	0	0	0	4	19º
2012	GP2 Sèries	Ocean Racing Technology	4	0	0	0	0	1	25º
	European Le Mans Series	Murphy Prototypes	2	0	0	1	1	15	10º
	24 Hores de Le Mans – LMP2		1	0	0	0	0	N/A	DNF
	Fórmula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Pilot de proves
2013	Rolex Sports Car Sèries	Starworks Motorsport	11	1	1	2	2	252	12º
	European Le Mans Series	Murphy Prototypes	5	1	1	4	2	64	5º
	24 Hores de Le Mans – LMP2		1	0	0	0	0	N/A	6º
	Fórmula 1	Mercedes AMG Petronas F1 Team	Pilot de proves
2014	Campionat Mundial de Resistència de la FIA	Porsche Team	8	0	1	0	3	64.5	9º
	24 Hores de Le Mans		1	0	0	0	0	N/A	NC
	United SportsCar Championship	Starworks Motorsport	1	0	0	0	0	15	55º
2015	Campionat Mundial de Resistència de la FIA	Porsche Team	8	4	5	2	6	166	1º
	24 Hores de Le Mans		1	0	0	0	0	N/A	2º
	United SportsCar Championship	Starworks Motorsport	1	0	0	0	0	23	30º
2016	Campionat Mundial de Resistència de la FIA	Porsche Team	9	4	2	3	6	134.5	4º
	24 Hores de Le Mans		1	0	0	0	0	N/A	13º
	WeatherTech SportsCar Championship	Ford Xip Ganassi Racing	1	0	0	0	0	27	27º
2017	Campionat Mundial de Resistència de la FIA	Porsche LMP Team	9	4	2	2	8	208	1º
	24 Hores de Le Mans		1	1	0	0	1	N/A	1º
	WeatherTech SportsCar Championship	Tequila Patrón ESM	3	1	0	0	1	80	19º
	Fórmula 1	Scuderia Toro Rosso	4	0	0	0	0	0	23º
2018	Fórmula 1	Red Bull Toro Rosso Honda	21	0	0	0	0	4	19º

Resultats

Fórmula 3 Euro Series

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Equip	Xassís	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Punts
2008	R.C. Motorsport (Volkswagen)	Dallara F308/077	Volkswagen	HOC1	HOC2	MUG1	MUG2	PAU 1	PAU 2	NOR 1	NOR 2	ZAN 1	ZAN 2	NÜR 1 Ret	NÜR 2 14	BRH 1	BRH 2							NC†	0†
	Carlin Motorsport	Dallara F308/055	Mercedes															CAT 1 14	CAT 2 6	BUG 1 8	BUG 2 22	HOC 1 Ret	HOC 2 14
2009	Carlin Motorsport	Dallara F308/074	Volkswagen	HOC 1 19	HOC 2 Ret	LAU 1 4	LAU 2 4	NOR 1 Ret	NOR 2 11	ZAN 1 10	ZAN 2 8	OSC 1 21	OSC 2 21	NÜR 1 22	NÜR 2 17	BRH 1 8	BRH 2 1	CAT 1	CAT 2	DIJ 1 Ret	DIJ 2 11	HOC 1	HOC 2	11°	15

† Com Hartley era pilot convidat, ell era inelegible per als punts.

Fórmula Renault 3.5

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pos.	Punts
2009	Tech 1 Racing	CAT SPR 12	CAT FEA 9	SPA SPR 11	SPA FEA 10	MON FEA 17	HUN SPR 17	HUN FEA 12	SIL SPR 5	SIL FEA 13	BUG SPR	BUG FEA	ALG SPR	ALG FEA	NÜR SPR 13	NÜR FEA 2	ALC SPR 15	ALC FEA 16	15°	26
2010	Tech 1 Racing	ALC 1 6	ALC 2 6	SPA 1 Ret	SPA 2 6	MON 1 4	BRN 1 2	BRN 2 6	MAG 1 Ret	MAG 2 Ret	HUN 1 4	HUN 2 9	HOC 1	HOC 2					10°	50
	P1 Motorsport														SIL 1 Ret	SIL 2 15	CAT 1	CAT 2
2011	Gravity–Charouz Racing	ALC 1 21	ALC 2 Ret	SPA 1 4	SPA 2 8	MNZ 1 5	MNZ 2 Ret	MON 1 3	NÜR 1 15	NÜR 2 7	HUN 1 8	HUN 2 5	SIL 1 21	SIL 2 7	LEC 1 3	LEC 2 20	CAT 1 DNS	CAT 2 3	7°	95

GP2 Sèries

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Punts
2010	Scuderia Coloni	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	IST FEA	IST SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA Ret	MNZ SPR Ret	YMC FEA 9	YMC SPR 6					27°	1
2011	Ocean Racing Technology	IST FEA	IST SPR	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA 5	SPA SPR 9	MNZ FEA 22	MNZ SPR 20							19°	4
2012	Ocean Racing Technology	SEP FEA	SEP SPR	BHR1 FEA 10	BHR1 SPR Ret	BHR2 FEA 13	BHR2 SPR 16	CAT FEA	CAT SPR	MON FEA	MON SPR	VAL FEA	VAL SPR	SIL FEA	SIL SPR	HOC FEA	HOC SPR	HUN FEA	HUN SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	25°	1

24 Hores de Le Mans

Any	Equip	Co-Pilots	Acte	Classe	Voltes	Pos.	Pos. Categoria
2012	Murphy Prototypes	Jody Firth Warren Hughes	Oreca 03-Nissan	LMP2	196	DNF	DNF
2013	Murphy Prototypes	Karun Chandhok Mark Patterson	Oreca 03-Nissan	LMP2	319	12th	6th
2014	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1-H	346	NC	NC
2015	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	394	2º	2º
2016	Porsche Team	Timo Bernhard Mark Webber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	346	13º	5º
2017	Porsche Team	Timo Bernhard Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	367	1º	1º

Campionat Mundial de Resistència

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Equip	Classe	Xassís	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Pos	Punts
2012	Murphy Prototypes	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SEB	SPA 3	LMS Ret	SIL 9	SAO	BHR	FUJ	SHA		NC†	0
2013	Murphy Prototypes	LMP2	Oreca 03	Nissan VK45DE 4.5 L V8	SIL	SPA	LMS 7	SÃO	COA	FUJ	SHA	BHR		NC†	0
2014	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL 3	SPA 12	LMS NC	COA 5	FUJ 3	SHA 6	BHR 3	SÃO Ret		9º	64.5
2015	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL Ret	SPA 3	LMS 2	NÜR 1	COA 1	FUJ 1	SHA 1	BHR 5		1º	166
2016	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL Ret	SPA 26	LMS 10	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 3	SHA 1	BHR 3	4º	134.5
2017	Porsche Team	LMP1	Porsche 919 Hybrid	Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid)	SIL 2	SPA 3	LMS 1	NÜR 1	MEX 1	COA 1	FUJ 4	SHA 2	BHR 2	1º	172

^† Com Hartley era pilot convidat, ell era inelegible per als punts.

Rolex Sports Car Sèries

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Equip	Marca	Motor	Classe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pos	Punts
2013	Starworks Motorsport	Riley	BMW	DP	DAY 14	TXS 13	BAR 12	ATL 10	BEL 8	LEX 10	S6H 3	IMS 4	ELK 1	KAN 6	LGA 16	LRP	12º	252

Fórmula 1

(Clau) (negreta indica pole position) (cursiva indica volta ràpida)

Any	Escuderia	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Pos.	Punts
2017	Scuderia Toro Rosso	AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MYS	JAP	USA 13	MEX Ret	BRA Ret	ABU 15		23º	0
2018	Red Bull Toro Rosso Honda	AUS 15	BHR 17	XIN 20	AZE 10	ESP 12	MON 17	CAN Ret	FRA 14	AUT Ret	GBR Ret	ALE 10	HON 11	BEL 14	ITA Ret	SIN 16	RUS Ret	JAP 13	USA 9	MEX 12	BRA 11	ABU 12	19º	4

• * Temporada en progrés.
• ≠ El pilot no va acabar el Gran Premi, però es va classificar en completar el 90 % de la distància total.

Referències

1. «Porsche gana de nuevo en Le Mans y Antonio García roza la victoria en su categoría. Noticias de Fórmula 1» (en castellà). [Consulta: 28 octubre 2017].
2. «Brendon Hartley correrá con Toro Rosso en el GP EEUU F1» (en castellà). [Consulta: 28 octubre 2017].
3. Freeman, Glenn «Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season». autosport.com. Motorsport Network, 16-11-2017 [Consulta: 16 novembre 2017].

Enllaços externs

• Brendon Hartley en Driver Database