Clickair

Clickair
IATA-Code:	XG
ICAO-Code:	AIS
Rufzeichen:	CLICKAIR
Gründung:	2006
Betrieb eingestellt:	2009
Fusioniert mit:	Vueling Airlines
Sitz:	El Prat de Llobregat, Spanien Spanien
Drehkreuz:	Barcelona-El Prat, Valencia, Sevilla
Heimatflughafen:	Barcelona-El Prat
Unternehmensform:	Aktiengesellschaft
Leitung:	Alex Cruz (CEO)
Flottenstärke:	25
Ziele:	national und international
Clickair ist 2009 mit Vueling Airlines fusioniert. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor der Übernahme.

Clickair war eine spanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Barcelona. Sie fusionierte 2009 mit Vueling und wurde in diese integriert.

Geschichte

Die Fluggesellschaft hat den Flugbetrieb am 1. Oktober 2006 mit sechs Flugzeugen aufgenommen. Eigentümer von Clickair war die Catair Lineas Aereas SL mit fünf Unternehmen, die jeweils 20 % des Aktienkapitals halten. Diese sind Cobra (ein Dienstleistungsunternehmen der Gruppe ACS), Iberia, das Reiseunternehmen Iberostar, die Gesellschaft Nefinsa und der Risikokapitalfonds Quercus Equity. Der Aufsichtsrat des Unternehmens bestand aus zehn Personen, wobei jedes Gründungsmitglied zwei Vertreter stellt. Clickair zählte sich selbst zu den Billigfluggesellschaften und strebte an, bis Ende 2008 die Flotte auf 30 Maschinen und die Anzahl der beförderten Passagiere auf 10 Mio. auszubauen.

Clickair arbeitete eng mit Iberia zusammen. Einige Regionalstrecken, die nur ein- bis zweimal täglich geflogen wurden, wurden von Iberia an Clickair ausgelagert (z. B. Zürich-Barcelona). Es wurden aber auch neue Strecken, welche von Iberia nicht bedient wurden, ins Streckennetz aufgenommen (z. B. Dubrovnik-Barcelona). Die meisten Flüge von Clickair wurden von Iberia im Codeshare angeboten. Das bedeutet, dass die Clickairflüge auch eine Iberia-Flugnummer trugen und deshalb in den Reservierungssystemen auch als Iberia-Flug auftauchen.

Fusion mit Vueling

Mitte 2008 wurden Pläne für eine Fusion von Clickair mit der ebenfalls aus Spanien stammenden Vueling bekannt. Im November gleichen Jahres wurden die europäischen Wettbewerbsbehörden von der Fusion formell in Kenntnis gesetzt.^[1][2][3][4] Im Juli 2009 begann der letzte Schritt zur Fusion, bei dem Clickair Schritt für Schritt in die Marke Vueling integriert wurde, so wurden unter anderem das Marketing und die Lackierung der Flugzeuge vereinheitlicht. Clickair sollte somit mittelfristig als Außenauftritt verschwinden^[5], was bis Ende 2009 auch geschehen ist.

Ziele

Die Heimatbasis war der Flughafen Barcelona-El Prat. Maschinen waren auch in Valencia und Sevilla stationiert. Als Ziele wurden unter anderem Lissabon, Porto, London, Rom, Mailand, Genf, Zürich, Berlin, Dubrovnik, Prag, Amsterdam, Dublin, Wien, Bukarest und Paris von Spanien aus angeflogen. Außerdem wurden Flüge innerhalb Spaniens angeboten. Die internationalen Flüge wurden ein- bis zweimal täglich bedient, die innerspanischen bis zu sieben Mal pro Tag. Außerhalb Europas wurden Tanger, Casablanca und Nador in Marokko sowie Tel Aviv in Israel angeflogen.

Flotte

(Stand: Februar 2009, vor Abschluss der Fusion)^[6]

• 25 Airbus A320-200 (180 Sitzplätze; wurden teilweise an Vueling überstellt)

Siehe auch

• Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)

Weblinks

• Webpräsenz der Vueling (englisch)

Einzelnachweise

1. Clickair und Vueling fusionieren. aero.de, 8. Juli 2008, abgerufen am 31. Juli 2010. 
2. Clickair und Vueling leiten Fusion ein. aero.de, 18. November 2008, abgerufen am 31. Juli 2010. 
3. EU-Kommission genehmigt Fusion von Clickair und Vueling. aero.de, 9. Januar 2009, abgerufen am 31. Juli 2010. 
4. Vueling-Verwaltungsrat stimmt Fusion mit Clickair zu. aero.de, 13. Februar 2009, abgerufen am 31. Juli 2010. 
5. Fusion von Clickair und Vueling kurz vor Abschluss. airliners.de, 8. Juli 2009, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 31. Juli 2010.@1@2Vorlage:Toter Link/www.airliners.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) 
6. ch-aviation.ch: Flotte der Clickair (Memento vom 30. September 2007 im Internet Archive) abgerufen am 20. Mai 2023

Fluggesellschaften aus Spanien

Aktuelle	Air Europa • Air Europa Express • Air Nostrum • Alba Star • Binter Canarias • Canarias Airlines • Canary Fly • Cygnus Air • Gestair • Iberia • Iberia Express • Iberojet • Plus Ultra • Privilege Style • Swiftair • Volotea • Vueling Airlines • Wamos Air • World2Fly
Helikopterbetreiber	Cathelicopters • Heliair Marbella • Helicsa Helicópteros • Helicópteros del Sureste • Heliswiss Ibérica • Hélity Copter Airlines
Ehemalige	AeBal • Air Comet • Air España • Air Europa Express (1996) • Air Madrid • Air Plus Comet • Air Pullmantur • Air Spain • AirClass Airways • Ándalus • Andalus Air • ASL Airlines Spain • Aura Airlines • Aviaco • BCM Airlines • Binter Mediterraneo • Bravo Airlines • Canafrica • Cargosur • Clickair • CAMSA • CoyotAir • Drenair • FlyAnt • Futura • Girjet • Helitt • Hispania • Hola Airlines • Iberworld Airlines • Islas Airways • Lagunair • Let’s Fly • Lineas Aereas Canarias • LTE • Meridiana • Mint Airways • Naysa • Nortjet • Oasis International Airlines • Orbest Orizonia Airlines • Orionair • PAN Air • PauknAir • Plaza Servicios Aéreos • Pronair • Pullmantur Air • Quantum Air • Ryjet • Spanair • Spantax • Tadair • TAE • TASSA • Thomas Cook Airlines Balearics • Transeuropa • Unión Aérea Española (U.A.E.) • Universair • Viva Air • Volar Airlines
Virtuelle Fluggesellschaften	Aktuelle LEVEL Ehemalige Melilla Airlines