Panzerjäger I | |
---|---|
Typ vozidla | stíhač tanků |
Země původu | Německo |
Historie | |
Návrh | 1939–40 |
Období výroby | 1940–41 |
Vyrobeno kusů | 202 |
Ve službě | 1940–43 |
Základní charakteristika | |
Posádka | 3 muži |
Délka | 4,42 m |
Šířka | 1,85 m |
Výška | 2,25 m |
Hmotnost | 6,4 t |
Pancéřování a výzbroj | |
Pancéřování | 13 mm, nástavba 14,5 mm |
Hlavní zbraň | 4,7cm Pak 38(t) |
Pohon a pohyb | |
Motor | Maybach NL 38 TR |
Výkon | 100 hp |
Odpružení | listové pružiny |
Max. rychlost | 42 km/h |
Poměr výkon/hmotnost | 15,6 hp/t |
Dojezd | 140 km |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Panzerjäger I byl německý stíhač tanků zkonstruovaný závody Alkett Berlín s využitím podvozku lehkého tanku Panzerkampfwagen I Ausf. B. Za jeho hlavní výzbroj byl vybrán československý protitankový kanón Škoda A-5, zavedený do výzbroje československé armády jako KPÚV vz. 38 a Němci označovaný jako 4,7 cm Pak 38(t) či 4,7 cm PaK(t).[1] Výroba byla zahájena v březnu 1940 a celkem bylo vyrobeno 202 strojů.[1] Byly nasazeny při vpádu do Francie, na africkém bojišti a při operaci Barbarossa. Poslední stroje byly staženy z bojových operací po roce 1942.[2]
Panzerjäger I představoval improvizovanou konstrukci, která měla využít stroje Panzer I, které již přestávaly být v boji použitelné. Šlo o efektivní zbraň pro boj s tančíky a lehkými tanky, ovšem proti kvalitním středním tankům se už prosazoval hůře. Jakožto první z řady improvizací a nouzových přestaveb trpěl Panzerjäger I řadou nedostatků a nedokonalostí – vysokou siluetou, absencí efektivní protipěchotní výzbroje či nedostatečnou ochranou posádky.[2].
Původní variantou označení vozidla je SFL mit der 4,7 cm PaK(t)[1], oficiální název zní 4,7 cm PaK(t) (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf. B ohne Turm, běžně se však užívá jednodušší Panzejäger I[2] nebo PzJgr I.