Aircalin | |||||
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Airbus A330neo de Aircalin en el Aeropuerto Internacional Kingsford Smith (2020) | |||||
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Fundación | 1 de septiembre de 1983 (41 años) | ||||
Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional La Tontouta | ||||
Sede central | Numea, Nueva Caledonia, Francia | ||||
Flota | 4 | ||||
Destinos | 9 | ||||
Alianzas | Air France | ||||
Programa de viajero | Flying Blue, Club 500 | ||||
Compañía | Caisse d'Epargne Group | ||||
Director ejecutivo | Charles Lavoix (presidente), Jean-Michel Masson, Didier Tappero | ||||
Página web | http://www.aircalin.com/ | ||||
Société Aircalin, también conocida como Air Calédonie International, es una aerolínea francesa y la principal aerolínea de Nueva Caledonia y tiene su base en Numea. Efectúa vuelos regulares a diez destinos regionales, incluyendo Japón. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional La Tontouta, Numea.[1]
La aerolínea se estableció en septiembre de 1983 como Air Calédonie International, una aerolínea internacional para complementar la aerolínea nacional de Nueva Caledonia, Air Calédonie.[2] Entre 1983 y 1985, la aerolínea operó vuelos desde Numea alquilando aviones a otras aerolíneas, incluidas Air Nauru y Qantas. En 1985, la aerolínea adquirió un Sud Aviation Caravelle de Corsair, que utilizó para abrir rutas a Sídney y Auckland hasta 1988, cuando la aerolínea reemplazó el Caravelle por un Boeing 737-300. En 1987, la aerolínea también adquirió un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter para operar servicios en Wallis y Futuna. En 1996, la aerolínea pasó a llamarse Aircalin y presentó una nueva imagen y logotipo corporativos.[3]
En abril de 2000, Aircalin acordó un arrendamiento provisional de tres años con Airbus para un Airbus A310-300 operado anteriormente por Swissair como su primer avión de fuselaje ancho. Esto permitió a la aerolínea probar la viabilidad de los servicios de larga distancia, siendo Osaka el primer destino de larga distancia de la aerolínea.[4] Al año siguiente, la aerolínea encargó dos Airbus A330-200 a Airbus, que debían comenzar a entregarse al vencimiento de su contrato de arrendamiento del Airbus A310.[5] La aerolínea también consideró la sustitución de su único Boeing 737-300 por un Airbus A320-200. El primer Airbus A330-200 de Aircalin entró en servicio a finales de 2002, reemplazando al Airbus A310 arrendado, mientras que el segundo A330-200 permitió a la aerolínea abrir una nueva ruta a Tokio, asumiendo el servicio de Air France entre Tokio y Numea.[6]El 9 de febrero de 2004, la aerolínea recibió su primer Airbus A320-200, que reemplazó a su Boeing 737-300.
El 1 de julio de 2014, Aircalin presentó una nueva decoración con la entrega de su segundo Airbus A320-200, la decoración incorpora tonos de azul inspirados en la laguna y los cielos de Nueva Caledonia, así como símbolos tradicionales.[7] En octubre de 2017, la aerolínea encargó dos aviones Airbus A320neo y dos A330-900, con la intención de reemplazar sus dos Airbus A320-200 y dos A330-200.[8] El primer Airbus A330-900 de Aircalin se entregó el 30 de julio de 2019 y, posteriormente, la aerolínea planificó el retiro de sus operaciones de Airbus A330-200 para septiembre de 2019.[9][10] Tras el retiro inicial del avión Airbus A330-200 de la aerolínea, Aircalin devolvió uno de sus aviones Airbus A330-900 a Airbus en noviembre de 2019, citando humos nocivos en la cabina durante la operación, similares a los problemas reportados por TAP Air Portugal para su propio A330-900.[11] Uno de los aviones A330-200 de la aerolínea volvió a funcionar temporalmente durante seis semanas, durante las cuales el A330-900 estuvo siendo investigado por Airbus y el fabricante de motores Rolls-Royce hasta diciembre de 2019.[12]
Durante la pandemia de COVID-19, Aircalin informó en mayo de 2020 de una caída del 93% en la demanda de pasajeros desde marzo de 2020, pospuso todas las operaciones fuera de los vuelos de repatriación franceses y anunció planes para reducir los costos de personal en un 20% mediante una combinación de despidos y renuncias voluntarias.[13] La aerolínea también anunció la suspensión de sus rutas a Melbourne y Osaka desde Numea, y el aplazamiento de sus entregas de Airbus A320neo de 2020 a 2023.[13] Inicialmente, en julio de 2020, la aerolínea programó la reanudación de los servicios a Osaka para marzo de 2021,[14] sin embargo, los vuelos a Osaka nunca se reanudaron. A pesar de informes anteriores de que sus entregas de Airbus A320neo se pospondrían hasta 2023, Aircalin aceptó el primero de dos A320neo en diciembre de 2020,[15] antes de retirar los Airbus A320-200 restantes en abril de 2021.
En la actualidad, Aircalin mantiene alianzas de código compartido con las siguientes aerolíneas:[17]
La flota de Aircalin incluye las siguientes aeronaves:[18]
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | |||
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C | Y+ | Y | Total | |||||
Airbus A320neo | 2 | — | — | — | 168 | 168 | F-ONEA «Nouméa» | 0,8 años |
F-OTIB «Tibarama» | 3,8 años | |||||||
Airbus A330-900neo | 2 | — | 26 | 21 | 244 | 291 | F-ONET «Luengöni» | 5 años |
F-ONEO «Kanuméra» | 5,2 años | |||||||
Total | 4 | — | Edad media de la flota (septiembre de 2024): 3,7 años. |
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
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Airbus A310-300 | 1 | 2000 | 2003 | F-OHPX |
Airbus A319 | 1 | 2023 | 2024 | F-HDRA |
Airbus A320-200 | 3 | 2004 | 2021 | OK-GEB, F-OJSB y F-OZNC |
Airbus A330-200 | 2 | 2002 | 2020 | F-OHSD y F-OJSE |
Airbus A340-300 | 2014 | 2014 | F-OJTN | |
ATR 42 | 4 | 1988 | 2008 | PK-YRH, F-ODYD, F-ODYE y F-OIAM |
Boeing 737-300 | 3 | 1988 | 2004 | F-ODGX, VH-TJD y F-GFUC |
Boeing 767-300 | 2 | 2005 | 2008 | G-CEOD y SP-LPB |
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 3 | 1974 | 2020 | F-OIAQ, F-OCQZ y F-OFUT |
Sud Aviation Caravelle | 2 | 1984 | 1986 | F-GFBA y F-GEPC |