Davide Valsecchi (s. 24. tammikuuta 1987 Erba, Italia) on italialainen autourheilija, joka ajoi GP2-sarjassa kaudet 2008–2012. Hän on ajanut myös Aasian GP2-sarjaa, jossa hän voitti mestaruuden kaudella 2009–2010. Vuonna 2012 hän varmisti GP2-mestaruuden. Vuonna 2013 hän toimi Formula 1 -talli Lotuksen testikuljettajana.
Valsecchi on ajanut urallaan Formula Renault -sarjoissa, Formula 3 -sarjoissa, Formula 3000 -sarjassa sekä Le Mansissa.
Vuonna 2008 hän siirtyi GP2-sarjaan Durango-tiimin, jossa hän otti ensimmäisen osakilpailuvoittonsa viimeisessä kilpailussa Italiassa. Loppupisteissä hän oli 15. Vuonna 2009 hän kilpaili sekä Durangon että Barwa Addaxin tiimeissä saavuttaen 12 pistettä. Vuonna 2010 Valsecchi kilpaili ISportin tiimissä. Hän voitti kauden päättävän Abu Dhabin sprinttikilpailun sijoittuen sarjapisteissä kahdeksanneksi. Vuonna 2011 Valsecchi siirtyi uuden Caterham Team AirAsia -tallin kuljettajaksi. Hän saavutti tallin ensimmäisen voiton Monacon pitkässä kilpailussa. Hän keräsi lopulta 30 pistettä ja sijoittui sarjan kahdeksanneksi. Valsecchi jatkoi myös kaudella 2012 GP2:ssa siirtyen DAMS-talliin. Hän onnistui Bahrainissa voittamaan sekä pitkän kilpailun että sunnuntain sprinttikilpailun. Hän voitti Bahrainin toisella viikonloppuna vielä yhden kilpailun, jonka jälkeen hän ei yltänyt pitkään aikaan voittotaisteluihin, kunnes hän ajoi voittoon Italian sprinttikilpailussa. Valsecchi varmisti GP2-mestaruuden kauden viimeisenä viikonloppuna Singaporen katuradalla ajamalla lauantain kilpailussa neljänneksi.
Vuonna 2011 Valsecchi toimi F1-talli Team Lotuksen testi- ja varakuljettajana. Hän pääsi ajamaan Malesiassa tallin toista autoa perjantain harjoituksissa. Vuonna 2012 Valsecchi testasi Lotuksen F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä. Hän ajoi ainoalla ajovuorollaan koko joukon nopeimman ajan, joka oli samalla koko testijaksojen paras kärkiaika.
Vuonna 2013 Lotuksen uuden auton julkistamispäivänä julkisti talli Valsecchin yhdeksi heidän testikuljettajakseen. Hän oli ehdolla kilpailemaan kauden kahteen viimeiseen kilpailuun tuuraten selkäleikkaukseen mennyttä Kimi Räikköstä, mutta talli päätti ottaa korvaajaksi Heikki Kovalaisen.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Team Lotus | AUS |
MAL TD |
CHN |
TUR |
ESP |
MON |
CAN |
EUR |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
KOR |
IND |
ABU |
BRA |
– | – |
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Durango | DUB1 FEA 17 |
DUB1 SPR 6 |
IND FEA Kesk. |
IND SPR 19 |
MAL FEA 4 |
MAL SPR 4 |
BHR FEA 6 |
BHR SPR 6 |
DUB2 FEA 14 |
DUB2 SPR 4 |
17 | 8. | ||
2008–2009 | Durango | CHN FEA 8 |
CHN SPR 1 |
DUB FEA 2 |
DUB SPR C |
BHR1 FEA 5 |
BHR1 SPR 2 |
QAT FEA 6 |
QAT SPR 5 |
MAL FEA 8 |
MAL SPR 3 |
BHR2 FEA 16 |
BHR2 SPR Kesk. |
34 | 4. |
2009–2010 | iSport International | ABU1 FEA 1 |
ABU1 SPR 2 |
ABU2 FEA 2 |
ABU2 SPR 1 |
BHR1 FEA 1 |
BHR1 SPR 20 |
BHR2 FEA 2 |
BHR2 SPR 4 |
56 | 1. | ||||
2011 | Caterham Team AirAsia | ABU FEA 3 |
ABU SPR 4 |
ITA FEA DSQ |
ITA SPR 17 |
9 | 7. |