Evergreen International Airlines | |
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IATA-Code: | EZ |
ICAO-Code: | EIA |
Rufzeichen: | EVERGREEN |
Gründung: | 1960 |
Betrieb eingestellt: | 2013 |
Sitz: | McMinnville, Vereinigte Staaten |
Drehkreuz: | |
Heimatflughafen: | New York-John-F.-Kennedy |
Flottenstärke: | 3 |
Ziele: | National und international |
Evergreen International Airlines hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. |
Evergreen International Airlines war eine US-amerikanische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in McMinnville im Bundesstaat Oregon.
Evergreen wurde 1960 von Delford Smith (Gründer und Eigentümer) als Evergreen Helicopters gegründet. Nach dem Erwerb der Flugzertifikate des Johnson Flying Service wurde die Gesellschaft in Evergreen International Airlines umbenannt. Evergreen befand sich im alleinigen Besitz der 1979 gegründeten Holding Evergreen International Aviation. Außerdem besaß und betrieb Evergreen das Evergreen Aviation & Space Museum, dessen Hauptattraktion das Flugschiff Spruce Goose ist.
Im November 2013 wurde bekanntgegeben, dass das Unternehmen wirtschaftliche Probleme hat.[1] Der Betrieb sollte jedoch entgegen anders lautenden Presseberichten fortgeführt werden.[2] Am 31. Dezember 2013 beantragte die verschuldete Gesellschaft Insolvenz nach Chapter 7, nachdem Gläubiger ein Gericht angerufen hatten.[3] Chapter 7 sieht eine Liquidation des Unternehmens vor.[4]
Evergreen flog alle sieben Kontinente mit Schwerpunkt USA, Europa, China und Nahost an. Evergreen war Partner von Luftfahrt-Speditionen, führte aber auch einzelne Frachtcharterflüge durch. Außerdem flog das Unternehmen für das US-Militär sowie für den United States Postal Service. Inlandsflüge führten unter anderem nach Anchorage, New York und Chicago, Ziele internationaler Linienflüge waren beispielsweise Nagoya, Hongkong und Shanghai.
Mit Stand Juli 2013 bestand die Flotte der Evergreen International Airlines aus drei Flugzeugen:[5]
Die Fluggesellschaft betrieb mit den Evergreen Supertankern[6] – einer umgebauten Boeing 747-132SF bzw. einer -273C – zwei Löschflugzeuge, welche jeweils eine Wasserkapazität von 91 m³ haben und somit dreimal so viel wie das bis dahin größte genutzte Löschflugzeug, einer entsprechend umgerüsteten DC-10.
Evergreen übernahm darüber hinaus zeitweise den Transport der Flugzeugbauteile, die für die neue Boeing 787 aus der ganzen Welt in die USA geflogen werden. Dafür nutzte die Gesellschaft die eigens für den Transport der Flugzeugteile entwickelten Boeing 747-400LCF Dreamlifter, die seit September 2010 jedoch von Atlas Air für Boeing betrieben werden.[7]
Im Laufe ihres Bestehens betrieb Evergreen International Airlines auch folgende Flugzeugtypen: [8]
Während der Betriebsgeschichte der Fluggesellschaft ereignete sich ein tödlicher Zwischenfall mit zwei Todesopfern: