Italian Grand Prix 2001
 Italian Grand Prix 2001 |
|
|---|---|
|
15. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 16. syyskuuta 2001 |
| Sijainti |
Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5 793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Paaluaika | 1.22,216 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Toinen |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kolmas |
 Ralf Schumacher (Williams-BMW) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Ralf Schumacher (Williams-BMW) |
| Kierrosaika | 1.25,073 (kierroksella 39) |
Italian Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 15. osakilpailu, joka ajettiin 16. syyskuuta 2001 Monzan radalla Italiassa. Kilpailun voitti Williamsilla ajanut Juan Pablo Montoya, jolle voitto oli uran ensimmäinen.
Kilpailu tapahtui vain viisi päivää Syyskuun 11. päivän terroritekojen jälkeen, ja viikonloppuna nähtiin useita kunnianosoituksia. Esimerkiksi Ferrareista puuttuivat kaikki sponsorien logot, ja lisäksi autojen nokat olivat poikkeuksellisesti mustat. Ennen kilpailua oli puhetta jopa suunnitelmasta, jonka mukaan kaikki kuljettajat ajaisivat ensimmäisen kierroksen kunnianosoituksena hiljaa eivätkä ohittaisi toisiaan. Näin ei lopulta kuitenkaan käynyt.[1]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 6 | Juan Pablo Montoya
|
Williams-BMW | 53 | 1.16.58,493 | 1 | 10 |
| 2. | 2 | Rubens Barrichello
|
Ferrari | 53 | + 5,175 | 2 | 6 |
| 3. | 5 | Ralf Schumacher
|
Williams-BMW | 53 | + 17,335 | 4 | 4 |
| 4. | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | + 24,991 | 3 | 3 |
| 5. | 19 |  Pedro de la Rosa
|
Jaguar-Cosworth | 53 | + 1.14,984 | 10 | 2 |
| 6. | 10 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Honda | 53 | + 1.22,469 | 15 | 1 |
| 7. | 17 |  Kimi Räikkönen
|
Sauber-Petronas | 53 | + 1.23,107 | 9 | |
| 8. | 12 |  Jean Alesi
|
Jordan-Honda | 52 | + 1 krs. | 16 | |
| 9. | 9 | Olivier Panis
|
BAR-Honda | 52 | + 1 krs. | 17 | |
| 10. | 7 | Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Renault | 52 | + 1 krs. | 14 | |
| 11. | 16 | Nick Heidfeld
|
Sauber-Petronas | 52 | + 1 krs. | 8 | |
| 12. | 23 |  Tomáš Enge
|
Prost-Acer | 52 | + 1 krs. | 20 | |
| 13. | 21 | Fernando Alonso
|
Minardi-European | 51 | + 2 krs. | 21 | |
| Kesk. | 15 | Enrique Bernoldi
|
Arrows-Asiatech | 46 | Kampiakseli | 18 | |
| Kesk. | 20 |  Alex Yoong
|
Minardi-European | 44 | Ulosajo | 22 | |
| Kesk. | 22 | Heinz-Harald Frentzen
|
Prost-Acer | 28 | Vaihdelaatikko | 12 | |
| Kesk. | 14 |  Jos Verstappen
|
Arrows-Asiatech | 25 | Polttoaineen syöttö | 19 | |
| Kesk. | 3 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 19 | Vaihdelaatikko | 7 | |
| Kesk. | 18 |  Eddie Irvine
|
Jaguar-Cosworth | 14 | Moottori | 13 | |
| Kesk. | 4 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 6 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 8 | Jenson Button
|
Benetton-Renault | 4 | Moottori | 11 | |
| Kesk. | 11 | Jarno Trulli
|
Jordan-Honda | 0 | Kolari (Button) | 5 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Paalupaikka: Juan Pablo Montoya – 1.22,216
- Nopein kierros: Ralf Schumacher – 1.25,073 (kierroksella 39)
- Tomáš Engen ja Alex Yoongin ensimmäinen Grand Prix
- Tomáš Engen paras sijoitus (12. sija)
- Ferrarin 650. kilpailu.
- BMW-moottoreiden 20:s kilpailun nopein kierros.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Flashback to Monza 2001 – a race no one wanted Motor Sport Magazine. 2.9.2020. Viitattu 12.12.2022. (englanti)
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 9. lokakuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 9. lokakuuta 2007.
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
