10. závod v sezóně 1989 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 13. srpna 1989 |
Oficiální název | V Pop 84 Magyar Nagydíj |
Místo | Mogyoród, Maďarsko |
Délka trati | 3,968 km (2,466 mil) |
Délka závodu | 77 kol, 305,536 km (189,850 mil) |
Pole position | |
Pilot | Riccardo PatreseWilliams |
Čas | 1:19.726 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Nigel MansellFerrari |
Čas | 1:22.637 (v 66. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Nigel MansellFerrari |
Druhý | Ayrton SennaMcLaren |
Třetí | Thierry BoutsenWilliams |
Grand Prix Maďarska 1989 (oficiálně V Pop 84 Magyar Nagydíj) se jela na okruhu Hungaroring v Mogyoródo v Maďarsku dne 13. srpna 1989. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:22.836 | — |
2 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:24.086 | +1.250 |
3 | 29 | Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | 1:24.323 | +1.487 |
4 | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 1:24.412 | +1.576 |
5 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:24.601 | +1.765 |
6 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 1:24.928 | +2.092 |
7 | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:25.571 | +2.735 |
8 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:25.613 | +2.777 |
9 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:25.685 | +2.849 |
10 | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:26.903 | +4.067 |
11 | 33 | Gregor Foitek | EuroBrun-Judd | 1:27.478 | +4.642 |
12 | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:28.113 | +5.277 |
13 | 32 | Pierre-Henri Raphanel | Coloni-Ford | 1:45.971 | +22.135 |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:19.726 | 1:20.644 | — |
2 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:21.576 | 1:20.039 | +0.313 |
3 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:21.040 | 1:20.704 | +0.978 |
4 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:23.492 | 1:21.001 | +1.275 |
5 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:21.076 | 1:22.267 | +1.350 |
6 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:21.304 | 1:21.270 | +1.544 |
7 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:21.448 | 1:21.301 | +1.575 |
8 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:23.090 | 1:21.472 | +1.746 |
9 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:23.111 | 1:21.617 | +1.891 |
10 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:21.746 | 1:32.546 | +2.020 |
11 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:23.853 | 1:21.799 | +2.073 |
12 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:22.544 | 1:21.951 | +2.225 |
13 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:22.949 | 1:22.083 | +2.357 |
14 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 1:22.445 | 1:22.088 | +2.362 |
15 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:22.970 | 1:22.296 | +2.570 |
16 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:23.251 | 1:22.374 | +2.648 |
17 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:22.837 | 1:22.406 | +2.680 |
18 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:23.463 | 1:22.410 | +2.684 |
19 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:24.670 | 1:22.578 | +2.852 |
20 | 12 | Satoru Nakadžima | Lotus-Judd | 1:23.996 | 1:22.630 | +2.904 |
21 | 37 | Bertrand Gachot | Onyx-Ford | 1:22.634 | 1:23.720 | +2.908 |
22 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:23.091 | 1:22.763 | +3.037 |
23 | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 1:23.017 | 1:24.188 | +3.291 |
24 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:23.372 | 1:23.148 | +3.422 |
25 | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 1:23.772 | 1:23.399 | +3.673 |
26 | 29 | Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | 1:23.733 | 1:25.660 | +4.007 |
27 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:25.862 | 1:24.003 | +4.277 |
28 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:24.702 | 1:25.169 | +4.976 |
29 | 38 | Christian Danner | Rial-Ford | 1:26.485 | 1:25.017 | +5.291 |
30 | 39 | Volker Weidler | Rial-Ford | 1:28.112 | 1:26.320 | +6.594 |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Alain Prost | 56 | |
2 | Ayrton Senna | 42 | |
3 | Nigel Mansell | 34 | |
4 | Riccardo Patrese | 25 | |
5 | Thierry Boutsen | 17 | |
Zdroj: [2] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | McLaren-Honda | 98 | |
2 | Williams-Renault | 42 | |
3 | Ferrari | 34 | |
4 | Benetton-Ford | 17 | |
5 | Arrows-Ford | 11 | |
Zdroj: [2] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1989 Hungarian Grand Prix na anglické Wikipedii.