Carlos Andrés Muñoz | ||
---|---|---|
Datos personales | ||
Nacionalidad | Colombiano[1] | |
Nacimiento |
2 de enero de 1992 (33 años) Bogotá, Colombia | |
Carlos Andrés Muñoz (Bogotá, Colombia, 2 de enero de 1992)[1] es un piloto colombiano de automovilismo. Actualmente compite en la categoría IndyCar Series. En 2013, fue tercero en Indy Lights y compitió en las 500 millas de Indianápolis, obteniendo un segundo puesto en la clasificación y convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en terminar en el top 3 de dicha prueba con un segundo puesto.[2]
Su afición por los carros empezó a la edad de 8 años. Llegó a apasionarse por este deporte cuando a su padre le dan en forma de pago un kart, era tan grande que sus pies no llegaban a los pedales y la silla lo duplicaba en tamaño. “Me quede con las ganas de montar algún kart” afirma Carlos Andrés. A los pocos días su padre lo sorprende al hacer una escuela de Karts en Cajicá lo cual se sentó de maravilla y empezó a competir regionalmente.
Vivió hasta los 14 años en Colombia y luego se radicó en Valencia (España) para seguir con su carrera deportiva en el karting en Italia.[3] Estudió en el francés al igual que en Bogotá y vivió por esa época con su entrenador, prácticamente dos años. A los 16 parte para Inglaterra para aprender inglés, que en este deporte es muy importante, terminando allí sus estudios. A partir de este momento se da un año sabático para concentrarse en su carrera deportiva al cien por ciento.
En 2010, Muñoz pasó a competir en la Fórmula 3 Euroseries de la mano de Mücke Motorsport.[4] Con 19 años, el bogotano fichó por el equipo francés Signature para repetir en el calendario de la Fórmula 3 Euroseries y el Trofeo Internacional de Fórmula 3.[5] Sin embargo, no pudo obtener grandes resultados, por lo que se planteó su futuro como piloto, llegando incluso a pensar en la retirada.[3]
Sus competidores más cercanos son el piloto español Roberto Merhi y su compatriota Carlos Huertas.
En 2012, regresó a América para competir en la Indy Lights con Andretti Autosport.[6] Ganó dos carreras y logró otros 3 podios, terminando 5º en el campeonato.[7] El piloto continuó en dicha categoría en 2013,[8] donde resultó cuarto en las 100 Millas de Indianápolis a 0,0443 segundos del ganador. Terminó 3º en la Indy Lights cuando parecía favorito para ganar el título debido a una recta final del campeonato algo desafortunada.
Por otra parte, clasificó segundo para las 500 millas de Indianápolis en su debut en la IndyCar Series,[9] también para Andretti; y terminó la carrera en el mismo lugar a pesar de ser su debut en la máxima categoría.[2] Posteriormente fue llamado para sustituir a Ryan Briscoe en Panther Racing en la carrera de Toronto.[10] En la última cita tuvo que reemplazar a Ernesto José Viso, aquejado de gripe.[11]
El 18 de noviembre de 2013, se anunció que competiría a tiempo completo en la IndyCar con Andretti Autosport en 2014.[12] No logró un buen rendimiento en la cita inaugural (San Petersburgo), en la que terminó 17º, pero sorprendió en Long Beach al ser 3º y conseguir así su segundo podio en la IndyCar. Tras dos abandonos consecutivos, volvió a brillar en las 500 millas de Indy, donde se quedó a las puertas de otro podio, ya que fue cuarto. En Houston y Pocono volvió a subirse al cajón, ocupando el 3º lugar, y llegó cuarto en Mid-Ohio. Finalmente concluyó la temporada con esos 3 podios y un total de ocho top 10 que le sitúan en octavo puesto y le valieron el premio a Novato del Año,[13] siendo confirmado por el equipo para 2015.
En 2015, Muñoz tuvo un mal comienzo de temporada, padeciendo la inferioridad de prestaciones de los equipos que usaban la carrocería Honda frente a los equipados con Chevrolet.[3] No obstante, el 30 de mayo de 2015, logró su primera victoria en la categoría en una carrera con la pista mojada en Detroit,[14] convirtiéndose así en el cuarto piloto de su país que gana una ronda de la IndyCar.[15] Al día siguiente, en la segunda carrera del fin de semana, abandonó por problemas de motor. Además resultó quinto en los óvalos de Iowa y Pocono, y sexto en el óvalo de Texas y el autódromo de Barber. De esta manera, acabó 13º en el campeonato de pilotos y renovó con el equipo por otro año.[16]
En 2016, Muñoz consiguió su segundo podio en sus 4 participaciones en las 500 millas de Indianápolis, terminando 2º, solo por detrás de Alexander Rossi.[17] Volvió a subir al cajón al finalizar 3º en Mid-Ohio, obtuvo su primera pole position en la categoría en Texas y acabó el campeonato como 10º clasificado, siendo el mejor piloto de Andretti y quedándose a un solo punto del 8º lugar de la general.
Para la temporada 2017, Muñoz intercambió asientos con Takuma Satō, de modo que el colombiano pasó a A.J. Foyt Racing.[18] Obtuvo seis llegadas en los diez primeros, acabando 16º en el campeonato.
En 2018, Muñoz se quedó fuera del equipo Foyt y no compitió a tiempo completo en la IndyCar. Participó en las 500 millas de Indianápolis con Andretti Autosport,[19] finalizando 7º; y disputó las 2 últimas carreras de la temporada, reemplazando a Robert Wickens en SPM.[20]
Año | Equipo | LEC |
HOC1 |
VAL |
NOR |
NÜR |
ZAN |
BRH |
OSC |
HOC2 |
Pos. | Puntos | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Mücke Motorsport | Ret | 12 | 14 | Ret | 10 | Ret | 6 | 9 | 14 | 9 | 6 | 4 | 7 | 2 | 8 | 10 | 11 | 6 | 9.º | 18 |
Año | Escudería | LEC |
HOC |
ZAN |
RBR |
NOR |
NÜR |
SIL |
VAL |
HOC |
Pos. | Puntos | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Signature Team | 6 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 6 | 12 | 8 | 10 | 9 | 5 | 9 | Ret | 13 | 9 | 8 | 8 | 10 | 11 | 3 | 5 | 7 | 10 | 8 | 14 | Ret | 8.º | 105 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Andretti Autosport | STP 14 |
ALA 14 |
LBH 5 |
INDY 2 |
DET 2 |
MIL 5 |
IOW 7 |
TOR 10 |
EDM 1 |
TRO 3 |
BAL 11 |
FON 1 |
5.° | 377 |
2013 | Andretti Autosport | STP 7 |
ALA 1 |
LBH 1 |
INDY 4 |
MIL 2 |
IOW 8 |
POC 1 |
TOR 4 |
MDO 4 |
BAL 9 |
HOU 12 |
FON 1 |
3.° | 441 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Andretti Autosport | Chevrolet | STP | ALA | LBH | SAO | INDY 2 |
DET | DET | TXS | MIL | IOW | POC | TOR | MDO | SNM | BAL | HOU | HOU | FON 23 |
28.º | 74 | |
Panther Racing | TOR 17 |
||||||||||||||||||||||
2014 | Andretti Autosport | Honda | STP 17 |
LBH 3 |
ALA 23 |
IMS 23 |
INDY 4 |
DET 7 |
DET 8 |
TXS 13 |
HOU 3 |
HOU 22 |
POC 3 |
IOW 12 |
TOR 17 |
TOR 17 |
MDO 4 |
MIL 22 |
SNM 19 |
FON 8 |
8.º | 483 | |
2015 | STP 14 |
LOU 12 |
LBH 9 |
ALA 6 |
IMS 13 |
INDY 20 |
DET 1 |
DET 23 |
TXS 6 |
TOR 22 |
FON 12 |
MIL 15 |
IOW 5 |
MDO 9 |
POC 5 |
SNM 22 |
13.º | 349 | |||||
2016 | STP 8 |
PHO 22 |
LBH 12 |
ALA 14 |
IMS 12 |
INDY 2 |
DET 6 |
DET 15 |
ROA 10 |
IOW 12 |
TOR 17 |
MDO 3 |
POC 7 |
TXS 7 |
WGL 11 |
SNM 15 |
10.º | 432 | |||||
2017 | AJ Foyt | Chevrolet | STP 21 |
LBH 7 |
ALA 17 |
PHO 10 |
IMS 15 |
INDY 10 |
DET 14 |
DET 11 |
TXS 18 |
ROA 11 |
IOW 20 |
TOR 16 |
MDO 18 |
POC 10 |
GAT 9 |
WGL 10 |
SNM 15 |
16.º | 328 | ||
2018 | Andretti Autosport | Honda | STP | PHO | LBH | ALA | IMS | INDY 7 |
DET | DET | TXS | ROA | IOW | TOR | MDO | POC | GAT | 25.º | 95 | ||||
Schmidt Peterson Motorsports | POR 12 |
SNM 18 |
|||||||||||||||||||||
Fuente: |
Año | Chasis | Motor | Inicia | Finaliza | Equipo |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Dallara | Chevrolet | 2 | 2 | Andretti Autosport |
2014 | Honda | 7 | 4 | ||
2015 | 11 | 20 | |||
2016 | 5 | 2 | |||
2017 | 24 | 10 | A. J. Foyt Enterprises | ||
2018 | 21 | 7 | Andretti Autosport |