Flettner Fl 282 | ||
---|---|---|
Flettner Fl 282 | ||
Περιγραφή[1] | ||
Αποστολή | Στρατιωτικό Ελικόπτερο | |
Πλήρωμα | 1 | |
Κατασκευαστής | Flettner | |
Διαστάσεις | ||
Μήκος | 6,65 m | |
Διάμετρος Κύριου Στροφείου | 11,96 m | |
Ύψος | 2,20 m | |
Βάρος | ||
Άδειο | 760 kg | |
Μέγιστο απογείωσης | 1.000 kg | |
Πηγή ισχύος | ||
Κινητήρες | 1× Bramo Sh 14A 7 | |
Ισχύς | 160 hp | |
Επιδόσεις | ||
Μέγιστη ταχύτητα | 150 km/h (93 mph) | |
Αυτονομία | 170 km | |
Μέγιστο ύψος | 3.300 m | |
Οπλικό Φορτίο | ||
2 βόμβες των 5 κιλών |
Το Flettner Fl 282 Kolibri (Κολιμπρί) ήταν μονοθέσιο ελικόπτερο ανοικτού κόκπιτ με διασταυρούμενα κύρια στροφεία, κατασκευασμένο από τον Άντον Φλέττνερ (Anton Flettner) στη Γερμανία.
Το Kolibri ήταν το πρώτο ελικόπτερο που χρησιμοποιήθηκε σε πολεμικές επιχειρήσεις. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, το ελικόπτερο δοκιμάστηκε στο θέατρο της Μεσογείου. Εγκαθιστώντας τις νέες εγκαταστάσεις του στο Μπαντ Τέλτς (Bad Tölz) της Βαυαρίας, το νέο εργοστάσιο του Φλέττνερ βρισκόταν δίπλα στο εργοστάσιο της BMW, προμηθευτή των κινητήρων του Kolibri. Τα σχέδια για να κατασκευαστούν 1.000 Kolibri, όμως, εγκαταλείφθηκαν μετά το βομβαρδισμό των εργοστασίων του Φλέττνερ από τους συμμάχους. Μόνο τρία επέζησαν του Πολέμου, τα υπόλοιπα καταστράφηκαν για να μη περιέλθουν στα χέρια των Συμμάχων. Σήμερα υπάρχουν μόνο μερικά εξαρτήματά τους[2].
Ένα άλλο σχέδιο ήταν η χρήση της άοπλης αναγνωριστικής έκδοσης Flettner Fl 282A Kolibri από τα υποβρύχια μακράς ακτίνας δράσης. Ούτε αυτό έγινε δυνατό να υλοποιηθεί.