Νικολά-Ζοζέφ Κυνιό
 |
Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν. |
| Νικολά-Ζοζέφ Κυνιό | |
|---|---|
| Γενικές πληροφορίες | |
| Όνομα στη μητρική γλώσσα | Nicolas-Joseph Cugnot (Γαλλικά) |
| Γέννηση | 25 Σεπτεμβρίου 1725[1][2] Βουά-Βακόν |
| Θάνατος | 2 Οκτωβρίου 1804[1] Παρίσι |
| Χώρα πολιτογράφησης | Γαλλία Πρώτη Γαλλική Αυτοκρατορία |
| Εκπαίδευση και γλώσσες | |
| Ομιλούμενες γλώσσες | Γαλλικά[3] |
| Πληροφορίες ασχολίας | |
| Ιδιότητα | στρατιωτικός μηχανικός[4] μηχανικός thermophysicist |
 Σχετικά πολυμέσα | |
Ο Νικολά-Ζοζέφ Κυνιό (γαλλικά: Nicolas-Joseph Cugnot, 26 Φεβρουαρίου 1725 – 2 Οκτωβρίου 1804) ήταν Γάλλος αξιωματικός του πυροβολικού και εφευρέτης του πρώτου ατμοκίνητου οχήματος.
Πειραματιζόμενος στην εφαρμογή του ατμού για τη μετακίνηση των βαρέων πυροβόλων, αρχικά με τη βοήθεια ενός δραπάνου που επεξεργαζόταν με ακρίβεια τα διάφορα μέρη του πυροβόλου εφεύρε το εξάρτημα εκείνο που θα μπορούσε να μεταφέρει την κίνηση σε τροχό, δηλαδή το έμβολο.
Έτσι το 1770 ο Κυνιό κατάφερε και δημιούργησε ουσιαστικά το πρώτο μηχανικό αυτοκίνητο (για τον ίδιον, «αυτοκινούμενο ελκυστήρα πυροβολικού»), που έλαβε και το όνομά του. Το όχημα Κυνιό ήταν ένα βαρύ τρίτροχο όχημα, βάρους 2,5 τόνων, που στο πρόσθιο μέρος του έφερε ατμολέβητα, από τον οποίο ο ατμός διοχετευόμενος με μια απλή διάταξη σε κάθετο έμβολο μετέδιδε με στρόφαλο κίνηση στον πρόσθιο τροχό. Ο ελκυστήρας αυτός κινήθηκε με ταχύτητα 3,6 χιλιόμετρα την ώρα, επί 20 λεπτά της ώρας, μεταφέροντας 4 επιβάτες. Στη συνέχεια μετά από 20 λεπτά στάση, μέχρι να επανακτήσει αρκετή πίεση μπορούσε να επαναλάβει το εγχείρημα.[5]
Το δεύτερο σε παραγωγή όμοιο όχημα το 1771 δημιούργησε και το πρώτο αυτοκινητικό ατύχημα λόγω της μεγάλης δυσκολίας που παρουσίαζε, λόγω βάρους, στην αλλαγή πορείας.
Μετά από αυτή την επιτυχή εφεύρεση ο Βασιλιάς της Γαλλίας Λουδοβίκος ΙΕ΄ απένειμε στον Κυνιό ιδιαίτερη τιμητική σύνταξη. Το πρωτότυπο αυτό όχημα εκτίθεται σήμερα στο Εθνικό Μουσείο Τεχνών στο Παρίσι.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- The fardier exhibit at the Musee National des Arts et Métiers:
- Catalogue entry, with specifications Αρχειοθετήθηκε 2016-09-27 στο Wayback Machine.
- Detail images of exhibit Αρχειοθετήθηκε 2016-09-27 στο Wayback Machine.
- Additional reference sources Αρχειοθετήθηκε 2005-10-13 στο Wayback Machine.
- Cugnot on 3wheelers.com
- Link to downloadable video at DB Museum, showing a reconstruction of the fardier in action (B&W)
- Replica at the Tampa Bay Automobile Museum
- Hybrid-Vehicle.org: The Steamers Αρχειοθετήθηκε 2013-12-25 στο Wayback Machine.
- Le fardier de Cugnot: page in French about Cugnot and his invention, hosted at an Île-de-France regional government web site and credited to the Société des ingénieurs de l'automobile (Society of Automotive Engineers).
- Biography of Cugnot from 'World of Invention'
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- ↑ 1,0 1,1 1,2 «Encyclopædia Britannica» (Αγγλικά) biography/Nicolas-Joseph-Cugnot. Ανακτήθηκε στις 9 Οκτωβρίου 2017.
- ↑ 2,0 2,1 www
.universalis .fr /encyclopedie /nicolas-joseph-cugnot /. - ↑ Εθνική Βιβλιοθήκη της Γαλλίας: (Γαλλικά) καθιερωμένοι όροι της Εθνικής Βιβλιοθήκης της Γαλλίας. data
.bnf .fr /ark: /12148 /cb124517459. Ανακτήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2015. - ↑ Εθνική Βιβλιοθήκη της Γερμανίας: (Γερμανικά) Gemeinsame Normdatei. Ανακτήθηκε στις 25 Ιουνίου 2015.
- ↑ L. A. Manwaring, The Observer's Book of Automobiles (12th ed.) 1966, Library of Congress catalog card # 62-9807. σελ. 7
 |
Αυτό το λήμμα χρειάζεται επέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το. |