Southern Winds
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| Southern Winds | |
|---|---|
| IATA-Code: | A4 |
| ICAO-Code: | SWD |
| Gründung: | (keine Angabe) |
| Betrieb eingestellt: | 2005 |
| Sitz: | Córdoba,  Argentinien
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| Mitarbeiterzahl: | ca. 800 |
| Flottenstärke: | (keine Angabe) |
| Ziele: | Südamerika, Europa |
| Southern Winds hat den Betrieb 2005 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Southern Winds war eine argentinische Fluggesellschaft. In den 1990er und zu Beginn der 2000er Jahre war sie nach Aerolíneas Argentinas die zweitgrößte Airline des Landes.
Obwohl die Airline durch die Wirtschaftskrise Argentiniens um die Jahrtausendwende stark angeschlagen war, bot sie ab 2003 als zweite argentinische Fluggesellschaft Interkontinentalflüge nach Spanien an.
In die Schlagzeilen geriet sie 2005 vor allem durch einen Drogenskandal, der zur Schließung der Firma geführt hat.
Drogenskandal
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im September 2004 wurden zwei Gepäckstücke mit 60 kg Kokain in einem Southern Winds Flug von Buenos Aires nach Madrid gefunden. Die Ermittlungen der argentinischen Behörden führten im Februar 2005 zur Verhaftung mehrerer Mitarbeiter der Fluggesellschaft, denen vorgeworfen wurde, ein ausgeklügeltes Drogenschmuggel-System zu betreiben. Auch der Southern Winds Gründer Juan Maggio wurde von den Behörden verhört, jedoch aus Mangel an Beweisen einer Verwicklung in den Skandal zunächst auf freien Fuß gesetzt. Der Prozess führte zu einer dramatischen Verschlechterung der Situation der Fluggesellschaft, die nur noch wenige Ziele in Argentinien anflog und ihre Flüge nach Europa und in die USA einstellte. Im Juli 2005 wurde die Linie an ein Gastronomieunternehmen aus Ushuaia verkauft.
Ende 2005 stellte Southern Winds den Flugbetrieb ein, als das einzige verbliebene Flugzeug wegen eines Defektes repariert werden musste. Danach war sie vor allem durch die Proteste der Angestellten in den Schlagzeilen. Obwohl die Airline bereits längere Zeit nicht mehr operiert und bereits mehrere Verhandlungen um ihren Verkauf oder Zerschlagung stattfanden, die allerdings scheiterten, existiert sie rechtlich weiterhin, ihre Zukunft ist unklar.
