Talladega Superspeedway

Vista aérea del Talladega Superspeedway.

Talladega Superspeedway es un autódromo construido sobre un antiguo aeródromo en la ciudad de Talladega, Alabama, Estados Unidos, 70 km al este de la ciudad de Birmingham. Es un trióvalo de 2,66 millas (4.280 metros) de extensión, el segundo más largo del mundo entre los usados en competiciones de automovilismo de velocidad.

El óvalo fue inaugurado con una carrera de la NASCAR Cup Series en septiembre de 1969. Fue construido bajo el comando del fundador de la NASCAR, William France Sr., quien diez años antes había inaugurado su primer óvalo, Daytona. Sus curvas tienen un peralte de más de 32 grados, superando a Daytona.

Desde 1970, la NASCAR Cup Series tiene dos fechas de 500 millas (800 km) de duración en Talladega. La primera se celebra a fines de abril o principios de mayo, y ha sido una de las cuatro principales carreras del certamen. La segunda, que forma parte de la "Caza por la Copa", solía disputarse a finales de julio o principios de agosto. Debido a la altas temperaturas en la pista, en 1997 la carrera fue movida para principios de octubre. Para el 2009, fue movida más allá, quedando a fines de octubre o principios de noviembre.

Las otras dos divisiones nacionales de la NASCAR tardaron varias décadas en correr en Talladega. La NASCAR Xfinity Series lo hace desde 1992: primero con una carrera de 500 km (312 millas), luego de 300 millas (480 km) entre 1998 y 2001, y luego nuevamente 312 millas debido a un acuerdo publicitario. Por su parte, la NASCAR Truck Series disputa desde la temporada 2006 una carrera de 250 millas (400 km) como telonera de la Cup Series en octubre.

El óvalo tiene una capacidad para unos 175.000 espectadores, y tiene la particularidad de que la salida de la calle de boxes está a pocos metros de la línea de meta. Debido al generoso ancho de la pista, es habitual que cuatro o cinco pilotos circulen en paralelo.

Durante fines de la década de 1990 y principios de la década de 2000, los automóviles de la Cup Series solían superar los 320 km/h de velocidad promedio en Talladega. Durante una sesión de entrenamientos en junio de 2004, el piloto Rusty Wallace logró terminar una vuelta en 44.270 segundos, a un promedio de 216,309 mph (348,041 km/h). Desde hace dos décadas, los automóviles que participan en las divisiones nacionales de NASCAR en Talladega y Daytona deben utilizar placas restrictoras en las tomas de aire, para reducir la potencia de los motores y por lo tanto la aceleración y velocidad máxima. El detonante de estas medidas fue un accidente de Bobby Allison en la carrera primaveral de 1987, en el cual se reventó uno de sus neumáticos y el vehículo salió volando y arrancó parte de la malla que protege a los espectadores, dejando a varios de ellos heridos (algunos llegaron a perder alguno de sus ojos).

Ganadores recientes

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Año Cup Series (primavera) Cup Series (verano) Xfinity Series Truck Series
Piloto Marca Piloto Marca Piloto Piloto
1990 Dale Earnhardt Chevrolet Dale Earnhardt Chevrolet - -
1991 Harry Gant Oldsmobile Dale Earnhardt Chevrolet - -
1992 Davey Allison Ford Ernie Irvan Chevrolet Ernie Irvan -
1993 Ernie Irvan Chevrolet Dale Earnhardt Chevrolet Dale Earnhardt -
1994 Dale Earnhardt Chevrolet Jimmy Spencer Ford Ken Schrader -
1995 Mark Martin Ford Sterling Marlin Chevrolet Chad Little -
1996 Sterling Marlin Chevrolet Jeff Gordon Chevrolet Greg Sacks -
Año Cup Series (primavera) Cup Series (otoño) Xfinity Series Truck Series
1997 Mark Martin Ford Terry Labonte Chevrolet Mark Martin -
1998 Bobby Labonte Pontiac Dale Jarrett Ford Joe Nemechek -
1999 Dale Earnhardt Chevrolet Dale Earnhardt Chevrolet - -
2000 Jeff Gordon Chevrolet Dale Earnhardt Chevrolet Terry Labonte -
2001 Bobby Hamilton Chevrolet Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Joe Nemechek -
2002 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Jason Keller -
2003 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Michael Waltrip Chevrolet Dale Earnhardt Jr. -
2004 Jeff Gordon Chevrolet Dale Earnhardt Jr Chevrolet - -
2005 Jeff Gordon Chevrolet Dale Jarrett Ford Martin Truex Jr. -
2006 Jimmie Johnson Chevrolet Brian Vickers Chevrolet Martin Truex Jr. Mark Martin
2007 Jeff Gordon Chevrolet Jeff Gordon Chevrolet Bobby Labonte Todd Bodine
2008 Kyle Busch Toyota Tony Stewart Toyota Tony Stewart Todd Bodine
2009 Brad Keselowski Chevrolet Jamie McMurray Ford David Ragan Kyle Busch
2010 Kevin Harvick Chevrolet Clint Bowyer Chevrolet Brad Keselowski Kyle Busch
2011 Jimmie Johnson Chevrolet Clint Bowyer Chevrolet Kyle Busch Mike Wallace
2012 Brad Keselowski Dodge Matt Kenseth Ford Joey Logano Parker Kligerman
2013 David Ragan Ford Jamie McMurray Chevrolet Regan Smith Johnny Sauter
2014 Denny Hamlin Toyota Brad Keselowski Ford Elliott Sadler Timothy Peters
2015 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Joey Logano Ford Joey Logano Timothy Peters
2016 Brad Keselowski Ford Joey Logano Ford Elliott Sadler Grant Enfinger
2017 Ricky Stenhouse Jr. Ford Brad Keselowski Ford Aric Almirola Parker Kligerman
2018 Joey Logano Ford Aric Almirola Ford Spencer Gallagher Timothy Peters
2019 Chase Elliott Chevrolet Ryan Blaney Ford Tyler Reddick Spencer Boyd
2020 Ryan Blaney Ford Denny Hamlin Toyota Justin Haley
(ambas carreras)		 Raphael Lessard
2021 Brad Keselowski Ford Bubba Wallace Toyota Jeb Burton (abril)
Brandon Brown (octubre)		 Tate Fogleman

Véase también

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Enlaces externos

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