Andes Líneas Aéreas

Andes Líneas Aéreas
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	; Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas en el Aeropuerto Internacional Salgado Filho de Porto Alegre, Brasil (2017)
Fundación	Diciembre de 2005
Inicio	20 de junio de 2006
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria
Aeropuerto secundario	Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
Sede central	Salta, Argentina
Flota	2
Compañía	Andes Líneas Aéreas S.A.
Página web	www.andesonline.com
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Andes Líneas Aéreas es una aerolínea argentina que se dedica a vuelos de cabotaje, vuelos regionales y vuelos chárteres. La empresa nació en 2006 como la solución salteña para suplir la falta de vuelos.

Tuvo un crecimiento lento pero sólido que le permitió terminar su primer año de operaciones con 94 mil pasajeros transportados, y para diciembre de 2011 superar el millón.

Ese año alcanzó el pico de lo que podríamos llamar su primera etapa de expansión, que la llevó a incorporar dos Bombardier CRJ-900 entre 2010 y 2011, y hasta dos Airbus A320 para atender la demanda chártera¡ en la temporada de verano 2011-2012.

Los siguientes tres años su operación se achicó fuertemente, volviendo a operar sólo con sus cuatro McDonnell Douglas MD propios, habiendo tocado un piso de apenas 96 mil pasajeros transportados en 2014. El primer gran golpe fue la erupción el volcán Puyehue, cuyas cenizas inhabilitaron por varios meses al Aeropuerto de Bariloche, provocando que Andes no pueda operar chárteres contratados desde Brasil.

Fueron tiempos muy complejos para la empresa que no estuvieron exentos de medidas de fuerza gremiales y despidos, llevando a números bajos históricos para Andes.

Hacia mediados de 2015 la situación empezó a revertirse gracias al contrato que Andes tuvo con Travel Rock, Flecha Bus, Surland, Freestyle, etc para transportar estudiantes de quinto año a Bariloche, el cual le dio un importante respiro, cerrando el año con 176 mil pasajeros. Lo que sí ha dejado claro la marca, es que jamás saldría un vuelo con todos pasajeros de la misma compañía de egresados, ya que a partir del año 2024, ni Travel Rock, ni Flecha Bus, tendrán su vuelo exclusivo por la poca adquisición de pasajes. Entendiendo que en 2015 llevaban 120 mil pasajeros a Bariloche, hoy sumando la cantidad de los mismos entre ambas compañías no llegan a 20 mil chicos. Lo cual Andes logra no tener bajas en sus vuelos con grupos de egresados cerrados. Por este mismo motivo ya no hay más aviones con la inscripción de Travel Rock, como ha sucedido en 2015, si no que simplemente los pasajeros encontrarán los aviones con la marca ANDES, sin decir empresa de egresados, ya que no brindará más exclusividad. ^{[cita requerida]}

Con el cambio de gobierno y una mayor apertura del mercado aerocomercial, Andes ingresó en una segunda etapa de expansión que la llevó a incorporar cuatro Boeing 737-800 y sumar nueve destinos entre 2016 y 2017, años en los que movilizó 246 mil y 641 mil pasajeros. El boom del cabotaje, complementado con el de los chárter al exterior, hizo que en 2018 alcanzara su pico de 1,02 millones de pasajeros.^{[cita requerida]}

El crecimiento parecía no tener límites, hasta que la corrida cambiaria de mediados de ese año pegó de lleno en su capacidad financiera para afrontar los leasings en dólares de los 737-800, lo cual sumado a la llegada de las low-cost, la liberalización del piso tarifario, el alza del petróleo y una economía en crisis, provocó que la empresa reajuste sus operaciones, se desprenda de los Boeing y tenga que despedir personal. Otros dos factores importantes: la pérdida del contrato de Travel Rock en 2019 y una deuda millonaria de la provincia de Chubut.

A partir del último trimestre de 2018 y hasta septiembre de este año, el tráfico de pasajeros se fue derrumbando mes a mes. En septiembre transportaron sólo 19 mil pasajeros, un piso que no se tocaba desde mayo de 2016.

Su red quedó reducida a Buenos Aires, Salta, Comodoro Rivadavia y Puerto Madryn, mientras que su flota operativa antes de la suspensión de sus operaciones a finales de 2019 variaba entre una o dos aeronaves MD-83 y alrededor de 250 empleados que quedaron en un limbo laboral y salarios adeudados.

Pandemia

La última comunicación oficial de Andes sobre un potencial reinicio de sus vuelos había sido en octubre de 2020, anunciando que eso ocurriría el 21 de diciembre, pero nada sucedió.

En febrero de este año surgió el rumor de que Nella Airlines habría estado negociando la adquisición de Andes.

El grupo ya había comprado en julio de 2021 a Albatros, con sede en Venezuela, y en septiembre completó la compra por USD 50 millones de Amaszonas Líneas Aéreas, con sede en Bolivia. Además, en noviembre mostraron interés de revivir la marca LAP, Líneas Aéreas Paraguayas, con dos Boeing 737-800.

Falcon Vision es una de las empresas vinculadas al Public Investment Fund (PIF), el mayor fondo público de inversiones del mundo y que es comandado por Mohammad bin Salmán, príncipe heredero de Arabia Saudí, viceprimer ministro y actual ministro de Defensa de su país. Según habría comunicado con anterioridad, está prevista una inversión por USD 350 millones de dólares una vez que las autoridades brasileñas finalicen los procesos de autorización.

A fines de 2022 Andes Líneas Aéreas retomaría las operaciones bajo la modalidad «chárter» en el país antes de terminar el año. Los vuelos regulares no estarían dentro de los planes actuales de la empresa.

Destinos

En la actualidad (diciembre de 2023), Andes Líneas Aéreas opera vuelos chárter a los siguientes destinos:

Destinos de Andes Líneas Aéreas (diciembre de 2023)
Países	Destinos	Aeropuertos	Desde
Argentina	Bariloche	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria	Hub
	Buenos Aires	Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini	Hub secundario
	Córdoba	Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella	EZE y BRC
	Mendoza	Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli	BRC
	Rosario	Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas	BRC
	Santa Fe	Aeropuerto de Sauce Viejo	BRC y SCL
	Santiago del Estero	Aeropuerto Vicecomodoro Ángel de la Paz Aragonés	EZE y BRC
Chile Chile	Antofagasta	Aeropuerto Andrés Sabella	BRC y ROS
	La Serena	Aeródromo La Florida	COR y BRC
	Santiago de Chile	Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez	BRC, SFN y COR

Destinos históricos

Al momento, Andes Líneas Aéreas se mantiene operando vuelos chárter con base en Bariloche hacia diferentes puntos de Argentina, Brasil y Uruguay.

Destinos nacionales

Ciudad	Código de Aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Argentina
Desde Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery.
Bariloche	BRC	SAZS	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria	5 vuelos semanales.
Comodoro Rivadavia	CRD	SAVC	Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi	5 vuelos semanales. ^[1]
Córdoba	COR	SACO	Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella	10 frecuencias semanales.
Iguazú	IGR	SARI	Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú	5 vuelos semanales. ^[2]
Jujuy	JUJ	SASJ	Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán	6 frecuencias semanales.
Mar del Plata	MDQ	SAZM	Aeropuerto Internacional Astor Piazolla	5 frecuencias semanales. Temporada de Verano ^[3]
Puerto Madryn	PMY	SAVY	Aeropuerto El Tehuelche	5 frecuencias semanales
Mendoza	MDZ	SAVY	Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli	6 frecuencias semanales ^[4]
Salta	SLA	SASA	Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes	6 frecuencias semanales
Neuquén	NQN	SAZN	Aeropuerto Internacional de Neuquén	2 frecuencias semanales (mensual)

Destinos internacionales

Ciudad	Código de aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Desde: Buenos Aires-Ezeiza
Sudamérica
Brasil Brasil (2 destinos)
Porto Seguro	BPS	SBPS	Aeropuerto de Porto Seguro	Chárter de verano.
Salvador de Bahía	SSA	SBSV	Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães	Chárter de verano.
Paraguay Paraguay (1 destino)
Asunción	ASU	SGAS	Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi	Planes de inicio

Ciudad	Código de aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Desde: Neuquén
Sudamérica
Chile Chile (1 destino)
Santiago de Chile	SCL	SCEL	Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez

Ciudad	Código de aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Desde: Buenos Aires-Aeroparque
Sudamérica
Brasil Brasil (2 destinos)
Cabo Frío	CFB	SBCB	Aeropuerto Internacional de Cabo Frío	Chárter de verano.
Florianopolis	FLN	SBFL	Aeropuerto Internacional Hercílio Luz	Chárter de verano.
Uruguay Uruguay (1 destino)
Punta Del Este	PDP	SULD	Aeropuerto Internacional de Punta del Este	Estacional de verano.
Venezuela Venezuela (1 destino)
Porlamar	PMV	SVMG	Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño	Charter de verano.
Caribe
Cuba Cuba (1 destino)
Varadero	VRA	MUVR	Aeropuerto Juan Gualberto Gómez	Chárter de verano. Vía PMV
República Dominicana República Dominicana (1 destino)
Samaná	AZS	MDCY	Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch	Chárter Regular. Vía COR

Ciudad	Código de aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Desde: Córdoba
Sudamérica
Brasil Brasil (3 destinos)
Cabo Frío	CFB	SBCB	Aeropuerto Internacional de Cabo Frío	Chárter de verano.
Florianopolis	FLN	SBFL	Aeropuerto Internacional Hercílio Luz	Chárter de verano.
Maceió	MCZ	SBMO	Aeropuerto Internacional Zumbi dos Palmares	Chárter Regular. (Inicia el 5 de abril de 2018)
Venezuela Venezuela (1 destino)
Porlamar	PMV	SVMG	Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño	Charter de verano.
Caribe
República Dominicana República Dominicana (1 destino)
Samaná	AZS	MDCY	Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch	Chárter Regular. Vía COR

Ciudad	Código de aeropuerto		Nombre del aeropuerto	Notas
Ciudad	IATA	ICAO	Nombre del aeropuerto	Notas
Desde: Salta
Sudamérica
Brasil Brasil (1 destino)
Florianopolis	FLN	SBFL	Aeropuerto Internacional Hercílio Luz	Chárter de verano.

Flota

La flota de Andes Líneas Aéreas está compuesta por:^[5]


Aeronaves	En servicio	Pedidos	Butacas (clase turista)	Matrículas	Antigüedad
Boeing 737-800	2	—	189	LV-HKS	19,5 años
Boeing 737-800	2	—	189	LV-KFW	13,5 años
Total	2	—	Edad media de la flota (octubre de 2024): 16,5 años.

Flota histórica

**Flota histórica de Andes Líneas Aéreas**
Avión	Total	Introducido	Retirado	Matrículas
Bombardier CRJ900	2	2010	2012	LV-CFD y LV-CGW
McDonnell Douglas MD-82	3	2006	2009	LV-BEP y LV-BHF
McDonnell Douglas MD-83	9	2007	2023	LV-BNI, LV-BTH, LV-CCJ, LV-CDD, LV-BAY, LV-ARF, LV-AYD, LV-BGV y LV-BEG
McDonnell Douglas MD-87	2	2009	2017	LV-BZR y LV-CFJ
McDonnell Douglas MD-88	1	2015	2015	LV-VBX
Fairchild Swearingen Metroliner	1	??	??	LV-ZXA

Notas

Desde su inicio de operaciones en junio de 2007 Andes ha modificado dos veces en cortos periodos el esquema original de pintura de sus aeronaves. El esquema original de Andes se implementó en las primeras dos aeronaves de la empresa (LV-BEP y LV-BHF), a partir de la tercera aeronave (LV-BNI) se fue modificando el esquema original sin grandes cambios y manteniendo el logo de la empresa. Luego se retiró de la flota al LV-BEP, y había solo dos aeronaves operando para Andes pintadas distintas. En el 2009 se incorporó el LV-BTH quien luce la tercera versión del esquema pero conservando el logo original de la empresa. En el 2010 se incorporó a la flota el LV-CCJ quien luce el nuevo esquema y logo de la empresa, este parece ser definitivo ya que las nuevas aeronaves a incorporarse están siendo pintadas con el mismo. Ver esquemas: Versión original,^[6] Segunda versión,^[7] Tercera versión.^[8]

El 22 de agosto de 2007 Andes realizó un vuelo solidario repleto de ayuda humanitaria para las víctimas del terremoto de Perú de 2007. La aeronave de Andes partió del Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes de la ciudad de Salta con destino a la ciudad de Pisco en Perú, epicentro del sismo.^[9]

En enero de 2012, la aerolínea española Vueling cubrió la producción de verano austral de Andes con dos aviones establecidos en el Aeropuerto de Ezeiza. Volaron con ellos hasta abril del 2012.^{[cita requerida]}
El 27 de marzo de 2018, dos aviones MD-83 con matrículas LV-WGN y LV-AYD realizaron viajes chárter desde Ezeiza hasta la base Mount Pleasant de las Islas Malvinas, con el los indicativos OY682 y OY684, llevando a familiares de los soldados que dejaron de ser NN que descansan en este achipiélago.