Port Victoria P.V.1 | |
---|---|
Určení | plovákový stíhací letoun |
Výrobce | Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot |
Šéfkonstruktér | J.W.Seddon |
První let | 1916 |
Charakter | prototyp |
Uživatel | Royal Naval Air Service |
Vyrobeno kusů | 1 |
Vyvinuto z typu | Sopwith Baby |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Port Victoria P.V.1 byl britský prototyp dvouplošného plovákového stíhacího letounu zkonstruovaný v období první světové války v Port Victoria Marine Experimental Aircraft Depot Royal Naval Air Service na Isle of Grain na základě Sopwithu Baby, který byl opatřen křídly vyvozujícími vyšší vztlak. Letoun nebyl vybrán do sériové výroby a vznikl jen jeden prototyp.
V roce 1916 velitel zkušební základny námořních letadel britské Royal Naval Air Service, Squadron Commander John W. Seddon, pověřil konstrukční dílny pod svým velením zkonstruováním nosných ploch vyvozujících vyšší vztlak, založených na poznatcích výzkumů britské National Physical Laboratory, které by byly instalovány na letoun Sopwith Baby. Vzniklý stroj byl označen P.V.1.[1]
Nová křídla měla stejnou plochu jako ta na Sopwithu Baby, ale měla tlustší profil a byla instalována s větším stupněním, a letoun měl také větší plováky. Nová křídla, plováky a balastní závaží zvýšila hmotnost stroje o 600 liber (~272 kg), ale P.V.1 přesto dosáhl dostupu 8000 stop (~2438 m) a rychlosti 67 uzlů (~124 km/h). Ačkoliv tím byly ukázány přednosti nového přístupu ke konstrukci křídel, v sériové výrobě byla dána přednost typu Fairey Hamble Baby.
Letoun P.V.1 zůstal na základně v Port Victoria, kde byl používán jako experimentální, například ke vzletům za pomoci katapultu.
Údaje podle článku The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby: Historic Military Aircraft No.17 Part IV[1]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Port Victoria P.V.1 na anglické Wikipedii.