Ferrovial

Ferrovial

(es) Ferrovial S.E.
Seu de Ferrovial a Madrid
Dades
Tipus	negoci empresa empresa cotitzada
Indústria	transport
Forma jurídica	Societas Europaea
Història
Creació	1952
Fundador	Rafael del Pino y Moreno
Activitat
Borsa de cotització	(BMAD FER)
Governança corporativa
Seu	Madrid
Presidència	Rafael del Pino Calvo-Sotelo (2000–)
Executiu en cap	Ignacio Madridejos (2019–)
Treballadors	95.978 (2018)
Propietat de	Rafael del Pino Calvo-Sotelo (20.1%). Maria Del Pino y Calvo-Sotelo (8.1%).
Filial	BAA Limited Budimex ^(en) AGS Airports ^(en) Amey Ltd ^(en) Cintra
Part de	Ibex 35
Lloc web	ferrovial.com

Ferrovial és una empresa espanyola especialitzada en el transport que cotitza a l'Ibex 35. Fundada el 1952, opera en més de 40 països gestionant autopistes, línies de ferrocarril, suport a estacions i aeroports i altres activitats similars.

Algunes de les companyies que depenen de Ferrovial són Cintra (adquirida el 1998), BAA Limited (comprada el 2006)^[1] i Cespa. Va tenir un paper destacat en la construcció del Museu Guggenheim (Bilbao).^[2]

El 2017 va aparèixer en la sentència del Cas Palau de la Música com a proveïdora de fons que acabaven finançant irregularment a Convergència Democràtica de Catalunya. El partit, dirigents del Palau i dos directius de la companyia van pactar per endavant, entre 1999 i 2009, l'obra pública que se li adjudicaria anualment a canvi d'una comissió del 4% sobre l'import. La sentència ho va qualificar d'«interferència política que va influir en l'adjudicació de contractes»,^[3] però els dos exdirectius en foren absolts en considerar que els seus delictes havien prescrit.^[4]

El 2018, davant la perspectiva del Brexit, la companyia va traslladar uns 6.000 milions d'euros dels seus actius britànics a la seva seu dels Països Baixos. Al Regne Unit hi tenia, per exemple, el 25% de la propietat de l'aeroport de Londres-Heathrow. El 2023 va anunciar que també hi traslladaria la seva seu social corporativa des de Madrid,^[5] fet que va provocar una reacció fortament irada per part del govern espanyol i certs mitjans i opinió pública d'aquest estat.^[6][2] Es van apuntar diferents motius i avantatges, d'entrada alguns de fiscals en tenir la repatriació de dividends un millor tractament, però també l'estabilitat política i econòmica i la facilitat d'accés als mercats borsaris dels EUA des d'allí. Ferrovial tenia previst localitzar a Amèrica del Nord el 92% de les seves inversions internacionals fins al 2027.^[5]

El 13 d'abril de 2023 el 93,3% de l'accionariat de l'empresa va aprovar el trasllat de la seu social als Països Baixos.^[7]

Referències

1. Oppenheimer, Walter «Ferrovial acuerda comprar BAA para ser el mayor gestor de aeropuertos del mundo» (en castellà). El País [Madrid], 06-06-2006. ISSN: 1134-6582.
2. «Radiografía de la huella de Ferrovial en Euskadi tras anunciar que trasladará su sede a Países Bajos» (en castellà). EiTB, 02-03-2023. [Consulta: 3 març 2023].
3. «Condemna a CDC per finançar-se il·legalment a través del Palau». Ara, 16-01-2018. [Consulta: 3 març 2023].
4. «Sentència cas Palau: 9 anys i 8 mesos de presó per a Millet i 7 anys i 6 mesos per a Montull». 324cat, 15-01-2018. [Consulta: 3 març 2023].
5. «Ferrovial al·lega millor finançament i l’estabilitat dels Països Baixos per anar-se’n». La Vanguardia, 02-03-2023. [Consulta: 2 març 2023].
6. «El Govern central surt en bloc contra Ferrovial pel trasllat als Països Baixos». La Vanguardia, 02-03-2023. [Consulta: 2 març 2023].
7. «El trasllat als Països Baixos de Ferrovial es tanca amb el 93,3% de suports dels accionistes». El Nacional, 13-04-2023. [Consulta: 13 abril 2023].