Aston Martin DB4

Aston Martin DB4
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Yhdistynyt kuningaskunta
Valmistaja Aston Martin
Valmistusvuodet 1958–1963
Korimalli 2-ovinen coupe
3-ovinen hatchback
2-ovinen drophead
Luokka urheiluauto
Edeltäjä Aston Martin DB Mark III
Seuraaja Aston Martin DB5
Teknisesti samankaltaisia Lagonda Rapide
Tekniset tiedot
Moottori R6
Iskutilavuus 3 670 cm3
Teho 240–314 hv
Huippunopeus -
Kiihtyvyys -
Vetotapa takaveto
Kulutus -

Aston Martin DB4 oli Aston Martinin vuosien 1958–1963 välillä valmistama urheiluauto. DB4 ei perustunut edeltäneeseen DB Mark III -malliin kuin moottorinsa osalta, joka muunnettiin 2,9-litraisesta 3,7-litraiseksi (3 670 cm³). Tadek Marekin suunnittelemalla, kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustetulla suoralla 6-sylinterisellä moottorilla oli alkuun taipumusta ylikuumenemiseen, mutta kaksois-SU-kaasuttimella varustettu 240-hevosvoimainen (179 kW) versio sai ostajat antamaan anteeksi moottorin pienet puutteet. Autossa oli myös ensin Dunlopin, sitten Girlingin levyjarrut kaikissa pyörissä.

Auton kevyen putkirunkoisen niin sanotun superleggera-korin oli suunnitellut milanolainen Carrozzeria Touring ja sen mannermainen muotoilu oli suuri sensaatio vuoden 1958 Lontoon autonäyttelyssä. Vaikka auton suunnittelu ja rakennustekniikka oli italialaista perua, oli DB4 kuitenkin ensimmäinen Aston Martinin malli, jota valmistettiin Newport Pagnellin tehtaalla Englannin Buckinghamshiressä. Yhteensä mallia valmistettiin 1 185 kappaletta.

Tehtaan omaa suunnittelua ollut avomalli tuli myyntiin vuonna 1962, sitä valmistettiin vain 70 kappaletta.

DB4 GT Zagato

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

GT Zagato -malli esiteltiin vuoden 1960 Lontoon autonäyttelyssä. Italialaisen Zagaton osittain uudelleen muotoilema ja 314-hevosvoimaiseksi virittämä malli perustui perusmallin GT:hen. Autoa valmistettiin vain 20 kappaletta.

Kehitys

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1961 myyntiin tuli myös hyvin suorituskykyinen Vantage-malli, jossa on kolme SU-kaasutinta ja erikoismalliset sylinterinkannet, joilla moottoriin saatiin 266 hevosvoimaa (198 kW). Mallia valmistettiin 136 kappaletta umpikorilla ja 32 kappaletta avomallina.

Moottorit

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • 3,7 (3 670 cm3) – 240 hv @ 5 500 r/min, 325 Nm @ 4 250 r/min
  • Vantage (3 670 cm3) – 266 hv @ 5 750 r/min, 346 Nm @ 4 500 r/min
  • GT / Vantage GT (3 670 cm3) – 302 hv @ 6 000 r/min, 366 Nm @ 5 000 r/min
  • GT Zagato (3 670 cm3) – 314 hv @ 6 000 r/min, 377 Nm @ 5 400 r/min

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.