Su-25UT / Su-28 | ||
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Un Su-28.
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Tipo | Avión de entrenamiento | |
Fabricante | Sukhoi | |
Primer vuelo | 1987 | |
Usuario principal | Fuerza Aérea Rusa | |
Desarrollo del | Sukhoi Su-25 | |
El Sukhoi Su-28 (en ruso: Сухой Су-28), también conocido como Su-25UT (Uchebno-Trenirovochnyy) es un avión de entrenamiento a reacción, derivado del Sukhoi Su-25UB, surgido como una iniciativa privada del fabricante ruso Sukhoi. El Su-28 nació como una propuesta para reempazar al Aero L-39 Albatros. Al contrario del Su-25UB, el Su-28 carece de sistemas para portar armamento, así como presenta una reducción en su aviónica y en los sistemas de la aeronave.
El Su-28 es una aeronave robusta y de alta maniobrabilidad. Al igual que el MiG-29, tiene la capacidad para operar desde pistas de aterrizaje de segundo nivel sin asfaltar, carreteras y aeropuertos comerciales, a la vez que ofrece buenas características, rendimiento de vuelo y un bajo coste de mantenimiento. También es capaz de soportar tomas duras en el aterrizaje, lo que permite ser una aeronave mejor adaptada para el entrenamiento. Su radio operativo se puede ampliar gracias a la instalación de cuatro depósitos subalares, cada uno de 800 litros de capacidad, para aumentar su alcance.
Las principales diferencias entre el Su-28 y la versión biplaza del Sukhoi Su-25, denominada Su-25UB, son en el ámbito de capacidad de ataque, ya que el primero carece de sistemas de adquisición de objetivos, la ausencia de sistemas de operación de armamento, la falta de ametralladoras internas y la falta de pilones de armas, por ser un modelo básico de entrenamiento de pilotos. También el Su-28 se diferencia porque no dispone de blindaje para proteger los motores, pero por ser un diseño nuevo tiene controles avanzados de vuelo fly-by-wire, que se aplicaron a otros modelos de aviones de entrenamiento.
Referencia datos: Sukhoi SU-28 datos[1]