Citation Hemisphere | |
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Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | Cessna |
Indienststellung | Entwicklung 2019 gestoppt |
Die Cessna Citation Hemisphere ist das Projekt eines Geschäftsreiseflugzeugs des US-amerikanischen Herstellers Cessna. Es wurde 2015 auf der NBAA-Konferenz vorgestellt und sollte 2019 fertig sein; laut Hersteller sollte es die breiteste Kabine in seiner Klasse besitzen.[1][2] Die Höchstgeschwindigkeit soll Mach 0,9 bzw. 573 kts (etwa 1060 km/h) betragen.[3] Im Jahr 2019 wurde die Entwicklung gestoppt, dies wurde, ähnlich wie bei der konkurrierenden Dassault Falcon 5X, mit Verzögerungen bei der Entwicklung des Silvercrest-Triebwerks des Herstellers Safran begründet.[4]
Ursprünglich wurde als Triebwerk das Safran Silvercrest ausgewählt, später wurde auch das Pratt & Whitney Canada PW800 in Betracht gezogen.[5] Das Silvercrest besitzt einen Schub von über 12.000 Pfund und wurde auf der 2016 NBAA Convention bestätigt, zusammen mit dem Honeywell-Primus-Epic-Cockpit und einem Fly-by-wire-System von Thales.[2]
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 2 |
Passagiere | 14 |
Höchstgeschwindigkeit | ca. 600 kts |
Reichweite | 8,334 km |
Triebwerke | 2× Safran Silvercrest Turbofans mit je 12.000 Pfund Schub |
Preis | 30–35 Millionen $[6] |