Eurostar International

Eurostar International
Yritysmuoto osakeyhtiö (Limited)
Perustettu 1990
Kotipaikka Lontoo
Toimiala junaliikenne
Tuotteet henkilöliikenne
Liikevaihto 857 milj. £ (2014)
Liikevoitto 55 milj. £ (2014)
Omistaja SNCF (55,75%)
Caisse de dépôt et placement du Québec (19,31%)
NMBS/SNCB (18,5%)
Federated Hermes Infrastructure (6,44%)
Kotisivu eurostar.com
Eurostar
Eurostar-juna St. Pancrasin asemalla Lontoossa
Eurostar-yhteydet

Eurostar International Limited (aiemmin European Passenger Services Limited ja Eurostar (U.K.) Limited) on rautatieliikenneoperaattori, joka liikennöi suurnopeusjunilla Lontoosta Brysseliin, Pariisiin, Marseilleen ja Bourg-Saint-Mauriceen. Junat kulkevat Kanaalitunnelin kautta.

Yhtiön pääkonttori on Lontoossa.

Historia

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhtiö aloitti toimintansa European Passenger Services -nimisenä vuonna 1990. Liikennöinti alkoi 14. joulukuuta 1994. Yhtiön nimeksi tuli 1.10.1996 Eurostar (U.K.). Vuoden 2010 alusta alkaen yhtiön virallinen nimi on ollut Eurostar International Limited. [1]

Eurostar-junat käyttivät Lontoon päässä 13. marraskuuta 2007 asti Waterloon rautatieasemaa. 14.11.2007 lähtien junat ovat käyttäneet St Pancrasin rautatieasemaa uuden suurnopeusradan valmistuttua. Muutoksen seurauksena matka-ajat lyhenivät noin 20 minuuttia.

Omistus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Eurostar Internationalin omistajia ovat Ranskan valtiollinen rautatieyhtiö SNCF (55, 75 %), kanadalainen institutionaalinen sijoitusyhtiö Caisse de dépôt et placement du Québec (19,31%), Belgian kansallinen rautatieyhtiö NMBS/SNCB (18,5%) sekä amerikkalainen sijoitusyhtiö Federated Hermes (6,44%)[2].

Liikenne

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Eurostar International on Kanaalin tunnelin ainoa henkilöliikenneoperaattori. Se kuljetti vuonna 2014 Kanaalin ali 10,4 miljoonaa matkustajaa. Yhtiön liikevaihto oli vuonna 2014 857 milj. puntaa ja liikevoitto 55 milj. puntaa.[3]

Vuonna 2015 matka-aika Lontoosta Pariisin Gare du Nordille oli 2 tuntia 16 minuuttia ja Brysselin Bruxelles-Midi-asemalle 2 tuntia ja 1 minuutti. Juna kulkee myös kerran päivässä suuntaansa Pariisin Disneylandiin, 1.3.2015 alkaen viisi kertaa viikossa Marseilleen ja talvikuukausina kahdesti viikossa Bourg Saint-Mauriceen Alpeilla. Suunnitelmien mukaan liikenne Lontoosta Amsterdamiin alkaa vuonna 2017[4].

Ennen radan avautumista sillä ajettiin junan nopeus- ja matka-aikaennätys 334,7 kilometriä tunnissa ja 2 tuntia 3 minuuttia Pariisista Lontooseen[5]. Brysselin-väli taittui tunnissa ja 43 minuutissa[6].

Kalusto

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäiset Eurostar-junat ovat muunnoksia TGV-junista (Eurostar e300). Ne ovat 16–20 vaunun mittaisia, ja niitä on käytössä yhteensä 27 kappaletta. Junien huippunopeus normaalikäytössä on 300 km/h.

Marraskuussa 2015 Eurostar International alkoi käyttää toisen sukupolven Eurostar-junia tyyppimerkinnältään Eurostar e320. Junat ovat Siemensin valmistamia Velaro-suurnopeusjunia, joiden huippunopeus on 320 km/h. Junia on tilattu kaikkiaan 17 kappaletta, ja niissä on kussakin tilaa 902 matkustajalle.[4]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Companies House (Yhtiötiedot Ison-Britannian kaupparekisterissä) HM Government. Viitattu 20.2.2015. (englanniksi)
  2. ↑ Robert Preston: Eurostar - Thalys merger completed International Railway Journal. 13.5.2022. Viitattu 10.3.2025. (englanniksi)
  3. ↑ Eurostar reports continuing growth in passenger numbers and sales revenues in 2014 (Uutinen Eurostarin nettisivuilla) 18.2.2015. Lontoo: Eurostar International. Arkistoitu 21.2.2015. Viitattu 21.2.2015. (englanniksi)
  4. ↑ a b Eurostar e320 enters service (Uutinen Raiway Gazette -lehden verkkosivulla) railwaygazette.com. 20.11.2015. Arkistoitu 22.2.2016. Viitattu 25.1.2016. (englanniksi)
  5. ↑ BBC: Eurostar sets Paris-London record
  6. ↑ Eurostar breaks another record


Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]