Bell X-9 Shrike | ||
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Bell X-9 en su transporte. | ||
Tipo | Misil superficie-aire. | |
País de origen | Estados Unidos | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1949–53. | |
Operadores | Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
Historia de producción | ||
Fabricante | Bell Aircraft | |
Cantidad | 31. | |
Especificaciones | ||
Peso | 964 kg (vacío), 1588 kg (cargado). | |
Longitud | 6,9 m. | |
Anchura | 2,4 m. | |
Diámetro | 0,56 m. | |
Propulsor | Un motor cohete Bell XLR65-BA-1 de combustible líquido (3000 libras (13,3 kN) de empuje). | |
Techo de vuelo | 19800 m (65000 pies). | |
Velocidad máxima | Mach 2,0 | |
El Bell X-9 Shrike fue un prototipo de misil guiado superficie-aire de combustible líquido, diseñado por Bell Aircraft como bancada para el misil nuclear GAM-63 RASCAL. Su nombre proviene del pájaro alcaudón (shrike).
Fueron entregados treinta y un cohetes X-9,[1] volando de abril de 1949 a enero de 1953. El programa fue utilizado para obtener datos de estabilidad y aerodinámica, y para probar sistemas de propulsión y guiado.
Ningún misil sobrevivió a las pruebas. El único fragmento conocido de un X-9 es una parte de un estabilizador vertical, en el Larry Bell Museum en Mentone, Indiana.[1]