Saeta (aerolínea)
 Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos (SAETA) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| La aerolínea del Ecuador | |||||
.jpg) Airbus A320-200 de SAETA en el Aeropuerto Internacional de Miami (1996) | |||||
| |||||
| Fundación | 1960 | ||||
| Cese | 2000 | ||||
| Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | ||||
| Sede central |
Quito,  Ecuador | ||||
| Flota | 0 | ||||
| Destinos | 15 | ||||
| Filial |
SAN | ||||
| Compañía |
 Líneas Aéreas Paraguayas (desde 1995) | ||||
SAETA (Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos) fue una aerolínea privada ecuatoriana que operó vuelos nacionales e internacionales. Sus operaciones comerciales fueron del año 1960 al 2000. A inicios de los años noventa se fusionó con la también aerolínea ecuatoriana SAN.
Historia
[editar]Desde Quito y Guayaquil, esta última su base de operaciones, desarrolló rutas hacia Miami, Los Ángeles, Nueva York, Ciudad de México, Ciudad de Guatemala, Ciudad de Panamá, Caracas, Bogotá, Lima, Santiago de Chile y Buenos Aires. A inicios de los años 1990 absorbió a la también aerolínea ecuatoriana SAN, con lo cual fue renombrada SAN-SAETA creciendo sus frecuencias y flota para vuelos nacionales e internacionales. A mediados de los años 1990 sucesos como la inestabilidad política y la devaluación de la moneda, hicieron daño a SAETA, lo que provocó una reducción de los pasajeros, sumado a la cancelación de vuelos a los Estados Unidos debido a la pérdida de la categoría 1 de la autoridad aeronáutica ecuatoriana desde 1993, acelerando su caída.
En 1995 el conglomerado aeronáutico fue adquirido por Líneas Aéreas Paraguayas. Tanto SAN como SAETA tuvieron graves fallas de seguridad, que se tradujeron en la pérdida de varios vuelos. En febrero de 2000 cesó sus operaciones debido a severos problemas financieros.
Antiguos destinos
[editar]| Destinos | Aeropuertos | Notas |
|---|---|---|
 Cuenca, Azuay
|
Aeropuerto Internacional Mariscal La Mar | Desde UIO |
 Guayaquil, Guayas
|
Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | |
 Quito, Pichincha
|
Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | HUB |
 Tulcán, Carchi
|
Aeropuerto Teniente Coronel Luis A. Mantilla | Desde UIO |
Antigua flota
[editar]| Aeronave | Número | Introducido | Retirado | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
Airbus A310-300 |
2 | 1992 | 1996 | HC-BRP y HC-BSF | |
| Airbus A320-200
|
4 | 1994 | 1999 | HC-BTV, HC-BUH, HC-BUJ y HC-BUM | |
Boeing 707C |
1 | 1985 | 1993 | HC-BLY | |
Boeing 727-100 |
2 | 1981 | 2000 | HC-BPL y HC-BJL | |
Boeing 727-200.jpg) |
5 | 1991 | 2000 | HC-BRG, HC-BVU, HC-BVY, HC-BLV y N327JL | HC-BLV y N327JL provenían de SAN, tras la fusión |
| Boeing 737-200 | 1 | 1994 | 1995 | HC-BTI | |
Boeing 737-300 |
2 | 1994 | 2000 | N250GE y N375TA | |
| Douglas DC-3/C-47 | 3 | 1960 | 1977 | HC-AVQ, HC-AXP y HC-APT | |
Sud Aviation Caravelle |
4 | 1975 | 1986 | HC-BAD, HC-BAE, HC-BDS y HC-BAI. I-DABE y I-DABW usados para piezas, nunca en servicio | |
| Tupolev Tu-134 | 2 | 1997 | 1998 | EY-65763 y EY-65788 | Provenientes de SAN, tras la fusión |
Vickers Viscount |
6 | 1969 | 1980 | N7440, HC-AYZ, XC-POV, HC-ART, HC-AVP y HC-ARS |
- El 3 de julio de 1969 un Douglas DC-3 de SAETA que cubría la ruta Tulcán-Quito sufrió un intento de secuestro por parte de 13 pasajeros. Los secuestradores tuvieron éxito y arribaron a Cuba.
- El 3 de junio de 1970 un Vickers Viscount se salió de la pista en el aeropuerto de Cuenca. No hubo víctima, pero la aeronave quedó irreparable.
- El 20 de octubre de 1971 un Vickers Viscount fue secuestrado por seis pasajeros cubanos mientras hacía la ruta Cuenca-Quito. Los secuestradores tuvieron éxito y llegaron a Cuba.
- El 15 de agosto de 1976, se accidentó el vuelo 011 de SAETA (Vickers Viscount) en el volcán Chimborazo que cubría la ruta Quito-Cuenca; tras contactar con Ambato, se pierde su pista. Murieron 5 tripulantes y 52 pasajeros. Los restos fueron encontrados en 2002
- El 18 de enero de 1978 un Sud Aviation Caravelle fue secuestrado mientras cubría la ruta Guayaquil-Quito. El avión fue conducido a Cuba.
- El 23 de abril de 1979 se pierde la pista del vuelo 232 de SAETA (Vickers Viscount) que hacía la ruta Quito-Cuenca desapareció en la provincia de Pastaza. Murieron 59 personas. Los restos se encontraron tras cinco años de búsqueda.
- El 18 de enero de 1986 un Sud Aviation Caravelle se estrelló tras fallar la aproximación al destino mientras hacía la ruta Ciudad de Guatemala - Flores-Santa Elena. Murieron 94 personas.
- El 22 de agosto de 1997 un Boeing 727-200 (HC-BVU) sin el tren de aterrizaje, debido a un fallo humano, tomó tierra en San Cristóbal, Galápagos proveniente de Quito. No hubo que lamentar víctimas, pero el avión quedó irrecuperable.
Referencias
[editar]- ↑ «SAETA fleet». rzjets.net. Consultado el 29 de marzo de 2023.
- ↑ Ranter, Harro. «Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Ecuador > SAETA». aviation-safety.net. Consultado el 19 de julio de 2022.
