Mazda2

Mazda2
Valmistustiedot
Valmistaja Mazda
Valmistusvuodet 2002–
Korimalli tila-auto (2003–2007)
hatchback (2007–)
Luokka M-segmentti (2002–2007)
B-segmentti (2007–)
Edeltäjä Mazda 121
Mazda Demio
Henkilöluku 5

Mazda2 on japanilaisen Mazdan vuodesta 2002 lähtien valmistama B-segmentin henkilöautomalli. Euroopassa malli korvasi markkinoille tullessaan Mazda Demion, ja Mazda2:n ensimmäinen sukupolvi voidaan käsittää Demio-mallin toisena sukupolvena. Markkina-alueesta riippuen Mazda2:n nimenä voi olla Demion lisäksi myös Mazda 121, Mazda Metro tai Ford Festiva Mini Wagon.

Mazda2 DY (2002–2007)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mazda2 (DY)
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Espanja
 Japani
Valmistaja Mazda
Valmistusvuodet 2002–2007
Korimalli 5-ovinen tila-auto
Luokka M-segmentti
Tekniset tiedot
Henkilöluku 5
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Mitat
Massa 1 125–1 207 kg
Pituus 3 952 mm
Leveys 1 680 mm
Korkeus 1 530 mm

Keväällä 2002 Pariisin autonäyttelyssä ensiesittelynsä saanut ensimmäisen sukupolven Mazda2 perustui eurooppalaisen Ford Fusionin pohjalevylle. Mallin muotoilu periytyi sitä edeltäneestä Mazda Demiosta. Korotetun muotoilunsa johdosta Mazda2:ta voitaneen pitää tila-autona, vaikka sen two-box design on farmariautoista periytyvää. Kokoluokassaan Mazda2 oli ensimmäisiä tämäntyyppistä suunnittelua edustanut malli. Euroopan markkinoilla myytyjen mallien valmistus tapahtui Espanjassa, Fordin Almussafesin tehtaalla Valenciassa.[1]

  • Mazda2 (2003–2005)
    Mazda2 (2003–2005)

Alkuvuodesta 2005 malli sai kevyen kasvojenkohotuksen. Ulkoisia muutoksia olivat uudet etuvalot, kirkaslasiset takavalot sekä uudet sumuvalot. Myös helmat olivat saaneet osakseen kevyttä uudelleenmuotoilua. Sisustuksen muutoksiin kuuluivat uudet materiaalit ja värit.[1]

  • Mazda2 (2005–2007)
    Mazda2 (2005–2007)
  • Facelift-sisusta
    Facelift-sisusta

Varusteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suomessa kaikkien facelift-mallien perusvarustukseen kuului muun muassa ABS-jarrut (sis. EBD), hätäjarrutehostin, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, sivuturvatyynyt, ilmastointilaite, sähköikkunat edessä ja takana, etusumuvalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä radio/CD-soitin kuudella kaiuttimella.

Tekniikka

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallisarjan varttuessa sen moottori- ja vaihteistovaihtoehtoja muokattiin ja päivitettiin. Molemmat 1,4-litraiset mallit oli mahdollista varustaa ASM (Automated Shift Manual) -robottivaihteistolla.[2] Vuoden 2005 kasvojenkohotuksen yhteydessä 1.4 MZ-CD -diesel sai uuden moottorinohjausjärjestelmän, jonka avulla se täytti Euro 4 -päästövaatimukset.

Malli Iskutilav. Teho Vääntö Vaihteisto Valmistettu
Ottomoottorit
1.25 MZI 1 242 cm³ 55 kW (75 hv) @ 6 000 r/min 110 Nm @ 4 000 r/min 5-portainen manuaali 2003–2007
1.4 MZI 1 388 cm³ 59 kW (80 hv) @ 5 700 r/min 124 Nm @ 3 500 r/min 5-portainen manuaali
5-portainen robotti		 2003–2007
1.6 MZI 1 596 cm³ 74 kW (101 hv) @ 6 000 r/min 146 Nm @ 4000 r/min 5-portainen manuaali 2003–2007
Dieselmoottori
1.4 MZ-CD 1 399 cm³ 50 kW (68 hv) @ 4 000 r/min 160 Nm @ 2 000 r/min 5-portainen manuaali
5-portainen robotti		 2003–2007

Turvallisuus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[3]

Mazda2 DE (2007–2014)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mazda2 (DE)
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
 Kiina [4]
 Iran [5]
 Vietnam [6]
Valmistusvuodet 2007–2014
Korimalli 3-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Seuraaja Mazda2 DJ
Tekniset tiedot
Henkilöluku 5
Polttoaine bensiini
diesel
Mitat
Massa 954–1 035 kg
Pituus 3 885–3 920 mm
Leveys 1 695 mm
Korkeus 1 475 mm

Toisen sukupolven Mazda2 tuli myyntiin Euroopan markkinoille vuoden 2007 lopulla. Toisen sukupolven Mazda2 jakoi saman pohjalevyn Ford Fiestan kanssa, ja edeltäjäänsä verrattuna se oli menettänyt pituudestaan neljä senttimetriä.[7]

Toisen sukupolven mallit tulivat Eurooppaan nyt Mazdan Ujinan tehtaalta Hiroshimasta, jonka linjalta ensimmäinen uusi Mazda2 rullasi toukokuun 22. päivänä vuonna 2007. Tila-automaisen edeltäjänsä sijaan uusi malli oli nyt puhtaasti hatchback-korinen. Lyhentymisensä lisäksi malli oli menettänyt painostaan noin 100 kilogrammaa, jolla oli myönteinen vaikutus polttoainetalouteen. Tavaratilan vetoisuus on takaistuimen selkänoja pystyssä 250 litraa, alas käännettynä 787 litraa (VDA), Vakiovarusteisiin kuului muun muassa kuusi turvatyynyä ja ajonvakautusjärjestelmä (ESP).

Alkuun malli oli tarjolla ainoastaan viisiovisena versiona. Kolmeovinen Mazda2 Sport esiteltiin vuoden 2008 Geneven autonäyttelyssä ja myyntiin se tuli saman vuoden kesäkuussa.[8]

Euroopan markkinoilla Mazda2:n varustetasot olivat Impuls, Independence ja Impression.[9] Suomessa myytävien mallien varustetasoina olivat Classic, Elegance, Touring ja Sport.[7] Tämän vuoksi mallien hinta- ja varustetasojen vertailu Suomen ja muun Euroopan välillä ei ole mahdollista.

Vuoden 2008 alussa alkoi pääasiassa Kiinan markkinoille suunnatun porrasperäisen mallin valmistus. Malli esiteltiin marraskuussa 2007 pidetyssä Guangzhou Motor Show -autonäyttelyssä. Mallin perä on hatchback-versiota 37 senttimetriä pidempi. Tämän ansiosta tavaratilan vetoisuus on 450 litraa, huolimatta siitä, että se on luukkuperämallin tavaratilaa matalampi. Porrasperä oli saatavana kahdella suurimmalla ottomoottorilla ja siihen oli tarjolla myös neliportainen automaattivaihteisto.[10]

Alkuvuodesta 2009 Euroopan markkinoilla tuli tarjolle varustetaso Dynamic, samalla taso Impression jäi pois valikoimasta. Toinen uutuus oli Sport-varustepaketti.

  • 5-ovinen hatchback (2007–2010)
    5-ovinen hatchback (2007–2010)
  • Mazda2 Sport (2008–2010)
    Mazda2 Sport (2008–2010)
  • Mazda2 Sedan (2008–2010)
    Mazda2 Sedan (2008–2010)

Loppukesästä 2010 Mazda2 sai kasvojenkohotuksen, jossa sen keulan ilme muuttui täydellisesti uuden puskurin myötä.

Toisen sukupolven Mazda2:n valmistus loppui syksyllä 2014.

  • Mazda2 (2010–2014)
    Mazda2 (2010–2014)
  • Mazda2 Sedan (2010–2014)
    Mazda2 Sedan (2010–2014)

Tekniikka

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mazda2 tuli markkinoille kahdella, valmistajansa uusinta kehitysastetta edustavalla ottomoottorilla, tilavuuksiltaan 1,3 ja 1,5 litraa. Vuonna 2008 nämä saivat seurakseen 1,4-litraisen, 50 kW:n (68 hv) yhteispaineruiskutteisen dieselmoottorin. Kesäkuussa 2009 sen korvasi uusi, 1,6-litrainen 66 kW:n (90 hv) yhteispaineruiskudiesel.[11] Kaikki moottorivaihtoehdot olivat nelisylinterisiä rivimoottoreita.

Malli Iskutilav. Teho Vääntö Vaihteisto Valmistettu
Ottomoottorit
1.3 MZR 1 349 cm³ 55 kW (75 hv) @ 6 000 r/min 119 Nm @ 3 500 r/min 5-portainen manuaali 05/2007–10/2014
1.3 MZR 1 349 cm³ 62 kW (84 hv) @ 6 000 r/min 121 Nm @ 3 500 r/min 5-portainen manuaali 09/2010–10/2014
1.3 MZR 1 349 cm³ 63 kW (86 hv) @ 6 000 r/min 122 Nm @ 3 500 r/min 5-portainen manuaali 05/2007–09/2010
1.5 MZR 1 498 cm³ 75 kW (102 hv) @ 6 000 r/min 133 Nm @ 4 000 r/min 5-portainen manuaali
4-portainen automaatti		 09/2010–10/2014
1.5 MZR 1 498 cm³ 76 kW (103 hv) @ 6 000 r/min 137 Nm @ 4 000 r/min 5-portainen manuaali
4-portainen automaatti		 05/2007–09/2010
Dieselmoottorit
1.4 MZ-CD 1 399 cm³ 50 kW (68 hv) @ 4 000 r/min 160 Nm @ 2 000 r/min 5-portainen manuaali 05/2007-06/2009
1.6 MZ-CD 1 560 cm³ 66 kW (90 hv) @ 4 000 r/min 212 Nm @ 1 750 r/min 5-portainen manuaali 06/2009–09/2010
1.6 MZ-CD 1 560 cm³ 70 kW (95 hv) @ 3 800 r/min 205 Nm @ 1 750–3 000 r/min 5-portainen manuaali 09/2010–03/2014

Sähkömoottori

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lokakuusta 2012 lähtien Mazda2 (Demio) on ollut Japanin kotimarkkinoilla tarjolla sähkömoottorikäyttöisenä versiona. Kuluttajille tarjotaan auto käyttöön leasing-sopimuksella. Mazda2 EV -mallin teho on 75 kW (102 hv) ja sen toimintasäde on japanilaisen JC08-normin mukaan mitattuna 200 kilometriä. Sähkömalli ei sisätilojensa järjestelyn puolesta poikkea mitenkään polttomoottoriversioista, vaan kuljettaa näiden tavoin viisi henkilöä matkatavaroineen.[12]

Turvallisuus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[13]

Mazda2 DJ (2014–)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mazda2 (DJ)
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Japani
 Thaimaa [14]
 Meksiko [15]
Valmistaja Mazda
Valmistusvuodet 2014–
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Mazda2 DE
Tekniset tiedot
Henkilöluku 5
Vetotapa etuveto
Mitat
Massa 970–1 040 kg
Pituus 4 060 mm
Leveys 1 695 mm
Korkeus 2 570 mm

Kolmannen sukupolven Mazda2:n Euroopan debyytti tapahtui Espanjan Barcelonassa, Mazda Space -tapahtumakeskuksessa 3. päivänä marraskuuta 2014 pidetyssä lehdistön koeajotilaisuudessa.

Mazda valitsi mallinsa Euroopan-lanseeraukselle epätavanomaisen ja valtavirrasta poikkeavan tavan: Isojen kansainvälisten autonäyttelyjen sijaan mallin promotilaisuudet järjestettiin pienemmissä näyttelyissä sekä tapahtumissa, joilla ei ole aiemmin ollut mitään tekemistä autojen kanssa. Ennen virallista debyyttiään uusi Mazda2 oli esillä Roomassa sijaitsevassa nykytaiteen ja -arkkitehtuurin MAXXI-museossa, 16.–25. lokakuuta järjestetyillä Rooman kansainvälisillä elokuvafestivaaleilla. Lisäksi malli osallistui Zürichin (5.–9.11.2014), Wienin (14.–18.1.2015) ja Brysselin (15.–25.1.2015) autonäyttelyihin. Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2015.[16]

Uudessa Mazda2:ssa suunnittelijat ovat yhdistäneet SKYACTIV-teknologian KODO – Soul of Motion -muotoilukieleen. Autossa on hyvin paljon samoja piirteitä, kuin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä esillä olleessa Mazda Hazumi -konseptiautossa.[17][18]

Mallin ohjaamoossa on vaikutteita aiemmin esitellyn Mazda3:n vastaavasta ja varustukseen kuuluu muun muassa Active Driving Display -HUD (head-up display) -näyttö, ensimmäisenä tässä luokassa. Valmistajan mukaan ohjaamon suunnittelussa on haettu vaikutteita hävittäjäkoneiden maailmasta ja tarkoituksena on ollut luoda kompaktiin tilaan soveltuva HMI (Human-machine interface) -toimintaympäristö. Käytössä on entistä monipuolisempia tieto- ja viihdeominaisuuksia, kuten integroitu navigointijärjestelmä ja Premium Plus- ja Luxury Plus -mallien varustukseen kuuluva MZD Connect -Bluetooth-älypuhelinjärjestelmä.[19]

Uusi Mazda2 tarjoaa edeltäjäänsä verrattuna enemmän sisätilaa joka suunnassa, mutta erityisesti takaistuimen jalkatilaa on onnistuttu kasvattamaan lähelle luokkaa ylempien mallien tiloja.

Varusteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Sports-Line-kojetaulu.

Mazda2 on Suomessa saatavana neljänä eri varusteversiona, jotka ovat perustaso Active ja sen yläpuolelle sijoittuvat Premium, Premium Plus ja Luxury Plus. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja erillisten lisävarusteiden avulla.

Perustasossa Mazda2:n käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ilmastointi, lämmitettävät etuistuimet, sähköikkunat edessä ja takana, sähkösäätöiset sivupeilit, ajotietokone, ohjauspyörän audiosäätimet, ohjauspyörän etäisyys- ja korkeussäätö ja radio neljällä kaiuttimella ja Aux- sekä USB-liitännöillä.

Perustasossa Mazda2:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita ovat muun muassa ajovalojen pesimet, kolmipistevyöt kaikilla istuinpaikoilla, kuljettajan ja etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt sekä sivuturvaverhot, ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmät (DSC: Dynamic Stability Control & TCS: Traction Control System), lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), elektroninen jarruvoiman tasausjärjestelmä (EBD), hätäjarrutehostin (EBA) sekä rengaspaineen varoitusjärjestelmä.

Tekniikka

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Voimanlähteeksi malliin on tarjolla neljä eri vaihtoehtoa. Dieselversiona on Mazdan täysin uusi, 77 kW:n (105 hv) matalapuristeinen clean diesel SKYACTIV-D 1.5. Bensiinikäyttöiseksi vaihtoehdoksi on tarjolla SKYACTIV-G 1.5 -moottori, kolmena eri varianttina, tehoiltaan 55 kW (75 hv) – 85 kW (115 hv).

Voima vetäville etupyörille välitetään viisi- tai kuusiportaisen SKYACTIV-MT-manuaalivaihteiston tai kuusiportaisen SKYACTIV-Drive-automaattivaihteiston kautta. Molemmat vaihteistotyypit edustavat valmistajansa viimeisintä kehitysastetta tällä saralla.

Malli SKYACTIV-G 1.5 75 SKYACTIV-G 1.5 90 SKYACTIV-G 1.5 115 i-ELOOP SKYACTIV-D 1.5
Valmistusaika: 2015 –
Rakenne: R4-ottomoottori, polttoaineen suorasuihkutus R4-dieselmoottori, polttoaineen yhteispaineruiskutus
Iskutilavuus: 1496 cm3
Teho: 55 kW
(75 hv) @
6000 r/min		 66 kW
(90 hv) @
6000 r/min		 85 kW
(115 hv) @
6000 r/min		 77 kW (105 hv) @
4000 r/min
Vääntömomentti: 135 Nm @
3800 r/min		 148 Nm @
4000 r/min		 220 Nm @
1400 - 3200 r/min
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto, vakio: 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: - 6-portainen automaatti -
Huippunopeus: 171 km/h 183 km/h
(177 km/h)		 200 km/h 178 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 12,1 s 9,4 s
(12,0 s)		 8,7 s 10,1 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty):		 4,7 4,5
(4,8)		 4,9 3,4
CO2-päästöt g/km
(yhdistetty):		 110 105
(112)		 115 89
EU-päästöluokitus: Euro 6
Kaarisulkeissa (...) ilmoitetut arvot koskevat SKYACTIV-Drive -automaattivaihteistolla varustettuja malleja

Turvallisuus

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Mazda2 sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[20]

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Mazda Motor Corporationin automallit
Mazda
Tuotannossa olevat
Tuotannosta poistuneet
Konseptiautot
Kilpa-autot
Konsernin muut merkit
Autozam
Ẽfini
Eunos
Samcor
Xedos
Mazda Motor Corporationin mallit, 1980–2010 (Eurooppa)
Tyyppi 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Keicar Autozam Carol Carol Carol Carol
AZ-Wagon AZ-Wagon AZ-Wagon AZ-Wagon
AZ-Offroad
Spiano
Kei truck Porter Cab Autozam Scrum Scrum/Scrum Wagon Scrum/Scrum Wagon
A- / B-segmentti Festiva/121 Autozam Revue/121 Demio/121 Demio/2 2 (DE)
C-segmentti Familia/323 (BD) Familia/323 (BF) Familia/323 (BG) Familia/323 (BH)/Neo/F/Forte 323 (BJ) 3 (BK)
Familia Van/323 Wagon Familia Van/Wagon Familia Van Familia Van Familia Van
D-segmentti 626 (CB) 626 (GC) 626 (GD) 626 (GE) 626 (GF) 6 (GG) 6 (GH)
E-segmentti (LA4) 929 (HB) 929 (HC) Xedos 9
Urheiluauto MX-5 (NA) MX-5 (NB) MX-5 (NC)
RX-7 RX-7 (FB) RX-7 (FC) RX-7 (FD) RX-8
Tila-auto Premacy 5 (CR)
MPV (LV) MPV (LW)
Crossover CX-7
Lava-auto B-sarja (PE) B-sarja (UF) B-sarja (UN) BT-50 (J97M)
Pakettiauto / Minibussi E-sarja
Mazda Motor Corporationin mallit, 2010– (Eurooppa)
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
B-segmentti 2 (DE) 2 (DJ)
C-segmentti 3 (BL) 3 (BM)
D-segmentti 6 (GH) 6 (GJ)
Urheiluauto MX-5 (NC) (ND)
RX-8
Tila-auto 5 (CW)
J-segmentti CX-3
CX-7
Lava-auto BT-50 (J97M)