Armstrong Whitworth Aircraft

Sir W. G. Armstrong
Whitworth Aircraft Company

Tipo negocio y empresa
Industria Aviation
Forma legal sociedad limitada
Fundación 1912 (as Sir W. G. Armstrong Whitworth (Aerial Department))
Disolución 1961
Sede central Gosforth (Reino Unido)
Propietario Armstrong Whitworth
Empresa matriz Armstrong Whitworth y Armstrong Siddeley Development
Cronología
Sir W. G. Armstrong
Whitworth Aircraft Company→		 Hawker Siddeley
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Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Company, o Armstrong Whitworth Aircraft (AWA), era un fabricante de aviones británico. La compañía, fundada en 1912, estuvo operativa hasta 1961.

Historia

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Armstrong Whitworth F.K.3

Armstrong Whitworth Aircraft se estableció como el Departamento Aéreo del grupo de ingeniería Sir WG Armstrong Whitworth & Company en Newcastle-upon-Tyne en 1912. Entre 1914 y 1917, contrató al diseñador de aviones holandés Frederick Koolhoven, diseñador de los modelos de avión "FK" construidos por la firma.[1]​

En 1920, Armstrong Whitworth adquirió el fabricante de motores y automóviles Siddeley-Deasy. Los negocios de motores y automoción de ambas compañías se escindieron como Armstrong Siddeley, y el negocio aeronáutico pasó a ser la Sir W. G. Armstrong Whitworth Aircraft Company.[2]​ Cuando Vickers y Armstrong Whitworth se fusionaron en 1927 para formar Vickers-Armstrongs, J. D. Siddeley compró Armstrong Whitworth Aircraft y Armstrong Siddeley, que no se unieron a la nueva agrupación.[3]​ Esto dejó dos compañías de aviones con Armstrong en el nombre: Vickers-Armstrongs (generalmente conocida como "Vickers") y "Armstrong-Whitworth".

El avión más exitoso fabricado por Armstrong-Whitworth en el período de entreguerras fue el Siskin, que voló por primera vez en 1919 y permaneció en servicio de la RAF hasta 1932, con 485 unidades producidas.[3]​

En 1935, J. D. Siddeley se retiró y Armstrong Hawker Aircraft sería adquirida por Hawker Aircraft, convirtiéndose el nuevo grupo en Hawker Siddeley Aircraft. Las empresas componentes de Hawker Siddeley cooperaron entre sí, pero siguieron operando como entidades diferenciadas.[4]​

En marzo de 1936, el primer bombardero fabricado porArmstrong Whitworth Whitley realizó su vuelo inaugural. En los siete años siguientes, hasta julio de 1943, se produjo un total de 1814 aviones para la RAF coincidiendo con la Segunda Guerra Mundial.[5]​ Durante la guerra, Armstrong Whitworth también produjo 1328 bombarderos pesados Avro Lancaster y diseñó el bombardero de reconocimiento Armstrong Whitworth Albemarle, que luego sería fabricado por A. W. Hawksley Ltd, perteneciente al grupo Hawker Siddeley.[6]​

Armstrong Whitworth construyó 281 Avro Lincoln en Baginton desde 1945 hasta 1951.[7]​ Posteriormente, durante la década de 1950 Armstrong Whitworth Aircraft construyó muchos aviones de combate Gloster Meteor,[8]​ Hawker Seahawk, Hawker Hunter y Gloster Javelin en sus fábricas de Bitteswell y Baginton para la Real Fuerza Aérea, la Marina Real y la Real Fuerza Aérea Belga.

El avión Armstrong Whitworth Apollo no tuvo éxito,[9]​ y la compañía finalmente se fusionó con otra compañía de Hawker Siddeley, la Gloster Aircraft Company, para formar Whitworth Gloster Aircraft en 1961. En 1963 Hawker Siddeley eliminó los nombres de las compañías de la denominación de sus productos, de forma que el último producto de Armstrong Whitworth, el avión de transporte Argosy, se convirtió en el Hawker Siddeley Argosy.[10]​

Productos

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El último de los 100 cazas nocturnos Gloster Meteor NF.14 construidos para la RAF en las fábricas de AWA, exhibido en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1954
Argosy en el Museo del Aire Midland
Sea Hawk

Aeronave

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Fecha del primer vuelo entre paréntesis.

Departamento Aéreo de Armstrong Whitworth
Armstrong-Siddeley Aircraft
Armstrong-Whitworth Aircraft
Gloster Meteor NF11 de propiedad privada en 2005. Construido por Armstrong Whitworth en 1952 en su fábrica de Baginton (Coventry)

Dirigibles

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Misiles

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Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Tapper 1988, pp. 5–10.
  2. ↑ Tapper 1988, pp. 17–18.
  3. ↑ a b Tapper 1988, pp. 25–26.
  4. ↑ Tapper 1988, p. 34.
  5. ↑ Tapper 1988, pp. 38–41.
  6. ↑ Tapper 1988, p. 42.
  7. ↑ Tapper 1988, p. 357.
  8. ↑ Tapper 1988, pp. 358–362.
  9. ↑ Tapper 1988, p. 307.
  10. ↑ Tapper 1988, p. 326.
  11. ↑ "The Armstrong-Siddeley Sinaia" FLIGHT page 605, 8 September 1921

Bibliografía

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  • Tapper, Oliver. Armstrong Whitworth Aircraft since 1913. London:Putnam, 1988. ISBN 0-85177-826-7.

Enlaces externos

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