SAIC Motor

SAIC Motor
Virksomhedsinformation
SelskabsformQi ye Rediger på Wikidata
BrancheBilindustri Rediger på Wikidata
Grundlagt1984 Rediger på Wikidata
HovedsædeShanghai, Kina Rediger på Wikidata
ProduktBil Rediger på Wikidata
Regnskab
OmsætningCNY 742 mia. (2020) Rediger på Wikidata
ResultatCNY 20 mia. (2020) Rediger på Wikidata
AktiverCNY 919 mia. (2020) Rediger på Wikidata
Organisation
Antal ansatte
204.815 (2020) Rediger på Wikidata
EjereShanghai Automotive Industry Corporation (Group)[1]
Yuejin Motor (Group) Corporation[2] Rediger på Wikidata
DatterselskaberHUAYU Automotive Systems Company Limited
Nanjing Automobile Group
SAIC Motor UK
NAVECO
SAIC-GM-Wuling Automobile
SAIC Iveco Hongyan
Maxus
Shanghai Diesel Engine
MG Motor India Rediger på Wikidata
Eksterne henvisninger
Virksomhedens hjemmeside
Virksomhedens hjemmeside Rediger på Wikidata
Information med symbolet Billede af blyant hentes fra Wikidata.

SAIC Motor Corporation (indtil 2011 Shanghai Automotive Industry Corporation, 上海汽车工业(集团)总公司|t=上海汽車工業(集團)總公司, forkortet SAIC (Shàngqì)) er en statsejet kinesisk køretøjsfabrikant med hovedsæde i Anting i Shanghai. Moderselskabet er Shanghai Automotive Industry Corporation.[3] Virksomheden blev grundlagt i 1955[4] og er pr. 2021 med 5,37 millioner solgte biler[5] den største af de fire store kinesiske statsejede bilproducenter.[a]

Selskabet producerer og sælger køretøjer under egne mærker, som Feifan, IM, Maxus, MG, Roewe, Baojun og Wuling (to sidstnævnte under SAIC-GM-Wuling), ligesom SAIC sælger biler i samarbejde med udenlandske bilproducenter i joint ventures som SAIC-Volkswagen (Volkswagen, Škoda og Audi) og SAIC-General Motors (Buick, Chevrolet, Cadillac). I 2021 udgjorde salget af de kinesiske mærker 51% af salget.[7][8] SAIC Motor er pr. 2021 blandt verdens tre største elbilproducenter.[9]

SAIC har rødder tilbage til grundlæggelsen af den kinesiske automobilindustri i 1940'erne og SAIC var en af de få bilproducenter i perioden under Formand Mao Zedong.[10] Det nuværende SAIC er et resultat af talrige sammenlægninger. Shanghai Internal Combustion Engine Components Company blev grundlagt i december 1955.[11]

SAIC overtog i 2007 Nanjing Automobile, der i 2005 havde købte resterne af den britisk ejede bilindustri i form af MG Rover. Ved købet af MG Rover fulgte produktionsenheder i Longbridge i Storbritannien samt en række varemærker til britiske bilmærker, herunder MG-mærket. Rover-mærket endte dog hos Ford og senere Tata Motors, hvorfor SAIC oprettede mærket Roewe.

SAIC har adskillige datterselskaber inklusiv SAIC Motor Corporation Ltd og HUAYU Automotive Systems Co Ltd[12]

Mærker

[redigér | rediger kildetekst]
Elbilen Zhiji iM L7 fra IM Motors, et af SAIC Motors joint ventures

SAIC Motors fremstiller og sælger en række egne mærker, herunder Baojun,[13] Maxus,[14] MG,[15] Roewe,[15] Wuling,[16] and Yuejin.[17]

Udover SAIC Motors egne mærker indgår SAIC Motor i en række nationale joint ventures, herunder IM og Rising.

SAIC Motor indgår også i joint ventures med udenlandske producenter, bl.a. Volkswagen (Shanghai Volkswagen Automotive) og General Motors (Shanghai General Motors Corporation og SAIC-GM-Wuling Automobile). Biler produceret og solgt af de internationale joint ventures sælges under mærkerne Volkswagen, Skoda og Audi (VW) og Buick og Chevrolet (GM).[18] Iveco,[17] Škoda,[19] og Volkswagen.[19]

Datterselskaber

[redigér | rediger kildetekst]

SAIC Motor har en rækker datter selskaber, herudner Nanjing Iveco Auto Co Ltd ("New Naveco"),[20] Saic-Iveco Commercial Vehicle Co Ltd,[21]

Fabrikker

[redigér | rediger kildetekst]

SAIC har fabrikker i Chongqing, Liuzhou, Shanghai, Shenyang, Qingdao og Yantai.[12]

Virksomheden har desuden en fabrik i Storbritannien, Longbridge plant.[22]

Noter og referencer

[redigér | rediger kildetekst]
Noter
  1. ^ De fire store er: SAIC Motor, FAW Group, Dongfeng Motor Corporation og Changan Auto[6]
Referencer
  1. ^ Navnet er anført på engelsk og stammer fra Wikidata hvor navnet endnu ikke findes på dansk.
  2. ^ Navnet er anført på engelsk og stammer fra Wikidata hvor navnet endnu ikke findes på dansk.
  3. ^ Zhao, Hejun (2010-10-22). "Shanghai's Slow Boat to State Asset Reform". Caixin. Hentet 15. juli 2011.
  4. ^ "SAIC Motor Corp. LTD". Arkiveret fra originalen 22. maj 2024. Hentet 26. juni 2023.
  5. ^ "2021全年汽车销量出炉，上汽卫冕，三家民营车企挤入前十_腾讯新闻".
  6. ^ New policy to encourage China's carmaker consolidation xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
  7. ^ "Saic Motor".
  8. ^ AM车镜 (2022-02-07). "2021年，东风集团汽车销量为327.5_车家号_发现车生活_汽车之家". Chejiahao.autohome.com.cn. Hentet 2022-08-07.
  9. ^ "World's Top 5 EV Automotive Groups Ranked by Sales: 2021".
  10. ^ The home team: Indigenous carmakers are working their way up Arkiveret 13. april 2011 hos Wayback Machine economist.com, 13 November 2008
  11. ^ "Roewe: A homegrown brand with brilliant origin". China Economic Net. 12. januar 2007. Arkiveret fra originalen 20. marts 2012. Hentet 14. april 2011.
  12. ^ a b "Introduction of SAIC". SAIC. Arkiveret fra originalen 29. maj 2011. Hentet 13. juli 2010.
  13. ^ "SGMW to launch Baojun brand". SAIC. 2010-07-19. Arkiveret fra originalen 21. januar 2011. Hentet 13. juli 2011.
  14. ^ "SAIC unveils first international brand". SAIC. 2011-03-29. Arkiveret fra originalen 20. april 2011. Hentet 13. juli 2011.
  15. ^ a b Fang Yan and Tom Miles (27. december 2010). "SAIC invests $1.5 billion to boost own-brand car capacity: paper". Reuters. Arkiveret fra originalen 21. oktober 2012. Hentet 13. juli 2011.{{cite news}}: CS1-vedligeholdelse: Bruger authors parameter (link)
  16. ^ Muller, Joann (2010-04-22). "Can China Save GM?". Forbes. Hentet 13. juli 2011.
  17. ^ a b "About Naveco: About Us". Naveco. Hentet 14. juli 2011.
  18. ^ GM Communications (2005-04-19). "GM Family Showcases Record Lineup of Brands and Products at Auto Shanghai 2005". General Motors. Hentet 13. juli 2011. (Webside ikke længere tilgængelig)
  19. ^ a b "SVW Introduction: Overview". SAIC. Archive.org. Arkiveret fra originalen den 30. april 2009. Hentet 13. juli 2011.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: BOT: original-url status ukendt (link)
  20. ^ "Navco". Iveco. Arkiveret fra originalen 1. april 2011. Hentet 14. juli 2011.
  21. ^ "A LONG STANDING, STRONG, RELIABLE SINO-ITALIAN TEAM". Iveco. Arkiveret fra originalen 12. maj 2011. Hentet 14. juli 2011.
  22. ^ Pomfret, James (26. juni 2011). "China's premier promotes Sino-UK trade synergies". Reuters. Arkiveret fra originalen 2. juli 2011. Hentet 13. juli 2011.

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]