Piper J-4

Piper J-4 Cub Coupe

Piper J-4A Cub Coupe exhibido en el Pima Air Museum, Túcson, Arizona, en 2005.
Tipo Avión de entrenamiento y de uso privado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Piper Aircraft
Primer vuelo Mayo de 1938
Introducido 1938
Producción 1938-1942
N.º construidos 1251
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El Piper J-4 Cub Coupe fue una versión de dos plazas lado a lado del Piper J-3 que fue construido entre 1938 y 1942 por la estadounidense Piper Aircraft. Fue el primer modelo de Piper con asientos lado a lado.

Desarrollo

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Piper J-4A Cub Seaplane (propiedad de la Garland Manufacturing Company) en el río Detroit en 1946.

El fuselaje del J-4 era más ancho que el del J-3 y el avión poseía una cubierta trasera completamente cerrada hasta la parte superior del fuselaje.[1]​ Los primeros J-4 tenían un motor Continental A50 de 50 hp con puertos de escape orientados hacia arriba, capó abierto, tren de aterrizaje de muelles y aceite, un sistema de rueda trasera modificado y muchos otros cambios. Los primeros J-4 tenían una cómoda cabina, pero eran más lentos que la mayoría de los aviones lado a lado de la época.

El J-4A de 1940 obtuvo una capota completamente cerrada, un motor Continental A65 de 65 hp, y combustible auxiliar en popa. El J-4B estaba equipado con un motor Franklin 4AC-171 de 60 hp.[2]​ La versión final fue el J-4E de 1941, que lucía un motor Continental de 75 hp e interior rediseñado. El depósito de combustible principal se trasladó al ala, junto con un depósito colector. Las prestaciones estaban ahora a la par de modelos contemporáneos similares, pero el ataque a Pearl Harbor selló su destino, ya que toda la fabricación de aviones civiles se detuvo con la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.[3]​

Algunos J-4 poseían otra característica única en la construcción de la cola: el estabilizador estaba hecho de tubos de acero inoxidable, remachados entre sí con escudetes.

Variantes

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J-4
Propulsado por un motor de pistón Continental A50-1 de 37 kW (50 hp).
J-4A
Propulsado por un motor Continental A65-1 u -8 de 48 kW (65 hp).
J-4B
Propulsado por un motor de pistón Franklin 4AC-171 de 45 kW (60 hp) o 4AC-176-B2 de 48 kW (65 hp).
J-4E
Propulsado por un motor de pistón Continental A75-9 de 56 kW (75 hp).
J-4F
Propulsado por un motor de pistón Avco Lycoming O-145-A1, -A2 de 41 kW (55 hp) u O-145-B1 de 48 kW (65 hp).

Especificaciones (J-4A)

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Referencia datos: Simpson, 2001, p. 430.

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Capacidad: Un pasajero
  • Longitud: 6,9 m (22,5 ft)
  • Envergadura: 11 m (36,2 ft)
  • Altura: 2,1 m (6,8 ft)
  • Peso cargado: 589 kg (1298,2 lb)
  • Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental A65-1.
  • Hélices: Bipala de madera de paso fijo

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ Simpson, 2001, p.429
  2. ↑ Simpson, 2001, p.429
  3. ↑ «Cub Coupe». www.pimaair.org. Pima Air & Space Museum. Consultado el 5 de julio de 2014. 

Bibliografía

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