Deutsche Tourenwagen Masters
Německé mistrovství cestovních vozů známý pod zkratkou DTM (od roku 2000 Deutsche Tourenwagen Masters, historicky Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft) je druh automobilových závodů konajících se na uzavřených okruzích v Evropě, především v Německu. DTM bylo založeno v roce 1984. Spadá pod německý klub ADAC motorsport.
Mistrovství se těší oblibě především v domácím Německu. Možnost zhlédnout závody měli i příznivci z tehdejšího Československa. V roce 1988 se mistrovství cestovních vozů konalo v Brně. Tento rok byl na několik let poslední, kdy se tyto závody uskutečnily na českém území. DTM se vrátilo v roce 1991 a 10.-12. 7. roku 1992 závody přivítalo Brno a Masarykův okruh.
Především domácí Německo je centrem DTM, některé závody jsou pořádány na okruzích v Evropě. Postupem času si tyto závody vydobyly prestiž a jsou známy po celém světě. To v roce 1996 přilákalo Bernie Eclestona, guru F1. To ovšem vedlo, spolu s vysokými náklady na provoz a údržbu tohoto šampionátu, k zániku a ukončení této série. Do této doby se v závodech ukázalo veliké množství značek. Mezi jiné sem patřily výrobci jako Mercedes-Benz, Opel, BMW, italská Alfa Romeo a mnoho dalších.
V roce 2000 se začala psát novodobá historie mistrovství. Tento comeback přivítala motoristická veřejnost s velkou radostí, ale i zároveň s obavami, jestli se seriál udrží a neskončí jako po roce 1996. Do nového ročníku tak nastoupily tři značky : Audi, Opel a Mercedes-Benz. Už se ale nejednalo o cestovní auta známá z předešlých let, ale šlo o závodní "monstra", vybavená nejmodernější technikou a především neobvyklým designem karoserií. DTM expanduje také do jiných destinací po celém světě. V roce 2004 zavítali opět do České republiky, konkrétně do Brna.
DTM prošlo velké množství jezdců, např. i Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, kteří se potom objevili ve formuli 1. Mezi největší hvězdy bezesporu patří Bernd Schneider, Mattias Ekström, Martin Tomczyk a jejich soupeři, těmi se stali v posledních letech například Jean Alesi a Mika Häkkinen. V roce 2011 oznámila návrat bavorská automobilka BMW. To vyvolalo neuvěřitelné pozdvižení v automobilovém sportu. Ale největší překvapení přišlo hned ve druhém závodě po jejich návratu a to když kanadský závodník Bruno Spengler získal pole position a poté dokázal porazit úplně všechny a po 20 letech získal pro BMW vítězství.
Technické regule
[editovat | editovat zdroj]- Auto
vychází ze siluety sériového auta, upravena speciálně pro motorsport, vybavena prostorovou ocelovou rámovou konstrukcí. Díly karoserie vyrobeny z kompozitového materiálu, střecha zůstává originální z produkční výroby. Povinný pohon zadních kol, zakázána jakákoliv elektronická řídící pomoc, stejně jako ABS nebo kontrola trakce.
- Motor
Zdvihový objem 4 l, 8 válců do V (úhel 90°), maximálně 4 ventily na válec, nasávací systém opatřen dvěma restriktory o průměru 28mm.
- Převodovka
Jsou používány dvě odlišné diferenciální převodovky, dodávané buď jako X-Trac nebo Hewland, které schválilo DTM.
- Brzdy
Karbonové brzdové kotouče, brzdové destičky a třmeny dodávané jediným výrobcem všem týmům.
- Aerodynamika
Aerodynamické nastavení musí být jednotlivými výrobci určeno ne později, než osm dní před startem sezony a nesmí být měněno během sezony.
- Pneumatiky
Jsou dodávány exklusivně pouze firmou Hankook a to pouze dvě verze: slick (hladké pneu do sucha) a wet (pneu na mokré závody).
- Hmotnost
Je podle usnesení DTM komise rozdělena dle specifikace vozu, specifikace vozů od roku 2006 mají minimální hmotnost 1070 kg, specifikace vozů z roku 2005 musí vážit min. 1060 kg, zatímco verze 2004 byla redukována na minimum 1020 kg.
Šampioni
[editovat | editovat zdroj]
| Sezona | Šampion | Tým | Vůz šampiona | Pohár značek |
|---|---|---|---|---|
| 1984 |  Volker Strycek
|
Gubin-Sport | BMW 635CSi | BMW |
| 1985 |  Per Stureson
|
IPS Motorsport | Volvo 240 Turbo | BMW |
| 1986 |  Kurt Thiim
|
ATN Autotechnik Nickel | Rover Vitesse | BMW |
| 1987 |  Eric van de Poele
|
Zakspeed BMW Team | BMW M3 E30 | BMW |
| 1988 | Klaus Ludwig
|
Team Hein Gericke Ford Grab Motorsport | Ford Sierra RS500 Cosworth | BMW |
| 1989 |  Roberto Ravaglia
|
BMW M Team Schnitzer | BMW M3 E30 | BMW |
| 1990 | Hans-Joachim Stuck
|
Schmidt Motorsport Technik | Audi V8 Quattro | BMW |
| 1991 | Frank Biela
|
AZR Audi Zentrum | Audi V8 Quattro | Mercedes-Benz |
| 1992 | Klaus Ludwig
|
AMG Motorenbau GmbH | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II | Mercedes-Benz |
| 1993 | Nicola Larini
|
Alfa Corse | Alfa Romeo 155 V6 TI | Alfa Romeo |
| 1994 | Klaus Ludwig
|
AMG-Mercedes D2 Privat Team | AMG Mercedes-Benz třídy C DTM | Mercedes-Benz |
| 1995 | Bernd Schneider
|
D2 Privat-Team AMG Mercedes | AMG Mercedes-Benz třídy C DTM | Mercedes-Benz |
| 1996– 1999 |
Nejelo se | |||
| 2000 | Bernd Schneider
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2001 | Bernd Schneider
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2002 |  Laurent Aïello
|
ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
| 2003 | Bernd Schneider
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2004 | Mattias Ekström
|
ABT Sportsline | Audi | Audi |
| 2005 |  Gary Paffett
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2006 | Bernd Schneider
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2007 | Mattias Ekström
|
ABT Sportsline | Audi | Audi |
| 2008 | Timo Scheider
|
ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
| 2009 | Timo Scheider
|
ABT Sportsline | Audi | Mercedes-Benz |
| 2010 | Paul di Resta
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2011 | Martin Tomczyk
|
Phoenix Racing | Audi | Audi |
| 2012 |  Bruno Spengler
|
Schnitzer Motorsport | BMW | BMW |
| 2013 | Mike Rockenfeller
|
Phoenix Racing | Audi | BMW |
| 2014 | Marco Wittmann
|
Team RMG | BMW | Audi |
| 2015 | Pascal Wehrlein
|
HWA Team | Mercedes-Benz | BMW |
| 2016 | Marco Wittmann
|
Team RMG | BMW | Audi |
| 2017 | René Rast
|
Team Rosberg | Audi | Audi |
| 2018 | Gary Paffett
|
HWA Team | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2019 | René Rast
|
Team Rosberg | Audi | Audi |
| 2020 | René Rast
|
Team Rosberg | Audi | Audi |
| 2021 | Maximilian Götz
|
Team HRT | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz |
| 2022 |  Sheldon van der Linde
|
Schubert Motorsport | BMW | Audi |
Doprovodné série
[editovat | editovat zdroj]DTM Trophy
[editovat | editovat zdroj]Šampionát vypsaný pro vozy kategorie GT4 se poprvé konal v roce 2020. Jedná se o podpůrnou sérii pro mladé jezdce, kteří by chtěli vstoupit do DTM.
BMW M2 Cup
[editovat | editovat zdroj]Doprovodná série jezdící se od roku 2021 slouží jako vstupní pilíř do závodů DTM. Jezdí se s identickými vozy BMW M2 CS Racing. Šampionát pořádá samotná automobilka BMW.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Galerie DTM na Wikimedia Commons- Obrázky, zvuky či videa k tématu DTM na Wikimedia Commons
- Oficiální stránka DTM.com (německy, anglicky)
- dtm.auto-news.cz (česky) Archivováno 26. 11. 2020 na Wayback Machine.
- DTM.lap.hu
