San Marinon Grand Prix 1997 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin Imolassa 27. huhtikuuta 1997. Kilpailun voitti Williamsin saksalaiskuski Heinz-Harald Frentzen, jolle voitto oli uran ensimmäinen. Frentzen ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen aikaan 1,25.531. Hyvää saksalaispanosta kilpailussa täydensi Michael Schumacher toisella sijallaan. Tämä oli kolmas kerta tällä kaudella, kun kaksi saksalaiskuljettajaa otti kaksoisvoiton. [1]Gerhard Berger ajoi 200. ja Johnny Herbert 100. kilpailunsa.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 62 | 1'31:00.673 | 2 | 10 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1.237 | 3 | 6 |
3 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 62 | +1:18.343 | 9 | 4 |
4 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 62 | +1:23.388 | 6 | 3 |
5 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 61 | +1 krs. | 14 | 2 |
6 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 61 | +1 krs. | 8 | 1 |
7 | 17 | Nicola Larini | Sauber-Petronas | 61 | +1 krs. | 12 | |
8 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen-Honda | 61 | +1 krs. | 4 | |
9 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 60 | +2 krs. | 19 | |
10 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 60 | +2 krs. | 21 | |
11 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 59 | +3 krs. | 22 | |
Kesk. | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | 53 | Vaihdelaatikko | 17 | |
Kesk. | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 40 | Vaihdelaatikko | 1 | |
Kesk. | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 38 | Moottori | 10 | |
Kesk. | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 32 | Moottori | 13 | |
Kesk. | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 18 | Sähköt | 7 | |
Kesk. | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 17 | Voimansiirto | 5 | |
Kesk. | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | 11 | Kolari | 18 | |
Kesk. | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 11 | Kolari | 15 | |
Kesk. | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 4 | Ulosajo | 11 | |
Kesk. | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 2 | Ulosajo | 16 | |
DNS | 14 | Jarno Trulli | Minardi-Hart | 0 | Vaihdelaatikko | 20 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1981–2006) |