Soko J-21 Jastreb | |
---|---|
Určení | cvičný a lehký bojový letoun |
Výrobce | SOKO |
První let | 19. července 1965 |
Charakter | aktivní v libyi |
Uživatel | Jugoslávské letectvo |
Výroba | 1967–1977 |
Vyrobeno kusů | 121 |
Varianty | Soko G-2 Galeb |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Soko J-21 Jastreb je jednomístný, lehký útočný a průzkumný letoun navržený v Jugoslávii v 60. letech. Je úzce spjat s podobným dvoumístným cvičným letounem a lehkým útočným letounem G-2 Galeb. Letadlo bylo postaveno v továrně SOKO v Mostaru v Jugoslávii. Byly používány v silách jugoslávského letectva až do jeho zániku v roce 1991.
Pohonnou jednotku tvoří jeden motor Viper Mk 531, který byl vyráběn na základě licence Rolls-Royce. Trup letadla je zkonstruován z hliníkové slitiny. Poměrně silné křídlo poskytuje dostatek místa pro palivové nádrže a hlavní zatahovací podvozek, i když mírně zhoršuje letové vlastnosti stroje. Podvozek s nízkonatlakovanými pneumatikami umožňuje letadlu operovat i z neupravených vzletových ploch. V porovnání s Galebem má Jastreb zesílenou konstrukci, díky čemuž může nést více zbraní než jeho předchůdce. Kromě tří kulometů Browning AN/M3 ráže 12,7 mm, umístěných v nose letadla, je J-21 schopný nést až 800 kg další výzbroje. Na 8 závěsnících může mít zavěšené pumy, rakety nebo přídavné palivové nádrže.
28. února 1994 narušilo šest letadel J-21 a dvě J-22 Orao bezletovou zónu nad Bosnou, aby bombardovaly Novi Travnik. V té době hlídkovaly v oblasti americké stíhačky F-16. Dva piloti J-22 si po bombardování všimli americké F-16, letící nad nimi. Ihned opustili oblast a přízemním letem se dostali do Chorvatska, kam je američtí piloti nemohli pronásledovat. Na zbytek skupiny letadla F-16C zaútočila a čtyři stroje se jim podařilo sestřelit. K třem sestřelům došlo pomocí tepelně naváděných raket Sidewinder a jeden za pomoci střely AMRAAM.[1]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Soko J-21 Jastreb na anglické Wikipedii.