Convair B-58 Hustler
| B-58 Hustler | |
|---|---|
.jpg) | |
| Určení | nadzvukový strategický bombardér |
| Výrobce | Convair |
| První let | 11. listopadu 1956[1] |
| Zařazeno | 15. března 1960 |
| Vyřazeno | 31. ledna 1970 |
| Charakter | vyřazen |
| Uživatel | Letectvo Spojených států |
| Výroba | 1954-1962 |
| Vyrobeno kusů | 116 ks |
| Cena za kus | 12,44 milionu $ |
| Varianty | Convair Model 58-9 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Convair B-58 Hustler byl americký strategický bombardér středního doletu, který byl vyvinut jako jedna z náhrad za letouny Boeing B-47 Stratojet. Konstrukce byla mimořádně náročná. Hustler byl první operační nadzvukový bombardér, který dosahoval rychlosti Mach 2.[2][3] Jeho posádka seděla v únikových kapslích. Letoun měl velké delta křídlo pod kterým byly zavěšeny čtyři motory, neměl vodorovné ocasní plochy a potah byl vícevrstvý. Neměl pumovnici, která by byla integrální součástí trupu. Místo toho měl pod trupem zavěšený aerodynamický kryt, v němž mohl nést výzbroj i přídavné zásobníky na pohonné hmoty. Za cenu odstranění jedné přídavné nádrže a kratšího doletu mohl nést až čtyři pumy.
Hustler byl ve své době rychlejší než sovětské stíhačky, ale rozvoj na poli protiletadlových raket vedl ke změně jeho úkolů na průniky v malých výškách, což zvýšilo jeho spotřebu paliva a snížilo rychlost a dolet. Původně bylo objednáno 244 ks, objednávka byla později snížena na 116 ks. Poslední kus byl vyřazen roku 1970.[3]
Varianty
[editovat | editovat zdroj]- XB-58 : Prototyp. Dva vyrobeny.
- YB-58A : Ověřovací série. 11 postaveno.
- B-58A : Třímístný strategický bombardér středního doletu.
- TB-58A : Cvičný letoun.
- NB-58A : Původně jeden z YB-58A, na tomto letounu byly testovány motory YJ93 pro bombardér XB-70 Valkyrie.
- B-58B : Nevyroben.
- B-58C : Nevyroben.
Specifikace (B-58A)
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 3
- Rozpětí: 17,3 m
- Délka: 29,5 m
- Výška: 8,9 m
- Nosná plocha: 143,3 m²
- Plošné zatížení: 214,9 kg/m²
- Profil křídla: NACA 0003.46-64.069 u kořene, NACA 0004.08-63 na konci křídla
- Hmotnost prázdného stroje: 25 201 kg
- Užitečné zatížení: 30 786 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 80 235 kg
- Pohonné jednotky: 4× proudový motor General Electric J79-GE-5A, každý o tahu 69,3 kN
- Součinitel odporu při nulovém vztlaku: 0,0068 (odhad)
- Čelní plocha: 0,97 m²
- Štíhlost křídla: 2,09
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 2,1 M (2600 km/h) ve 12 000 m
- Cestovní rychlost: 985 km/h
- Dostup: 19 300 m
- Stoupavost: 88 m/s
- Akční rádius: 3220 km
- Přeletový dolet: 7590 km
- Tah/Hmotnost: 0,919
- Lift-to-drag ratio: 11,3 (bez výzbroje/paliva)
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- Maximální výzbroj 8823 kg zahrnovala:
- Kanóny: 1× kanón M61 Vulcan pro obranu zadní polosféry letounu
- Pumy: 1× atomová bomba Mk. 39 nebo B53, případně 4× B43 nebo B61
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Miller 2001, s. 42.
- ↑ Wilson, s. 38.
- ↑ a b The Convair B-58 Hustler was the First Operational Bomber Capable of Mach 2 Speed [online]. warhistoryonline, 2022-07-21 [cit. 2022-09-25]. Dostupné online. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- DAVIES, Peter E. B-58 Hustler Units. London: Bloomsbury Publishing Plc, 2019. 96 s. ISBN 9781472836427. (anglicky)
- MILLER, Jay, 2001. Convair B-58 Hustler: The World's First Supersonic Bomber. Hinckley, Leicester, England: Midland Publishing Ltd.. 152 s. (Aerofax). ISBN 1-85780-058-3. (anglicky)
- WILSON, Stewart. Combat aircraft since 1945. Fyshwick, A.C.T.: Aerospace Publications, 2000. 190 s. Dostupné online. ISBN 1-875671-50-1. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Convair B-58 Hustler na Wikimedia Commons - Convair B-58A Hustler
- The History Guy: History Deserves to Be Remembered: 1964 Bunker Hill AFB B-58 Accident na YouTube (anglicky)
