Großer Preis von Italien 2003

 Großer Preis von Italien 2003
Renndaten
14. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003
Streckenprofil
Name: Gran Premio Vodafone d’Italia 2003
Datum: 14. September 2003
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 307,029 km in 53 Runden à 5,793 km

Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:20,963 min
Schnellste Runde
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zeit: 1:21,832 min (Runde 14)
Podium
Erster: Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari
Zweiter: Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter: Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari

Der Große Preis von Italien 2003 (offiziell Gran Premio Vodafone d’Italia 2003) fand am 14. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2003.

Berichte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Juan Pablo Montoya und mit zwei Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Williams-BMW mit acht Punkten vor Ferrari und mit 14 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Ralf Schumacher konnte aufgrund eines Unfalls bei Testfahrten nicht am Grand Prix teilnehmen und wurde bei Williams-BMW durch Marc Gené ersetzt.[1][2]

Mit Michael Schumacher (dreimal), Rubens Barrichello, Montoya, Heinz-Harald Frentzen und David Coulthard (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vor dem Sonntagsrennen fanden vier Trainingseinheiten statt – zwei am Freitag und zwei am Samstag. Die Sitzungen am Freitagvormittag und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde. Das dritte und letzte Training fand am Samstagmorgen statt und dauerte 45 Minuten.

Am Freitag war Barrichello mit einer Zeit von 1:21,001 Minuten der Schnellste vor Michael Schumacher und Räikkönen.

Am Samstag fuhr dann Montoya mit 1:21,468 Minuten die Bestzeit vor Michael Schumacher und Gené.

Qualifikation

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Montoya die schnellste Zeit vor den beiden Ferrari von Barrichello und Michael Schumacher.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich die Pole-Position. Montoya wurde Zweiter vor Barrichello.[3]

Warm Up

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Ihm folgten Montoya und Jenson Button.

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start behaupteten Michael Schumacher und Montoya die ersten Plätze. Hinter ihnen kam Trulli, während in der Mitte der Gruppe Justin Wilson, der aufgrund eines Problems mit dem Getriebe seines Jaguars gezwungen war, im zweiten Gang zu starten, langsam losfuhr und bei den Fahrern hinter ihm für Chaos sorgte. Jos Verstappen und Alonso zahlten den Preis, als letzterer dem niederländischen Minardi-Fahrer heftig hinten drauf fuhr: Beide mussten an die Box zurückkehren, um den Schaden an den Autos zu reparieren.

In der ersten Runde versuchte Montoya, Michael Schumacher in der Roggia-Variante zu überholen. Die beiden fuhren Seite an Seite in die Kurve und berührten sich leicht, doch der Deutsche setzte sich durch und wehrte den Angriff seines Rivalen ab. Trulli musste aufgrund von Motorproblemen bereits nach wenigen Kurven aufgeben und Barrichello, Räikkönen, Coulthard, Gené, Olivier Panis und Jacques Villeneuve vorbeiziehen lassen. Michael Schumacher führte das Rennen an und verschaffte sich einen immer größeren Vorsprung vor Montoya, der auf Barrichello aufpassen musste, während Räikkönen leicht zurückfiel.

Die ersten Fahrer der Spitzengruppe, die in Runde elf auftankten, waren Coulthard und Panis. Zwei Runden später kamen auch Räikkönen und Gené an die Box, während Barrichello eine Runde später seinen ersten Stopp einlegte. Michael Schumacher tankte in Runde 15 nach, in der folgenden Runde folgte Montoya, der hinter seinem Rivalen auf die Strecke zurückkehrte. Nach der ersten Serie von Stopps begann Montoya, seinen Rückstand auf Michael Schumacher zu verringern, während Barrichello, der von einem nicht besonders effektiven Reifensatz gebremst wurde, Mühe hatte, Räikkönen einzudämmen. Weiter hinten hielt Coulthard seinen fünften Platz vor Gené und Villeneuve, die Panis überholten.

Das Duell zwischen den ersten beiden war sehr intensiv, wobei Montoya nach und nach auf Michael Schumacher aufholte, bis er kurz vor der zweiten Stoppserie, die Barrichello in der einunddreißigsten Runde eröffnete, weniger als eine Sekunde zurücklag. Einen Durchgang später tankten Montoya und Coulthard auf, zwei Runden später folgten Michael Schumacher und Räikkönen. Der deutsche Fahrer kam vor Montoya wieder auf die Strecke und übernahm die Führung im Rennen, als Gené in der 35. Runde ebenfalls an die Box zurückkehrte. Dann nahmen Michael Schumacher und Montoya das Duell um die Führung wieder auf: Der Abstand zwischen den beiden betrug etwa anderthalb Sekunden, aber während der Überrundung von Frentzen (der dank des Ausfalls von Panis auf den achten Platz vorgerückt war) verlor der Kolumbianer sogar eine zweite. Von diesem Moment an war Montoya nicht mehr in der Lage, mit seinem Rivalen mitzuhalten, und begann, einen immer konstanteren Abstand aufzubauen. Auch Barrichello ließ Räikkönen leicht hinter sich, während Coulthard in Runde 45 aufgrund des Motors seines McLaren ausschied. Damit betrat Mark Webber die Punktezone.

In den letzten Etappen des Rennens gab es mit Ausnahme des Ausfalls von Frentzen aufgrund technischer Probleme keine weiteren nennenswerten Ereignisse, und Michael Schumacher gewann vor Montoya, Barrichello, Räikkönen, Gené, Villeneuve, Webber und Alonso. Der Sieg ermöglichte es Michael Schumacher, seinen Vorsprung vor seinen Verfolgern auf drei Punkte vor Montoya und sieben vor Räikkönen auszubauen. In der Konstrukteurswertung verkürzte Ferrari den Rückstand auf Williams deutlich, während McLaren praktisch außer Konkurrenz war. Außerdem gelang Michael Schumacher auch die schnellste Runde mit einer Zeit von 1:21,832 Min.[3]

Dies war bis zum Großen Preis von Italien 2023 das kürzeste vollständig abgeschlossene Formel-1-Weltmeisterschaftsrennen und wurde mit der schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeit aller Zeiten von 247,585 km/h beendet.[4]

Meldeliste

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10 B
02 Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team 03 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams FW25 BMW 3.0 V10 M
04 Spanien Marc Gené
04 Deutschland Ralf Schumacher
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 05 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren MP4-17D Mercedes-Benz 3.0 V10 M
06 Finnland Kimi Räikkönen
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team 07 Italien Jarno Trulli Renault R23 Renault 3.0 V10 M
08 Spanien Fernando Alonso
Schweiz Sauber Petronas 09 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C22 Petronas 3.0 V10 B
10 Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan EJ13 Ford RS 3.0 V10 B
12 Ungarn Zsolt Baumgartner
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 14 Australien Mark Webber Jaguar R4 Cosworth 3.0 V10 M
15 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 16 Kanada Jacques Villeneuve BAR 005 Honda 3.0 V10 B
17 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Italien Minardi F1 Team 18 Danemark Nicolas Kiesa Minardi PS03 Cosworth 3.0 V10 B
19 Niederlande Jos Verstappen
Japan Panasonic Toyota Racing 20 Frankreich Olivier Panis Toyota TF103 Toyota 3.0 V10 M
21 Brasilien Cristiano da Matta

Klassifikationen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Start
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 1:21,268 1:20,963 01
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:20,656 1:21,014 02
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 1:20,784 1:21,242 03
04 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:21,966 1:21,466 04
05 Spanien Marc Gené Vereinigtes Konigreich Williams-BMW keine Zeit 1:21,834 05
06 Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 1:22,034 1:21,944 06
07 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:22,495 1:22,301 07
08 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:23,154 1:22,471 08
09 Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 1:22,372 1:22,488 09
10 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:22,858 1:22,717 10
11 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:21,966 1:22,754 11
12 Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 1:21,829 1:22,914 12
13 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:24,179 1:22,992 13
14 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 1:22,203 1:23,216 14
15 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:23,609 1:23,484 15
16 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:22,547 1:23,803 16
17 Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth keine Zeit 1:25,078 17
18 Ungarn Zsolt Baumgartner Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 1:24,872 1:25,881 18
19 Danemark Nicolas Kiesa Italien Minardi-Cosworth 1:26,299 1:26,778 19
20 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 1:22,103 1:40,405 20

Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Deutschland Michael Schumacher Italien Ferrari 53 2 1:14:19,838 01 1:21,832 (14.)
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 53 2 + 5,294 02 1:22,126 (31.)
03 Brasilien Rubens Barrichello Italien Ferrari 53 2 + 11,835 03 1:22,171 (13.)
04 Finnland Kimi Räikkönen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 53 2 + 12,834 04 1:22,032 (32.)
05 Spanien Marc Gené Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 53 2 + 27,891 05 1:22,413 (12.)
06 Kanada Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 52 0 + 1 Runde 10 1:23,039 (13.)
07 Australien Mark Webber Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 52 2 + 1 Runde 11 1:23,778 (10.)
08 Spanien Fernando Alonso Frankreich Renault 52 2 + 1 Runde 20 1:23,195 (47.)
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 52 2 + 1 Runde 16 1:24,225 (09.)
10 Italien Giancarlo Fisichella Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 52 1 + 1 Runde 13 1:25,133 (52.)
11 Ungarn Zsolt Baumgartner Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 51 2 + 2 Runden 18 1:25,549 (38.)
12 Danemark Nicolas Kiesa Italien Minardi-Cosworth 51 2 + 2 Runden 19 1:26,127 (49.)
13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Schweiz Sauber-Petronas 50 2 DNF 14 1:23,518 (14.)
– Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 45 2 DNF 08 1:22,427 (10.)
– Frankreich Olivier Panis Japan Toyota 35 2 DNF 09 1:23,303 (10.)
– Niederlande Jos Verstappen Italien Minardi-Cosworth 27 3 DNF 17 1:25,816 (22.)
– Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 24 1 DNF 07 1:23,225 (13.)
– Brasilien Cristiano da Matta Japan Toyota 3 0 DNF 12 1:26,148 (03.)
– Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 2 0 DNF 15 1:29,265 (02.)
– Italien Jarno Trulli Frankreich Renault 0 0 DNF 06 –

WM-Stände nach dem Rennen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 82
02 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 79
03 Finnland Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 75
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 58
05 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 55
06 Spanien Fernando Alonso Renault 55
07 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 45
08 Italien Jarno Trulli Renault 24
09 Australien Mark Webber Jaguar-Cosworth 17
10 Vereinigtes Konigreich Jenson Button BAR-Honda 12
11 Italien Giancarlo Fisichella Jordan-Ford 10
12 Brasilien Cristiano da Matta Toyota 8
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Petronas 7
14 Frankreich Olivier Panis Toyota 6
15 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 6
16 Spanien Marc Gené Williams-BMW 4
17 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 2
18 Irland Ralph Firman Jordan-Ford 1
19 Niederlande Jos Verstappen Minardi-Cosworth 0
20 Brasilien Antonio Pizzonia Jaguar-Cosworth 0
21 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Jaguar-Cosworth / Minardi-Cosworth 0
22 Danemark Nicolas Kiesa Minardi-Cosworth 0
23 Ungarn Zsolt Baumgartner Jordan-Ford 0

Konstrukteurswertung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 141
02 Italien Ferrari 137
03 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 120
04 Frankreich Renault 79
05 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 18
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 17
07 Japan Toyota 14
08 Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford 11
09 Schweiz Sauber-Petronas 9
10 Italien Minardi-Cosworth 0

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Formel 1: Ralf Schumacher muß Start in Monza absagen. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 6. März 2023]).
  2. ↑ Ralf Schumacher: "Der schwerste Unfall meiner Karriere". Abgerufen am 6. März 2023.
  3. ↑ a b Standings. Abgerufen am 6. März 2023 (englisch).
  4. ↑ Großer Preis von Italien - AUTO BILD. Abgerufen am 6. März 2023.