Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
Datos generales
Fabricante	Land Rover
Período	1997-2014
Configuración
Tipo	Vehículo deportivo utilitario
Segmento	Segmento D
Configuración	Motor delantero transversal, tracción a las cuatro ruedas
Otros modelos
Sucesor	Land Rover Discovery Sport
Sitio web	http://www.landrover.com/gl/en/lr/freelander-2/
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El Land Rover Freelander es un automóvil todoterreno de lujo del segmento D producido por Land Rover desde 1997. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción a las cuatro ruedas. Algunos de sus rivales son el Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX, Mercedes-Benz Clase GLC y el Volvo XC60.

Su producción terminó en 2014 y será reemplazado en 2015 por el Discovery Sport.^[1]​

Primera generación (L314; 1997–2006)

Primera generación (L314)
Datos generales
Fabricante	Land Rover y Jaguar Land Rover
Diseñador	Gerry McGovern (1992)
Fábricas	Solihull, Reino Unido Rayong, Tailandia (Fábrica Thai Swedish)
Producción	Octubre 1997 – 2006
Período	1998–2006
Configuración
Carrocerías	5 puertas Todoterreno 3 puertas descapotable
Dimensiones
Anchura	2001–2003: 71,1 plg (1806 mm) 2004–2006: 71,2 plg (1808 mm)
Distancia entre ejes	101 plg (2565 mm)
Peso	2001–2003 5-puertas: 68,9 plg (1750 mm) 2004–2006 5-puertas: 69 plg (1753 mm) 3-puertas: 67,2 plg (1707 mm)
Planta motriz
Motor	Gasolina: 1.8 L Serie K I4 2.5 L Rover KV6 V6 Diesel: 2.0 L BMW M47 TD I4 2.0 L Serie L' TD I4
Otros modelos
Relacionado	Rover 200 Rover 25 Honda Civic Shuttle Honda Civic Honda Concerto Honda CR-X Rover 200/400 (R8) Honda Ballade
Sucesor	Land Rover Discovery Sport
Sitio web	http://www.landrover.com/gl/en/lr/freelander-2/
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La primera generación del Freelander se ideó como el primer vehículo deportivo utilitario de la marca, por lo que no tenía diferenciales bloqueables ni reductora de cambios, pero si tracción 4x4 permanente. El proyecto de este vehículo se denominaba Project CB40, el cual contaría con dos tipos de carrocerías el tres y cinco puertas, y sus motorizaciones eran un gasolina de 1.8 litros de cilindrada y 136 CV, un gasolina con seis cilindros en V de 2.5 litros y 174 CV, y dos Diésel de 2.0 litros.

Desarrollo

En 1988, British Aerospace adquirió Rover Group por 150 millones de libras esterlinas, lo que permitió agrupar los recursos de las marcas Rover y Land Rover de manera diferente, y la idea de desarrollar un Land Rover más pequeño se volvió más alcanzable que antes..^[2]​

Cuando la junta aprobó el proyecto Pathfinder, su nombre en código fue CB40 (después de Canley Building 40, donde se desarrolló inicialmente el concepto).^[2]​

Lanzamiento

Sorprendentemente, el nuevo Land Rover compacto se había vuelto casi tan largo como el Range Rover original, que se había eliminado gradualmente el año anterior, e incluso tenía una distancia entre ejes de una pulgada (2,5 cm) más larga.^[2]​

Producción

Cuando BMW adquirió Rover Group, rescindió el acuerdo y, en su lugar, financió las instalaciones de producción en Solihull, haciendo uso del salón de ensamblaje Rover SD1 que había estado inactivo a principios de la década de 1980, cuando la producción de automóviles Rover se trasladó a Cowley.^[2]​

Popularidad

El Land Rover Freelander de primera generación fue un éxito instantáneo y se convirtió en el modelo de tracción en las cuatro ruedas más vendido en Europa, con más de 540 000 unidades vendidas durante sus nueve años de vida útil.^[3]​ El Freelander se convirtió en el vehículo 4x4 más vendido de Europa durante cinco años consecutivos después de su lanzamiento en 1997; y en 2016, Land Rover lo adoptó como su octavo 'vehículo patrimonial'.^[4]​

Variación de modelos

Land Rover Freelander SE de cinco puertas (Norteamérica)

Land Rover Freelander de tres puertas

Había una variedad de modelos, basados en versiones familiares de cinco puertas y de tres puertas con tapa blanda (semiconvertible), tapa dura y comercial (tipo furgoneta). En 2004, Land Rover presentó una versión mejorada y mejorada del Mark I; Los cambios incluyeron un nuevo interior y revisiones externas importantes, incluida una nueva cara y parte trasera.

El modelo de tres puertas estaba disponible en los acabados E, S, ES, Sport y Sport Premium y el modelo de cinco puertas estaba disponible en los acabados E, S, ES, HSE, Sport y Sport Premium.

Motores

Las opciones de motor incluyeron:

• I4 Rover serie K de 1.8 litros de gasolina (1997-2006), identificado como '1.8i', 'Xi' o 'XEi' (no se vende en Norteamérica)
• I4 Rover serie L diésel de 2.0 litros (1997-2000), identificado como 'Di', 'XDi' o 'XEDi'
• 2.0 litros I4 BMW M47 diesel (2001-2006), identificado como 'Td4'
• Rover KV6 V6 de 2,5 litros de gasolina (2001-2006), identificado como 'V6'

Las cajas de cambios manuales dominaron los primeros modelos, pero las cajas de cambios automáticas de estilo Tiptronic (Jatco JF506E) se hicieron cada vez más populares y eran estándar en el V6. La caja de cambios automática Tiptronic también estaba disponible como opción en el Td4.

Mercado

El Freelander de primera generación se comercializó como un 4x4 compacto premium,^[4]​ y se utilizó en el Camel Trophy de 1998 y participó en el G4 Challenge de Land Rover. El vehículo representó un compromiso porque no tenía una selección de marchas de rango bajo, ni un diferencial de bloqueo, como se encuentra en los modelos Land Rover más grandes. Esto significaba que, en comparación con otros Land Rover, el rendimiento todoterreno no era tan bueno. Sin embargo, en comparación con modelos similares producidos por otros fabricantes en el mismo período de tiempo, como el Honda CRV o el Toyota RAV4, la primera generación del Freelander era mucho más competente fuera de la carretera.

Tenía más de dieciséis características patentadas, incluido el IRD o Intermediate Reduction Drive, que actuaba como diferencial delantero y transferencia de relación fija; la VCU o acoplamiento viscoso, que reacciona a las diferentes velocidades de rotación de los ejes de propulsión, lo que permite variar el par entre sí; y el sistema de control de descenso de pendientes,^[4]​ que luego se implementó en el resto de la gama Land Rover e incluso en la primera generación del BMW X5 (BMW era la empresa matriz de Rover Group en el momento de la introducción de este modelo).

Esta primera generación también usó un sistema de control de tracción y una versión especial de ABS producido por Wabco, modificado para ayudar a conducir en situaciones todoterreno..^[4]​ La falta de motores MG Rover K18 y KV6 después del final de la producción de MG Rover llevó a Land Rover a descontinuar el modelo el 31 de agosto de 2005 en los EE. UU. Y Canadá.

• 
  Land Rover Freelander I.
• 
  Land Rover Freelander Sport 3puertas parte trasera.
• 
  Land Rover Freelander I Rediseño.
• 
  Land Rover Freelander trasera.

Ediciones especiales y Prototipos

• Land Rover Freelander G4 Challenge
• Land Rover Freelander SE3

• Land Rover Freelander Callaway concept: Se presentó en el año 2002, con una estética más deportiva, con nuevos elementos decorativos y la carrocería totalmente pintada en color azul.
• Land Rover Freelander Kensington concept
• Land Rover Freelander Kalahari concept. Solo se fabricaron 5 unidades a nivel mundial.

Segunda generación (2006-2013)

La segunda generación de Freelander, presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Londres de 2006, está basada en la plataforma del Ford Mondeo y Ford S-Max. Su diseño exterior es muy similar al de la primera generación, a pesar de que son dos modelos completamente distintos. Este modelo es el único todoterreno compacto en haber recibido cinco estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNC

Tiene un motor gasolinero 3.2 i6 que eroga 230HP con 6 cilindros asociado a una caja automática de 6 velocidades. El otro motor es un diésel 2.2 TD4 de 4 cilindros en línea y 150hp.

• 
  Land Rover Freelander II.
• 
  Land Rover Freelander II trasera.

En 2013 el SUV de lujo contempla básicamente un rediseño interior, incorporando una pantalla touch de 7", sonido Meridian de 11 o 17 altavoces, pantalla de información al conductor y modernización de algunas palancas.

En términos exteriores se incorporaron luces de conducción diurna LED, luces traseras LED, llantas de 18" de serie en las versiones SE y llantas de 19" en la versión HSE.

Actualmente está disponible con un motor gasolinero 2.0 turbocargado de 4 cilindros en línea SI4 y una potencia de 240hp, un motor diésel SD4 con 190hp y un motor diésel 2.2 TD4 de 4 cilindros en línea y 150hp. Todas las motorizaciones están asociadas a una transmisión Command Shift con 6 velocidades y modo SPORT.

Referencias

1. «2015 Land Rover Discovery Sport - pricing, specs and video». Autocar. 
2. Keith Adams (23 de julio de 2011). «The cars : Land Rover Freelander development story». AR Online. Consultado el 3 de julio de 2020. 
3. Matt Burt (2014). «Land Rover Freelander 2003-2014 review». Autocar. Consultado el 3 de julio de 2020. 
4. «Best-Selling Freelander 1 Becomes Latest Land Rover Heritage Vehicle - Land Rover Media Newsroom». media.landrover.com. 

Véase también

• Land Rover
• Land Rover Discovery Sport

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Land Rover Freelander.