Su-34 2015. aastal | |
Tüüp | hävituslennuk/pommituslennuk |
---|---|
Tootja | Suhhoi, Novosibirski lennukitehas |
Disainer | Suhhoi |
Esmalend | 13. aprill 1990 |
Põhikasutaja | Venemaa |
Toodanguarv | 157 (7 katse- ja 150 seerialennukit)[1] |
Meeskond | 2 |
Pikkus | 23,3 m |
Tiivaulatus | 14,7 m |
Tippkiirus | kuni 1900 km/h (1,8 Mach) |
Lennulagi | 17 000 m |
Lennukaugus | 1100 kilomeetrit |
Suhhoi Su-34 (vene keeles: Сухой Су-34; NATO nimetus: Fullback)[2] on Nõukogude päritolu Venemaa kahemootoriline kaheistmeline ülehelikiirusega keskmaa hävitus-pommituslennuk.[3]
Su-34 põhineb Suhhoi Su-27 (Flanker) hävitajal, tal on soomustatud kokpit, kus on kõrvuti istmed kahe piloodi jaoks. Su-34 on mõeldud peamiselt taktikaliste löökide läbiviimiseks maal ja merel baseeruvate sihtmärkide vastu (pommitamine / rünnak / tõkestamine, sealhulgas ka väikeste liikuvate sihtmärkide vastu). Lennukit võib kasutatada üksik- ja rühmamissioonidel ööpäevaringselt igasuguse ilma korral. Lennuk saab lahing- ja õhuluure ülesandeid täita ka vaenlase kontrollitavas õhuruumis, kui kasutatakse vastutule ja elektroonilise sõja vastumeetmed.[4] Perspektiivselt plaanitakse Su-34 asendada taktikalise hävitajaga Su-24 ja kaugpommitajaga Tu-22M.[5]
Lennuki esimene prototüüp Su-27IB tegi esmalennu 13. aprillil 1990. Paralleelselt töötati välja kaheistmeline Su-27KUB. Lennukatseid tehti kogu 1990. ja 1991. aasta jooksul. 1992. aastal eksponeeriti Su-27IB avalikkusele Moskva kohal (MAKS Airshow), kus demonstreeriti Il-78-ga õhust tankimist ja vigursõitu. Järgmisel aastal näidati Su-27IB taas MAKS Airshow [6]
Esimene tootmisstandardi järgi ehitatud lennuk tegi oma esmalennu 28. detsembril 1994. See erines varasematest versioonidest piisavalt, et nimetada ta ümber Su–34-ks. Eelarvepiirangud põhjustasid programmi korduva seiskumise. Sellegipoolest jätkusid lennukatsetused, kuigi aeglases tempos. Kolmas tootmiseelne lennuk lendas esimest korda 1996. aasta lõpus. 2004. aastal valmisid Novosibirski tehases esimesed kaheksa lennukit. 9. jaanuaril 2008 teatas Suhhoi, et on alustanud täisvõimsusega tootmist. Kokku tarniti 2014. aastal 18 lennukit ja 20 plaaniti tarnida 2015. aastal.[7] 2020. aasta detsembriks oli Venemaa õhujõududele tarnitud operatiivsete lennukite koguarv 131. 2022. aasta juunis said Venemaa õhuväed veel neli lennukit, mis olid ehitatud uue Su–34M standardi järgi. Armee juhtkonna plaan oli suurendada hiljem lennukite arvu 200-ni.[8]
Esitatud andmetel tegi Su-34 lahingudebüüdi 2008. aasta Vene-Gruusia sõja ajal.[9] 2010. aasta juulis sooritasid mitmed Su–34 ja Su–24M lennukid 6000 km pikkuse vahemaandumiseta lennu Venemaa Euroopa osa lennubaasidest Kaug-Itta. Su–24M tangiti õhus kolm korda, Su–34 aga kaks korda.[10] Su–34 riiklike katsetuste viimane etapp lõppes 19. septembril 2011 ja lennuk võeti kasutusele 2014. aasta alguses.
Venemaa kasutas koostöös Süüria valitsusega aastatel 2015–2020 Süüria kodusõjas regulaarselt lennukeid Su–34.[14]
Peale Venemaa sissetungi Ukrainasse ilmusid 28. veebruaril 2022 esimesed kaadrid Su–34-de ülelendamisest Ukraina Harkivi oblastist. Ukraina erinevates piirkondades tulistati Su–34 lennukid lahingutegevuse käigus enamasti alla Ukraina vägede poolt, kuid mõned kukkusid alla ka muudel põhjustel.[15] Teatati pilootidest, kes kataputeerusid, mõned hukkusid ja mõned tabati. Enamik allakukkunud lennukeid tuvastati nende punaste sabanumbrite ja registreerimisnumbrite järgi.[16] Juhitavate pommide puudumise tõttu pidid Su–34-d täpseks pommitamiseks madalalt lendama, kus nad jäid Ukraina tugeva õhukaitse tule alla.[17]
Alates 2022. aasta Venemaa sissetungi algusest Ukrainasse oli 20. mai 2023 seisuga visuaalselt kinnitatud 20 juhtumit, kus Vene väed olid lennuki Su–34 kaotanud, see oli kahjustatud või maha jäetud.[18] 23. detsembril 2023 väitis Ukraina, et tema kaitsejõud hävitasid korraga kolm Su–34 lennukit.[19]