Gran Premio de los Estados Unidos de 2001 XXX SAP United States Grand Prix | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 16 de 17 de la temporada 2001 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana Estados Unidos | ||||
Fecha | 30 de septiembre de 2001 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,195 | ||||
Distancia total |
73 vueltas 306,235 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tiempo | 1:11.708 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
Segundo |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tercero |
David Coulthard McLaren-Mercedes | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Juan Pablo Montoya Williams-BMW | ||||
Tiempo | 1:14.448 en la vuelta 36 | ||||
Líderes por vuelta
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Datos estadísticos | |||||
Asistentes | 175 000 | ||||
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de los Estados Unidos de 2001 fue la penúltima carrera de la temporada 2001 de Fórmula 1, disputada en Indianápolis el 30 de septiembre de 2001. La carrera fue ganada por el finlandés Mika Häkkinen, quien consiguió su última victoria en la Fórmula 1, en segundo lugar llegó Michael Schumacher, quien salió desde la pole y en tercer lugar llegó David Coulthard, compañero de Häkkinen.
El Gran Premio de los Estados Unidos fue el anfitrión de la penúltima ronda, y Schumacher logró la pole por delante de su hermano y de Montoya. Schumacher condujo a la primera curva, mientras que Ralf perdió posiciones tanto con Montoya como con Barrichello. Una estrategia de dos paradas de Barrichello le permitió tomar la punta, y se detuvo en boxes. Montoya pasó a Schumacher antes de la ronda de paradas, pero se retiró dos vueltas después de su parada cuando su coche tuvo fallas hidráulicas. Con todos los pilotos con una sola parada, Barrichello estaba liderando por delante de Häkkinen, Schumacher y Coulthard. Barrichello se reincorporó segundo detrás de Häkkinen después de su parada y comenzó a acercarse hasta que su motor falló en la penúltima vuelta. Häkkinen logró una magnífica victoria (que resultó ser la última), y el abandono de Barrichello dejó a Schumacher y a Coulthard segundo y tercero.
Al entrar en la última carrera, así estaba el campeonato: Schumacher era campeón con 113, Coulthard segundo con 61, Barrichello, tercero con 54, Ralf cuarto con 48, Häkkinen quinto con 34 y Montoya sexto con 25. En el Mundial de Constructores, Ferrari era campeón con 167, McLaren con 95 se aseguraron el segundo lugar, y Williams con 73 se aseguraron el tercero.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
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1 | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 73 | 1:32:43.1 | 4 | 10 |
2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 73 | 11.046 | 1 | 6 |
3 | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 73 | 12.043 | 7 | 4 |
4 | 11 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 73 | 57.423 | 8 | 3 |
5 | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 73 | +1:12.434 | 14 | 2 |
6 | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 73 | +1:12.996 | 6 | 1 |
7 | 12 | Jean Alesi | Jordan-Honda | 72 | +1 vuelta | 9 | |
8 | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 72 | +1 vuelta | 12 | |
9 | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 72 | +1 vuelta | 10 | |
10 | 22 | Heinz-Harald Frentzen | Prost-Acer | 72 | +1 vuelta | 15 | |
11 | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 72 | +1 vuelta | 13 | |
12 | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 72 | +1 vuelta | 16 | |
13 | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 72 | +1 vuelta | 19 | |
14 | 23 | Tomáš Enge | Prost-Acer | 72 | +1 vuelta | 17 | |
15 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 71 | Motor | 5 | |
Ret | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 45 | Suspensión | 18 | |
Ret | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 44 | Motor | 20 | |
Ret | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 38 | F. Hidráulica | 3 | |
Ret | 20 | Alex Yoong | Minardi-European | 38 | Caja | 22 | |
Ret | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 36 | Accidente | 2 | |
Ret | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 36 | F. mecánica | 21 | |
Ret | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 2 | F. mecánica | 11 |