BMW E70

Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο.
Το πρότυπο τοποθετήθηκε χωρίς ημερομηνία. Για τη σημερινή ημερομηνία χρησιμοποιήστε: {{χωρίς παραπομπές|16|11|2024}}
BMW X5 E70

BMW X5 E70 Xdrive40d στο Παρίσι το 2012
Σύνοψη
Κατασκευαστής BMW
ΠαραγωγήΣεπτέμβριος 2006 — Ιούνιος 2013
Σεζόν2007 — 2013
ΣυναρμολόγησηΓκριρ, Νότια Καρολίνα, ΗΠΑ
Τολούκα, Μεξικό
Καλίνινγκραντ, Ρωσία
ΣχεδιαστήςChris Bangle (επικεφαλής)
Pierre Leclercq (2003)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαΜεσαίο πολυτελές SUV
Αμάξωμα5-πορτο SUV
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
Σχετική εξέλιξηBMW Ε60
BMW X6
Σύστημα κίνησης
ΚινητήραςΒενζίνη:
3.0 λίτρα Ι6
3.0 λίτρα Ι6 bi-turbo
4.4 λίτρα V8 bi-turbo
4.8 λίτρα V8
Ντίζελ:
3.0 λίτρα Ι6
Μετάδοση6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF
Χωρητικότητα καυσίμου85 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.933 χιλιοστά
Μήκος4.854 χιλιοστά
M : 4.851 χιλιοστά
Πλάτος1.933 χιλιοστά
M : 1.994 χιλιοστά
Ύψος2007 - 2008 : 1.766 χιλιοστά
2009 - 2013 : 1.776 χιλιοστά
M : 1.764 χιλιοστά
Κενό Βάρος2.125 - 2.380 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοBMW E53
Επόμενο μοντέλοBMW F15

Η BMW X5 E70 ήταν ένα μεσαίο πολυτελές SUV αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τις 28 Σεπτεμβρίου 2006 έως τις 28 Ιουνίου 2013. Αντικατέστησε τη BMW X5 E53 και διατήρησε την υψηλή δημοτικότητα του προκατόχου του, ενώ είχε και εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις από την E53. Επίσης, η E70 ήταν η δεύτερη γενιά της BMW X5, καθώς και η πρώτη γενιά στην ιστορία της X5 όπου δεν προσφέρθηκε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, παρά μόνο αυτόματα κιβώτια.

Βασικά στοιχεία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το σαλόνι μιας BMW X5 E70 3.0d

Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Νοέμβριο του 2006, για τη σεζόν (model year) του 2007. Στη Γερμανία οι πρώτες πωλήσεις ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2007, ενώ σύντομα μέσα στο ίδιο έτος ακολούθησαν και οι άλλες αγορές διεθνώς. Το μοντέλο έφερε πολλά προηγμένα για την τότε εποχή τεχνολογικά στοιχεία, ενώ είχε δοθεί μεγάλη έμφαση και στην αεροδυναμική, καθώς είχε αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,33 στη βασική έκδοση - νούμερο κορυφαίο για SUV τότε αλλά ακόμα και σήμερα.

Τον Απρίλιο του 2010, η X5 E70 υπέστη μια αισθητική και μηχανολογική ανανέωση, που κυκλοφόρησε λίγους μήνες μετά, για τη σεζόν του 2011. Τελικώς αντικαταστάθηκε τον Αύγουστο του 2013 από τη BMW F15, που ήταν η τρίτη γενιά της BMW X5.

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]