Juneyao Airlines
| Juneyao Airlines 吉祥航空公司 | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | HO |
| ICAO-Code: | DKH |
| Rufzeichen: | AIR JUNEYAO |
| Gründung: | 2005 |
| Sitz: | Shanghai,  Volksrepublik China
|
| Drehkreuz: | |
| Heimatflughafen: | Flughafen Shanghai-Hongqiao |
| IATA-Prefixcode: | 018 |
| Allianz: | Star Alliance Connecting Partners |
| Flottenstärke: | 101 (+ 2 Bestellungen) |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.juneyaoair.com |
Juneyao Airlines (chinesisch 吉祥航空公司) ist eine chinesische Fluggesellschaft mit Sitz in Shanghai und Basis auf dem Flughafen Shanghai-Hongqiao.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fluggesellschaft wurde im Jahr 2005 gegründet und betreibt ein Netz von Zielen innerhalb Chinas und fünf weiteren Zielen in Taiwan, Japan, Südkorea und Thailand. Das Drehkreuz befindet sich derzeit am Flughafen Shanghai-Hongqiao, jedoch dient auch der zweite Flughafen in Shanghai, der Shanghai Pudong International Airport als wichtiges Luftfahrt-Drehkreuz. Die Gesellschaft ist bestrebt, zu wachsen und das Streckennetz auszubauen. Jedoch wurden durch die Entscheidung des CAAC (Chinesische Behörde für zivilen Luftverkehr) infolge des Zwischenfalls vom 13. August 2011 weitere Wachstumspläne von Juneyao Airlines bis auf weiteres untersagt.
Seit dem 23. Mai 2017 ist Juneyao Airlines der erste Connecting Partner der Star Alliance.[1]
Mit 9 Air besitzt Juneyao Airlines eine Billigfluggesellschaft, welche eine Boeing-737-Flotte besitzt und von Guangzhou nationale Ziele anfliegt.
Flugziele
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Juneyao Airlines bedient von Hangzhou, Nanjing, Shanghai-Hongqiao Ziele innerhalb Chinas. Von Wuxi wird neben Zielen innerhalb Chinas auch Japan angeflogen. Von Shanghai-Pudong werden neben Zielen innerhalb Chinas, Ziele in Europa sowie weitere Länder Asiens angeflogen.[2]
Flotte
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Mit Stand Januar 2025 besteht die Flotte der Juneyao Airlines aus 101 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 7,2 Jahren:[3]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[4] | Anmerkungen | Sitzplätze[3] (Business/Eco) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 30 | teilweise mit Sharklets ausgestattet | 164 (8/156) | 11,5 Jahre | |
| Airbus A320neo | 22 | sechs inaktiv | 164 (8/156) | 3,3 Jahre | |
| Airbus A321-200 | 27 | einer inaktiv; mit Sharklets ausgestattet | 190 (12/178) | 8,8 Jahre | |
| Airbus A321neo | 14 | zwei inaktiv | 207 (8/199) | 1,9 Jahre | |
| Boeing 787-9 | 8 | 2 | Auslieferung seit Oktober 2018 | 324 (29/295) | 5,5 Jahre |
| Gesamt | 101 | 2 | 7,2 Jahre |
Aktuelle Sonderbemalungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Bemalung[3] | Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| 10 Years Anniversary | Airbus A320-200 | B-6717 | seit Juni 2016 | |
| Creating the future vision | B-8035 | seit April 2021 | ||
| Yudo Auto | B-8235 | seit Mai 2023 | ||
| B-8236 | seit April 2023 | |||
| Airbus A320neo | B-325L | seit Juni 2023 | ||
| Chinese Red Peony | Airbus A321-200 | B-8068 | seit Juni 2021 | |
| Blessed Land Program | Airbus A321neo | B-32CJ | seit Dezember 2022 | |
| Colourful Petals | B-30EQ | seit November 2020 | ||
| Boeing 787-9 | B-20D1 | seit August 2019 | .jpg)
| |
| Chinese Peony | B-1115 | seit Oktober 2018 | 
| |
| B-209R | seit März 2019 | .jpg)
| ||
| B-20DT | seit November 2019 | ,_B-20DT,_Boeing_787-9_Dreamliner.jpg)
| ||
| Chinese Silk Ribbon | B-207N | seit Dezember 2018 | .jpg)
| |
| B-208A | seit Dezember 2018 | .jpg)
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Zwischenfälle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Am 13. August 2011 erklärte eine Boeing 777-300 der Qatar Airways, mit dem Luftfahrzeugkennzeichen A7-BAC, nach mehr als einer Stunde Warteschleifen im Anflug auf den Flughafen Shanghai-Pudong Luftnotlage (Mayday), da die verbleibende Treibstoffmenge unter die vorgeschriebene Restmenge gefallen war. Somit sollte eine unverzügliche Landung auf dem als Ausweichziel ausgewählten Flughafen Shanghai-Hongqiao erwirkt werden. Gleichzeitig befand sich ein Airbus A320-200 der Juneyao Airlines auf Juneyao-Airlines-Flug 1112 im Landeanflug auf Shanghai-Hongqiao. Der Kommandant ignorierte die Anweisung der Fluglotsen, seinen Landeanflug unverzüglich abzubrechen, und führte die Landung durch, obwohl dem in Luftnotlage geratenen Flug Vorrang einzuräumen war. Obwohl beide Flüge sicher ihr Ziel erreichten, stellt der Vorfall nach Angaben des ermittelnden CAAC einen erheblichen Verstoß gegen das geltende nationale und internationale Luftrecht dar. Der Vorfall hat erhebliche Konsequenzen für die Entwicklung der Fluggesellschaft Juneyao, denn die Behörde untersagte der Fluggesellschaft die weitere Expansion und kürzte die Anzahl der Flüge von Juneyao Airlines um 10 % für drei Monate. Außerdem wurde vor dem Hintergrund der Nationalität des betroffenen Flugkapitäns auch das Einstellen von Personal aus dem Ausland untersagt.[5]
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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- Webpräsenz der Juneyao Airlines (chinesisch, englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Star Alliance: Juneyao Airlines expands Star Alliance network (englisch), 26. Mai 2017, abgerufen am 27. November 2018
- ↑ Juneyao Airlines Flights and Destinations - FlightConnections. In: flightconnections.com. 25. Juni 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 (englisch).
- ↑ a b c Juneyao Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 1. Januar 2025, abgerufen am 1. Januar 2025 (englisch).
- ↑ Juneyao Airlines setzt nicht auf Airbus A350, abgerufen am 5. März 2017
- ↑ The Aviation Herald - Incident: Qatar B773 and Juneyao A320 near Shanghai on Aug 13th 2011, fuel emergency or not (englisch), abgerufen am 29. August 2011