Peugeot 207 | |
---|---|
![]() | |
Výrobce | Peugeot |
Koncern | PSA |
Roky produkce | 2006–2014 (Francie) 2010–2013 (Indonésie) 2006–2014 (207 CC) 2012–2014 (207+) (207i New) 2010–dosud (Írán) |
Místa výroby | ![]() ![]() ![]() |
Předchůdce | Peugeot 206 |
Nástupce | Peugeot 208 |
Příbuzné vozy | Citroën C3 |
Konkurence | Volkswagen Polo, Škoda Fabia |
Karoserie | 3- 5 dveřový hatchback, dvoudveřové kupé kabrio, pětidveřové combi |
Druh pohonu | přední kola |
Koncepce pohonu | vše vpředu |
Třída | malé automobily |
Technické údaje | |
Délka | 4045 (hatchback), 4164 (SW), 4037 (CC) |
Šířka | 1748 mm |
Výška | 1472 mm |
EuroNCAP | ![]() |
Motor | |
Motor | 1,4l, 1,6l |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Peugeot 207 je malý automobil, který od roku 2006 vyrábí francouzská automobilka Peugeot. Vůz je nástupcem typu Peugeot 206. Vyrábí se jako tří nebo pěti nebo třídveřový hatchback, pětidveřové kombi a dvoudveřové kupé–kabriolet. Závodní verze S2000 je úspěšná v šampionátu Intercontinental Rally Challenge.
Vůz se začal prodávat v roce 2006 na evropských trzích. Prodej na asijských trzích byl zahájen později. Technický základ vůz převzal od koncernového vozu Citroën C3. Z vozu byl také odvozen sportovní typ 207 GTI.
Jako nástupce úspěšného modelu 206 CC je vyráběn kupé-kabriolet s pevnou automaticky skládací střechou pod označením 207 CC, který je vzhledem odvozený od základního modelu. Vyráběn je také od roku 2006.
Závodní typ 207 S2000 byl poprvé představen jako studie 207 RCup na Ženevském autosalonu v roce 2006.[1] Pohání ji dvoulitrový šestnáctiventilový řadový čtyřválec DOHC o výkonu 209 kW a točivém momentu 250 Nm. S vozem získal Kris Meeke tituly v šampionátech IRC 2008 a IRC 2009. Jezdcům, kteří startují s tímto vozem, poskytuje technickou podporu tovární tým Peugeot Sport. Sekvenční převodovka má šest stupňů.[2]