Hyundai Veloster | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Hyundai Motor |
Koncern | Hyundai Motor Group |
Model | Veloster |
Produktionsår | 2011− |
Karrosseri og platform | |
Type | Lille mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs coupé |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,6 liter (103−137 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2650 mm |
Længde | 4219 mm |
Bredde | 1791 mm |
Højde | 1400 mm |
Kronologi | |
Forgænger | Hyundai Coupé |
Hyundai Veloster er en som sportscoupé kategoriseret personbilsmodel fra den sydkoreanske bilfabrikant Hyundai.
Udviklingen af bilen er baseret på et designstudie fra Hyundais forsknings- og udviklingscentrum Namyang i Hwaseong fra år 2007, som blev præsenteret på Frankfurt Motor Show[1].
På North American International Auto Show i Detroit blev seriemodellen første gang præsenteret i januar 2011. Præsentationen fulgte på Geneve Motor Show i starten af marts 2011, og de første biler kom ud til forhandlerne i starten af august 2011. Modellen blev dog først officielt præsenteret den 23. september 2011.
Veloster fandtes i første omgang udelukkende med en 1,6-liters benzinmotor med direkte indsprøjtning og 103 kW (140 hk) i forbindelse med sekstrins manuel gearkasse eller dobbeltkoblingsgearkasse med ligeledes seks gear. Normforbruget ligger på 6,5 hhv. 6,4 liter pr. 100 km. Modellen 1.6 GDI blue har som følge af start/stop-systemet et forbrug på 5,9 liter.
I efteråret 2012 introduceredes en turboversion af samme motor med 137 kW (186 hk)[2][3].
Et særligt kendetegn for Veloster er dørkonceptet, som på førersiden består af én stor dør og på passagersiden to døre. Bilen er udført som 2+2-sæder.
Model | Cylindre | Ventiler | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
Byggeår |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 GDI | 4 | 16 | 1591 | 103 (140) / 6300 | 167 / 4850 | 9,7 | 201 | 8/2011 − |
1.6 GDI Turbo[4] | 4 | 16 | 1591 | 137 (186) / 5500 | 270 / 1500 − 4600 | 8,1 | 214 | 10/2012 − |