Italian Grand Prix oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 8. syyskuuta 1985 Monzan radalla. Kilpailun voitti Alain Prost, joka juhli kauden viidettä voittoaan. Voitto jäi hänelle kauden viimeiseksi. Viisi voittoa riitti Prostille mestaruuteen.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 51 | 1:17'59.451 | 5 | 9 |
2 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 51 | + 51.635 | 4 | 6 |
3 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 51 | + 1'00.390 | 1 | 4 |
4 | 8 | Marc Surer | Brabham-BMW | 51 | + 1'00.609 | 9 | 3 |
5 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 50 | + 1 krs. | 10 | 2 |
6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 50 | + 1 krs. | 6 | 1 |
7 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 50 | + 1 krs. | 8 | |
8 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Renault | 50 | + 1 krs. | 14 | |
9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 50 | + 1 krs. | 19 | |
10 | 25 | Philippe Streiff | Ligier-Renault | 49 | + 2 krs. | 3 | |
11 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 47 | Moottori | 15 | |
12 | 19 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 47 | + 4 krs. | 7 | |
13 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 45 | Moottori | 2 | |
Kesk. | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 44 | Moottori | 20 | |
Kesk. | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 40 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 33 | Voimansiirto | 13 | |
Kesk. | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 31 | Pakoputki | 22 | |
Kesk. | 24 | Huub Rothengatter | Osella-Alfa Romeo | 26 | Moottori | 26 | |
Kesk. | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 19 | Turbo | 11 | |
Kesk. | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 13 | Moottori | 12 | |
Kesk. | 16 | Derek Warwick | Renault | 9 | Voimansiirto | 25 | |
Kesk. | 33 | Alan Jones | Lola-Hart | 6 | Moottori | 17 | |
Kesk. | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 3 | Moottori | 24 | |
Kesk. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Motori Moderni | 0 | Polttoainepumppu | 21 | |
DNS | 20 | Piercarlo Ghinzani | Toleman-Hart | 0 | Ei startannut | ||
[1] |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) |
Brasilia | Portugali | San Marino | Monaco | Kanada | Yhdysvallat
Ranska | Iso-Britannia | Saksa | Itävalta | Hollanti | Italia | Belgia | Eurooppa
Etelä-Afrikka | Australia