![]() Un Kamov Ka-52 de la Força Aèria Russa a l'exhibició internacional MAKS (Moscou, 2009) | |
Tipus | Helicòpter d'atac |
---|---|
Fabricant | Kamov |
Anomenat en referència a | Al·ligàtor ![]() |
Dissenyat per | Serguei Mikhéiev ![]() |
Basat en | Kamov Ka-50 Black Shark ![]() |
Primer vol | 25 de juny de 1997 |
Dimensions | 5,01 (![]() ![]() |
Armament habitual |
|
En servei | 2008 ![]() |
Estat | En servei |
Operador/s | |
Propulsor | Klimov TV3-117 ![]() |
Producció | 2008–present |
Construïts | 12 (fins 2011)[1] |
El Kamov Ka-52 Alligator (en rus: Ка-52, denominació OTAN: Hokum-B)[2] és un helicòpter d'atac biplaça de fabricació russa que compta amb el distintiu sistema de rotor coaxial del departament de disseny de Kamov.[3] Es tracta d'un desenvolupament del monoplaça Kamov Ka-50 al qual se li va ampliar la secció davantera per a acollir al copilot. A diferència de la majoria dels helicòpters d'atac, els tripulants del Ka-52 no van asseguts en tàndem sinó que van un al costat de l'altre, i disposa de seients projectables. Va realitzar el seu primer vol el 25 de juny de 1997 i va entrar en producció en sèrie el 29 d'octubre de 2008.
La poca informació disponible sobre el Ka-52, assegura que té rotors coaxials o contrarrotatoris que són capaços de suportar trets d'armes d'un calibre de fins a 20mm i, a més a més, el Ka-52 té a bord un sistema de projecció que permet una escapada ràpida i segura dels seus 2 tripulants.
Entre les capacitats militars del Ka-52 destaquen la destrucció de vehicles blindats, fortificacions i tropes enemigues, la lluita contra objectius aeris en vol a baixa velocitat, i missions de SAS de reconeixement i recolzament de tropes terrestres. A la Guerra civil siriana va esdevenir una eina fonamental per lluitar contra tropes gihadistes d'Estat Islàmic.[4]