McDonnell Douglas MD-11

Infotaula d'aeronauMcDonnell Douglas MD-11
Tipusavió de fuselatge ample trireactor, aeronau amb base a terra i avió de fuselatge ample Modifica el valor a Wikidata
FabricantMcDonnell Douglas i Boeing Modifica el valor a Wikidata
EstatEstats Units d'Amèrica Modifica el valor a Wikidata
Basat enMcDonnell Douglas DC-10 Modifica el valor a Wikidata
Primer vol10 gener 1990 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions17,6 (alçària) × 61,21 (longitud) m
Sostre de vol13.000 metres Modifica el valor a Wikidata
En servei20 desembre 1990 Modifica el valor a Wikidata –
Úsaviació comercial Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
   FedEx Express (en) Tradueix
   American Airlines
   LTU Internacional
   FedEx
   UPS Air Cargo (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Construïts200 Modifica el valor a Wikidata

El McDonnell Douglas MD-11 és un avió comercial trimotor de fuselatge ample i de mitjà-llarg abast, amb dos motors muntats en suports situats a sota de les ales i el tercer a la base de l'estabilitzador vertical. Fou fabricat en un primer moment per McDonnell Douglas i, des de la fusió de les dues empreses, per Boeing.

Disseny

[modifica]

El MD-11 era un derivat del McDonnell Douglas DC-10-60, però amb el fuselatge més allargat i una millora substancial en els motors, utilitzant el CF6-80C2 o el Pratt & Whitney PW4000, amb els que es buscava minimitzar la despesa de combustible[1] i també amb diverses millores en l'aviònica.[2]

Història operativa

[modifica]

Oficialment es va llençar el 30 de desembre de 1986, amb diversos compromisos que, finalment no es van arribar a firmar i a finals de 1987 tan sols tenia 30 comandes.[1]Tenia capacitat per a 410 passatgers i es van construir unes 200 unitats abans que Boeing retallés el programa en adquirir McDonnell Douglas.[2]

El 20 de desembre de 1990 va entrar en servei a Finnair però l'MD-11 no mostrava un bon rendiment i les xifres de vendes no van pujar. Els últims que es van construir van ser 2 unitats MD-11F de càrrega que es van entregar a Lufthansa Cargo el gener de 2001.[1]

Malgrat que des del 2014 no hi ha cap aerolínia que el faci servir per al transport de passatgers, diverses empreses de logística encara l'utilitzen per al transport de mercaderies.

Referències

[modifica]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Eden, Paul E. El gran mundo de la aviación civil (en castellà). Madrid: Edimat Libros, S.L., 2015, p. 147. ISBN 9788497942584. 
  2. ↑ 2,0 2,1 Jackson, Robert. La enciclopedia de la aviación (en castellà). Madrid: Reditar Libros, S.L., 2014, p. 335. ISBN 9788497941983.