Biografia | |
---|---|
Naixement | (de) Carl Eugen Langen ![]() 9 octubre 1833 ![]() Colònia (Alemanya) ![]() |
Mort | 2 octubre 1895 ![]() Elsdorf (Alemanya) ![]() |
Causa de mort | fish poisoning (en) ![]() ![]() |
Activitat | |
Camp de treball | Grau en enginyeria ![]() |
Ocupació | inventor, emprenedor ![]() |
Membre de | |
Obra | |
Localització dels arxius |
|
Família | |
Fills | Johann Gottlieb von Langen, Hans Rudolf Langen, Arnold Langen ![]() |
Pare | Johann Jakob Langen ![]() |
Germans | Emil Langen ![]() |
Eugen Langen (1833 - 1895), fou un enginyer industrial i inventor alemany. El 1876 va construir juntament amb Nikolaus Otto un motor de combustió interna de pistó a Gas, que funcionava amb una barreja de combustible a pressió.
El 1857 va desenvolupar un mètode de producció de sucre per la fàbrica del seu pare, i també va inventar una arada de reixa d'acer.
El 1864 va fundar juntament amb l'enginyer Nikolaus Otto la primera fàbrica de motors N. A. Otto & Cie , que va ser la primera companyia a manufacturar els motors de combustió interna.[1] El 1869, el nom de l'empresa va canviar a Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (fàbrica de Motors de Gas Deutz AG), companyia que ara es coneix com a Deutz AG.
En el camp d'equip ferroviari, Langen era copropietari i l'enginyer de la Cologne Waggonfabrik van der Zypen & Charlier. Va posar en marxa el monorail de Wuppertal, del sistema monorail penjat, el 1894.