Jules Goux

Jules Goux
Jules Goux (1924)
Jules Goux (1924)
Rodné jménoGeorges Pierre Jules Goux
Narození6. dubna 1885
Valentigney
Úmrtí6. března 1965 (ve věku 79 let)
Mirmande
Povoláníautomobilový závodník
OceněníŘád čestné legie
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Jules Goux
Jules Goux při vítězné jízdě v Indy 500 v roce 1913

Jules Goux (6. dubna 1885 Valentigney – 6. března 1965, Valentigney) byl francouzský automobilový závodník a průkopník automobilismu.

Život

[editovat | editovat zdroj]

Inspirován mediální kampaní kolem závodů o Pohár Gordona Bennetta se mladý Jules Goux na začátku 20. století začal věnovat motorismu. Prvního vítězství dosáhl v roce 1908, kdy vyhrál v Sitges „Katalánský pohár“. Tento úspěch mu přinesl smlouvu s továrním týmem firmy Peugeot, kde byl jeho kolegou Georges Boillot.

V roce 1912 zvítězil Goux v závodě o cenu departementu Sarthe (Coupe de la Sarthe) na trati kolem Le Mans. Na přibližně stejné trati se v roce 1923 jel první závod 24 hodin Le Mans. V roce se s týmem Peugeot účastnil závodu 500 mil Indianapolis 1913 a jako první Evropan vůbec zvítězil. V ročníku 1914 se jako favorit účastnil také, pro technickou závadu ale dojel na čtvrtém místě. Stejného umístění dosáhl i v Grand Prix Francie 1914.

První světová válka závodní aktivity přerušila a Goux sloužil ve francouzské armádě. Po válce nastoupil jako tovární jezdec u firmy Ballot, s jejímž vozem v Grand Prix Francie 1921 získal třetí místo a při Grand Prix Itálie ve stejném roce zvítězil.

Poslední velké úspěchy slavil s vozem Bugatti v Grand Prix Francie 1926, kde zvítězil, stejně jako v závodě Grand Prix Evropy pořádaném jako Gran Premio de San Sebastián 1926.

Jako jeden z nemnoha závodníků své generace nezahynul Goux při závodech a dožil se vysokého věku. V roce 1965, ve věku 79 let, podlehl ve svém rodném městě Valentigney alergii.

Sportovní úspěchy

[editovat | editovat zdroj]
Jules Goux, San Sébastian 1926

23 vítězství celkem v průběhu 20 let

  • 1906: (5. srpna) závod do vrchu Ballon d'Alsace, Peugeot
  • 1906: závod do vrchu Val Suzon, Peugeot,
  • 1909: Corsa Vetturette Madonie, Sicílie, Peugeot, (432 kilometrů)[1]
  • 1909: „Katalánský pohár“, Sitges/Barcelona, Peugeot (364 kilometrů)
  • 1909: závod do vrchu Nancy, Peugeot,
  • 1909: závod do vrchu Limonest-Mont Verdun (Course de côte du Limonest), Peugeot,
  • 1910: „Katalánský pohár“, získal pohár pro vítěze, pohár Královského autoklubu a královský pohár
  • 1910: Coupe de Normandie u Caen s vozem Peugeot V2 inženýra Michauxe (okruh u Maladrerie, za ním dojel Georges Boillot)
  • 1910: závod do vrchu, Gaillon, v kategorii voiturette s vozem Peugeot
  • 1910: závod do vrchu, Nancy, Peugeot,
  • 1911: závod do vrchu, Limonest, Peugeot
  • 1911: vítězství v kategorii v závodě do vrchu Mont Ventoux, voiturette Peugeot
  • 1911: závod v kategorii voiturette s čtyřválcovými motory v Ostende (Belgie, 450 km)
  • 1912: Velká cena departementu Sarthe, evropský rekord s průměrnou rychlostí 119 km/h
  • 1912: závod do vrchu Val Suzon (Dijon), rekordní čas závodu
  • 1912: Meeting de Saint-Sébastien: letmý kilometr
  • 1913: 100mph Short v Brooklands, „Velikonoční meeting“ 23. března, Peugeot 7,6 l
  • 1913: (12. dubna): světový rekord v Brooklands, Peugeot 7,6 l (106,22 mph, i přes výměnu pneumatiky), na 50 a 100 mil[2]
  • 1913: Velká cena USA, 500 mil Indianapolis, Peugeot 7,6 l (3. ročník závodu; čas 6 31'33.45")

přerušení kariéry první světovou válkou

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Jules Goux na německé Wikipedii.

  1. ↑ 1909 Grand Prix Archivováno 3. 3. 2016 na Wayback Machine. (team DAN)
  2. ↑ MotorSportMagazine Archivováno 28. 10. 2016 na Wayback Machine. (Where have all the Peugeots gone 1968, s. 24).
  3. ↑ první tři místa obsadili Francouzi, 2. dojel Jean Chassagne, třetí Louis Wagner na voze Fiat

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]