Sopwith Pup | ||
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Tipo | Avión de caza | |
Fabricante | Sopwith Aviation Company | |
Diseñado por | Herbert Smith | |
Primer vuelo | Febrero de 1916 | |
Introducido | Octubre de 1916 | |
Estado | Retirado | |
Usuario principal | Royal Flying Corps / Royal Air Force | |
Otros usuarios destacados | Royal Naval Air Service | |
Producción | 1916-1918 | |
N.º construidos | 1770 | |
Desarrollado en |
Beardmore W.B.III Alcock Scout (parcialmente) | |
El Sopwith Pup, fue uno de los primeros y de los mejores cazas británicos de la Primera Guerra Mundial, solo similar al Sopwith Camel, que sirvió no solo como caza de la RAF , sino que fue empleado por franceses y estadounidenses principalmente.
Desarrollo del 1½ Strutter, el Sopwith Pup tenía unas estupendas cualidades de gobierno y unas prestaciones relativamente buenas con su motor de baja potencia. No había nada de excepcional en el diseño del Pup, un avión muy bien compensado, pero desde su aparición en combate, a finales del verano de 1916, empezó a aprovechar su agilidad para salir bien parado del enfrentamiento con cazas alemanes más potentes. Ello se debía a su baja carga alar, que contribuía también a sus buenas prestaciones. El Pup figura como el primer avión que apontó en la cubierta de un buque en navegación. Beardmore desarrolló la versión navalizada W.B. III con alas plegables y tren retráctil.