Hyundai Stellar | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Hyundai Motor |
Model | Stellar |
Produktionsår | 1983−1989 |
Produktionssted | Ulsan, Sydkorea |
Designer | Giorgetto Giugiaro |
Karrosseri og platform | |
Type | Stor mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
Teknik | Langsliggende frontmotor, baghjulstræk |
Beslægtede | Ford Cortina Ford Taunus |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,4−2,0 liter (50−68 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2580 mm |
Længde | 4556 mm |
Bredde | 1716 mm |
Højde | 1372 mm |
Egenvægt | 995−1250 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Hyundai Cortina |
Efterfølger | Hyundai Sonata |
Hyundai Stellar (Hangeul: 현대 스텔라) var en stor mellemklassebil fremstillet af Hyundai Motor. Stellar kom på markedet i september 1983[1] som efterfølger for Ford Cortina Mk V (identisk med Ford Taunus), som Hyundai i Sydkorea hidtil havde fremstillet og solgt for Ford. Stellars karrosseri var designet af Giorgetto Giugiaro, mens platformen fra Ford Cortina blev genbrugt.
Motorer og gearkasser var fremstillet på licens fra Mitsubishi. Frem til 1986 var den firecylindrede 1,4-litersmotor (4G33) kombineret med en manuel firetrinsgearkasse, mens den større 1,6'er (4G32) kunne kombineres med enten en manuel femtrinsgearkasse (type KM119) eller en tretrins automatgearkasse (BorgWarner 03-55L). Udstyrsvarianterne hed "L" (basisudstyr), "GL/CL" og "GSL/CXL". GSL/CXL havde el-ruder, elektrisk centrallåsesystem, el-justerbare sidespejle, indvendigt oplukkelige bagagerums- og tankklapper, stor bilradio, komplet kombiinstrument (med omdrejningstæller, triptæller, brændstofmåler, kølevæsketermometer, voltmeter og olietryksmåler) og som ekstraudstyr klimaanlæg. Dette var for bilens type og årgang en lang udstyrsliste.
I efteråret 1987 blev Stellar II (eller i Canada Stellar 2.0) modificeret: Ændringerne omfattede en 2-vejs-katalysator, en ny instrumentering, en større Mitsubishi-Motor på 2,0 liter (type 4G63) og udstødningsgastilbageføring, en stærkere gearkasse, større forlygter og modificerede baglygter. I stedet for dobbelte tværled havde forhjulene nu MacPherson-fjederben og tværled, bilen fik større bremser og en todelt kardanaksel. Som ekstraudstyr kunne Stellar leveres med forskellige alufælge, og havde i Canada helårsdæk fra Michelin som standardudstyr. Fra dette år kunne der ligeledes leveres en ny automatgearkasse med overdrive.
I efteråret 1988 blev Stellar i Canada afløst af den egenudviklede Hyundai Sonata. Produktionen blev indstillet i december 1989.[1]
1,4 | 1,6 | 2,0 | |
---|---|---|---|
Byggeperiode | 1983−1987 | 1987−1989 | |
Motordata | |||
Motortype | R4-benzinmotor | ||
Antal ventiler pr. cylinder | 2 | ||
Ventilstyring | OHC, tandrem | ||
Fødesystem | Karburator | ||
Trykladning | — | ||
Køling | Vandkøling | ||
Motorfabrikat | Mitsubishi | ||
Motorkode | 4G33 | 4G32 | 4G63 |
Boring × slaglængde | 73,0 × 86,0 mm | 76,9 × 86,0 mm | 85,0 × 88,0 mm |
Slagvolume | 1439 cm³ | 1597 cm³ | 1997 cm³ |
Kompressionsforhold | 9,0:1 | 8,5:1 | |
Maks. effekt | 50 kW (68 hk) ved 5000 omdr./min. |
55 kW (75 hk) ved 5200 omdr./min. |
68 kW (92 hk) ved 5500 omdr./min. |
Maks. drejningsmoment | 104 Nm ved 3000 omdr./min. |
120 Nm ved 3500 omdr./min. |
151 Nm ved 3000 omdr./min. |
Kraftoverførsel | |||
Drivende hjul | Baghjul | ||
Gearkasse, standardudstyr | 4-trins manuel | 5-trins manuel | |
Gearkasse, ekstraudstyr | — | 3-trins automatisk | 4-trins automatisk |
Præstationer | |||
Tophastighed | 152 km/t | 160 km/t | 175 km/t Aut.: 161 km/t |
Acceleration 0-100 km/t | 15,7 sek. | 14,9 sek. Aut.: 17,2 sek. |
12,6 sek. Aut.: 15,0 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 8,2 liter | 8,2 liter Aut.: 9,2 liter |
9,6 liter |
Teknik | |||
Styretøj | Snekke | ||
Bremser fortil | Skiver | ||
Bremser bagtil | Tromler | ||
Hjuldimensioner | 13’’ x 4.5’’ eller 13’’ x 5.5’’ | ||
Mål | |||
Sporvidde fortil | 1445 mm | ||
Sporvidde bagtil | 1425 mm | ||
Vægte | |||
Egenvægt | 995 kg | 1145 kg | 1230 kg Aut.: 1250 kg |
Tilladt totalvægt | 1475 kg | ||
Bemærkninger | |||
Ikke egnet til E10-brændstof[3] |