Minardi PS05

Minardi PS05
Categoría	Fórmula 1
Constructor	Minardi
Diseñador(es)	Gabriele Tredozi Sandro Parini Andrea Rocchetto
Predecesor	PS04B
Sucesor	Toro Rosso STR1
Especificaciones técnicas
Chasis	Monocasco compuesto de nido de abeja de fibra de carbono y aluminio
Suspensión	Brazos oscilantes superiores e inferiores reforzados con composite, muelles de torsión activados por varilla de empuje, barras estabilizadoras mecánicas
Nombre motor	Cosworth TJ2005 3.0 V10
Caja de cambios	Caja de cambios semiautomática de 6 velocidades montada longitudinalmente
Combustible	Elf
Neumáticos	B Bridgestone
Palmarés
Equipo(s)	Minardi F1 Team
Pilotos	20. Patrick Friesacher 20. Robert Doornbos 21. Christijan Albers
Debut	Gran Premio de San Marino de 2005
Última carrera	Gran Premio de China de 2005
Carreras	16
Victorias	0
Podios	0
Poles	0
Vueltas rápidas	0
Campeonatos de Constructores	0
Campeonatos de Pilotos	0
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Este artículo o sección tiene referencias, pero necesita más para complementar su verificabilidad. Busca fuentes: «Minardi PS05» – noticias · libros · académico · imágenes Este aviso fue puesto el 23 de diciembre de 2022.

El Minardi PS05 fue un monoplaza utilizado por Minardi en la temporada 2005 de Fórmula 1, el último de su historia. Debutó en el Gran Premio de San Marino de 2005, y en las tres carreras de antemano el equipo utilizó el Minardi PS04B. El equipo consiguió su segundo doble puntaje en los 20 años de historia del equipo en el controvertido Gran Premio de Estados Unidos de 2005, un logro que sólo se logró gracias a la retirada de todos los equipos que usaron los neumáticos Michelin;sólo 6 coches participaron en la carrera.^[1]​ Las siglas PS de su nombre hacen referencia el propietario de la marca Paul Stoddart.

Patrick Friesacher fue eliminado del equipo de Minardi después del Gran Premio de Gran Bretaña de 2005 debido a que sus patrocinadores no pagaron a Minardi los montos acordados al comienzo de la temporada. Fue reemplazado por Robert Doornbos, compatriota de Albers, desde el Gran Premio de Alemania de 2005 hasta el final de la temporada. El PS05 fue el último coche de Fórmula 1 desarrollado por Minardi antes de la venta del equipo, que a partir de 2006 se convirtió en el equipo "B" de Red Bull Racing, Scuderia Toro Rosso.^[1]​

Motor

El PS05 equipaba una motorización fabricada por Cosworth, denominada como TJ2005, un motor que por normativa se trataba de un V10 de 2998 cm³. Con las dos bancadas espaciadas un ángulo de 90 grados, el propulsor podía girar hasta 18 300 rpm. Esta misma mecánica era compartida por otro coche rival: el Red Bull RB1.^[2]​

Suspensiones

Minardi siempre fue una escudería de bajo presupuesto, por lo que debía reutilizar en medida de lo posible los componentes que hubieran funcionado en temporadas anteriores. Es por ello que el sistema de suspensión delantero fue una copia del usado en el PS04B del año anterior, pero se actualizó la suspensión trasera. Los amortiguadores fueron fabricados por la especialista Sachs siguiendo instrucciones de la escudería.]].^[2]​

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Puntos	Pos.
2005	PS05	Cosworth TJ2005 V10	B			AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	7	10.º
				20	Patrick Friesacher				Ret	Ret	Ret	18	Ret	6	Ret	19
					Robert Doornbos												18	Ret	13	18	13	Ret	14	14
				21	Christijan Albers				Ret	Ret	14	17	11	5	Ret	18	13	NC	Ret	19	12	14	16	16

Referencias

1. «Minardi PS05 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 23 de diciembre de 2022. 
2. Vigué, Jordi (2005). Atlas ilustrado de Fórmula 1. Madrid: Susaeta Ediciones S.A. ISBN 84-305-5400-9.